Az Airbus helikopterek ma bemutatták a párizsi légi bemutatón a Clean Sky 2 európai kutatási program részeként fejlesztett nagy sebességű demonstrátor aerodinamikai konfigurációját

Marignane, 20. június 2017. - A Racer kódnevű, a gyors és költséghatékony forgószárnyas járművek esetében ez a demonstrátor rengeteg innovatív funkciót tartalmaz, és több mint 400 km / h utazási sebességre optimalizálják. Célja a sebesség, a költséghatékonyság, a fenntarthatóság és a küldetés teljesítménye közötti legjobb kompromisszum elérése. A demonstrátor végső összeszerelése várhatóan 2019-ben kezdődik, az első járat pedig a következő évben.
"Ma bemutattuk merész jövőképünket a nagy sebességű forgószárnyasok jövőjéről" - mondta Guillaume Faury, az Airbus Helicopters vezérigazgatója. "Ez az új projekt, amely a tiszta Sky 2 kezdeményezésen keresztül több tucat európai partner készségét és know-how-ját ötvözi, célja egy egyszerű, biztonságos és bizonyított aerodinamikai képletnek köszönhetően a megfelelő sebességgel és a megfelelő sebességgel történő megteremtése. Ez utat nyit az új, időérzékeny szolgáltatások számára az 2030 és azon túl, új referenciaértékeket állít fel a nagysebességű helikopterek szállításához. "
A Racer demonstrátor egy egyszerű architektúra köré épül, amely biztosítja a biztonságot és a költséghatékonyságot. Az aerodinamikai hatékonyságra optimalizált innovatív "box-wing" kialakítás a költözési módban biztosítja az emelést, miközben az utasokat földi műveletek során elszigeteli a "toló" oldalsó forgórészektől, amelyek előre irányuló repüléshez vezetnek.
A teljesítmény és az alacsony hangjelzés mellett optimalizált, ezek az oldalsó forgórészek és a fő forgórész két RTM322 motorral működik. Egy "ökomódot" tesztelni fog a motorgyártó, hogy bemutassa az egyik motornak a repülés során elektromos indítású és induló "indítását és leállítását", ezáltal az üzemanyag-megtakarítást és a hatótávolság növelését. A Racer demonstrátor egy hibrid, fémkomplexumú repülőgépből is részesül, amelyet kifejezetten kis súlyú és alacsony ismétlődő költségekhez terveztek. Új nagyfeszültségű egyenáramú villamosenergia-termeléssel is felszerelik, amely jelentősen hozzájárul a súlycsökkentéshez.
Az önfinanszírozású X3 demonstrátor sikerére építve, amely a "vegyes" aerodinamikai konfigurációt - a hagyományos fő rotor és az innovatív oldalsó rotorok kombinációját - validálta, a Racer projekt ezt a koncepciót közelebb hozza egy operatív tervhez, és bizonyítja, hogy alkalmas a a küldetések széles spektruma, ahol a fokozott sebesség és hatékonyság jelentős hozzáadott értéket jelent a polgárok és az üzemeltetők számára. Ez különösen igaz a sürgősségi orvosi és keresési és mentési műveletekre, valamint a közszolgáltatásokra, a kereskedelmi légi közlekedésre és a magán- és üzleti repülésre.