HEMS, quels types d'hélicoptères sont utilisés pour le sauvetage par hélicoptère en Italie ?

Parlons du sauvetage HEMS : bien que l'on pense souvent que le sauvetage par hélicoptère utilise un seul modèle d'hélicoptère, ce n'est pas toujours le cas pour toutes les régions et situations dans lesquelles les services HEMS, SAR, AA sont requis

Ici, nous jetterons un regard direct non seulement sur les différentes opérations de sauvetage dans lesquelles la participation directe des hélicoptères est requise, mais également sur les différents modèles utilisés et leurs différences substantielles sur le terrain.

Hems en Italie : tout d'abord, quels types d'interventions peuvent avoir lieu lors d'opérations d'hélicoptères ?

  • HEMS, défini comme service médical d'urgence par hélicoptère sur un formulaire italien. Utilisé lorsqu'il y a un besoin urgent de transporter des patients ou de les secourir dans des zones où aucun transport terrestre ne peut atteindre.
  • SAR, défini comme recherche et sauvetage. Dans ce cas, l'hélicoptère est utilisé pour rechercher une personne disparue.
  • AA, défini comme Air Ambulance. Similaire à l'opération HEMS, il s'agit toujours de transporter un patient, mais dans ce cas l'opération est plus définie par la planification (comme un transport d'un hôpital à un autre).
  • CNSAS, défini comme le Corpo Nazionale Soccorso Alpino e Speleologico. Bref, un hélicoptère utilisé expressément pour cette association, pour des sauvetages qui concernent leur domaine d'intervention : la montagne.

Différents modèles d'hélicoptères sont-ils utilisés pour ces types d'intervention ?

La réalité est qu'il existe des véhicules spécifiques qui sont utilisés de manière polyvalente.

Ainsi, vous pouvez toujours voir les mêmes hélicoptères en sauvetage en montagne et en milieu urbain.

Cependant, il existe quelques petites différences, et cela concerne trois facteurs : l'espace de transport, la puissance et la classe.

Le premier est défini assez simplement.

Un hélicoptère, selon sa classe, peut transporter ses pilotes ainsi qu'un certain nombre de passagers.

La seconde est mieux indiquée par la présence de certains composants particuliers, tels que des turbomoteurs précis.

Le troisième définit enfin plus précisément ce que peut faire un hélicoptère.

Les classes sur lesquelles nous nous concentrerons le plus sont Utility et Multirole, étant donné qu'elles font partie des modèles les plus utilisés par le service de sauvetage par hélicoptère italien.

HEMS, voici donc ce que l'on peut dire des différents modèles utilisés aujourd'hui dans le sauvetage par hélicoptère en Italie :

Eurocopter EC145 (variante T2)

Il s'agit d'un hélicoptère de classe utilitaire, de type léger.

Malgré son rôle, il peut transporter jusqu'à 10 personnes (sans compter le maximum de 2 pilotes).

C'est un hélicoptère capable d'apporter des secours dans tous les scénarios possibles grâce à sa capacité de charge et la présence de deux turbomoteurs Arriel 2E et d'un rotor Fenestron.

C'est l'un des plus populaires à l'échelle nationale.

Eurocopter EC135

Une version plus petite de l'EC145, capable de transporter jusqu'à 7 passagers avec un seul pilote aux commandes.

Encore un célèbre modèle à double turbine, dont quelques-uns sont encore utilisés en Italie.

Il a été critiqué pour ne pas être adéquat pour tous les scénarios les plus intenses (comme le sauvetage en haute altitude) mais s'est avéré à maintes reprises être une excellente base sur laquelle construire l'hélicoptère ultime.

Hélicoptère multirôle à deux moteurs, célèbre pour être utilisé encore aujourd'hui malgré son âge (produit dans les années 1980). T

ils sont principalement dédiés au transport unique de ceux qui ont besoin de secours, peu de personnes à bord en dehors des deux pilotes.

Néanmoins, ils peuvent être adaptés à un grand nombre de finalités et de missions, avec des équipement.

AgustaWestland AW139

Un hélicoptère SAR/multirôle de taille moyenne, utilisé spécifiquement dans certains des scénarios les plus complexes.

Equipé de deux turbomoteurs, il peut transporter jusqu'à 15 passagers (hors le maximum de deux pilotes).

Il existe au moins un modèle dans les 118 centres d'opérations les plus importants, ainsi que d'autres services d'urgence.

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Sauvetage par hélicoptère en Italie, ce sont les modèles les plus utilisés actuellement sur le territoire italien dans les opérations HEMS

En vérité, il existe un total de 10 modèles différents d'hélicoptères utilisés, mais tous ne sont pas spécifiquement utilisés dans le sauvetage en hélicoptère.

Certains sont en effet utilisés par les Carabinieri ou la Guardia di Finanza.

Une dernière mention doit être donnée à l'Eurocopter BK 117 (également connu sous le nom de Kawasaki BK 117), un modèle encore utilisé aujourd'hui, antérieur aux nombreux Eurocopters plus modernes.

Mais pour conclure ce discours, les types d'hélicoptères qui sont souvent utilisés dans ce domaine sont Utilitaires ou Multirôles.

A vrai dire, ces termes sont souvent interchangeables, puisque les hélicoptères utilitaires peuvent également être configurés selon le type d'opération.

Par exemple, un hélicoptère utilitaire peut toujours transporter une personne malade sur une civière, accompagnée d'un médecin ou d'une infirmière.

Ce qui change dans le multirôle, c'est l'utilisation dans des environnements qui sont généralement définis comme plus intenses, avec un équipement plus approfondi pour cette situation.

Enfin, le SAR est l'hélicoptère de transport par excellence, même s'il peut s'adapter à trois types de transports généraux (du plus petit comme VIP au plus grand comme Haute Densité).

Par conséquent, il n'y a pas un seul hélicoptère utilisé comme hélicoptère pour le sauvetage par hélicoptère.

Il existe actuellement quelques modèles principaux qui sont adaptés en fonction de la finalité nécessaire, dont quelques-uns sont vraiment spécifiques à certaines situations vraiment complexes.

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Quand le sauvetage vient d'en haut : quelle est la différence entre HEMS et MEDEVAC ?

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