Եկեք խոսենք HEMS- ի փրկարարական աշխատանքների մասին.

Այստեղ մենք ուղղակիորեն կանդրադառնանք ոչ միայն տարբեր փրկարարական գործողություններին, որոնցում անհրաժեշտ է ուղղաթիռների անմիջական մասնակցություն, այլև օգտագործված տարբեր մոդելների և ոլորտում դրանց էական տարբերությունների:

Հեմը Իտալիայում. Առաջին հերթին, ինչպիսի՞ միջամտություններ կարող են տեղի ունենալ ուղղաթիռների գործողությունների ժամանակ:

• HEMS, որը սահմանվում է որպես ուղղաթիռի շտապ բժշկական ծառայություն իտալական ձևով: Օգտագործվում է, երբ անհապաղ անհրաժեշտություն կա հիվանդներին տեղափոխելու կամ նրանց փրկելու այն տարածքներում, որտեղ ցամաքային տրանսպորտ չի կարող հասնել:
• SAR, որը սահմանվում է որպես Որոնում և Փրկում: Այս դեպքում ուղղաթիռը օգտագործվում է անհայտ կորած անձին որոնելու համար:
• AA, որը սահմանվում է որպես Օդ Շտապ օգնություն. Նմանապես HEMS- ի գործողությանը, միշտ հիվանդի տեղափոխման խնդիր է, բայց այս դեպքում վիրահատությունը ավելի շատ որոշվում է պլանավորմամբ (ինչպես հիվանդանոցից մյուս հիվանդանոց տեղափոխելը):
• CNSAS, սահմանվում է որպես Corpo Nazionale Soccorso Alpino e Speleologico: Մի խոսքով, ուղղաթիռը, որն ուղղակիորեն օգտագործվում էր այս ասոցիացիայի համար, փրկության համար, որը վերաբերում է նրանց միջամտության ոլորտին ՝ լեռներին:

Արդյո՞ք ուղղաթիռների տարբեր մոդելներ են օգտագործվում այս տեսակի միջամտության համար:

Իրականությունն այն է, որ կան որոշակի փոխադրամիջոցներ, որոնք օգտագործվում են բազմաֆունկցիոնալ եղանակով:

Այսպիսով, դուք միշտ կարող եք տեսնել նույն ուղղաթիռները լեռնային փրկարարական աշխատանքներում և քաղաքային միջավայրում:

Այնուամենայնիվ, կան մի քանի փոքր տարբերություններ, և դա վերաբերում է երեք գործոնի ՝ տրանսպորտային տարածք, հզորություն և դաս:

Առաջինը սահմանվում է բավականին պարզ:

Ուղղաթիռը, կախված դասից, կարող է տեղափոխել ինչպես իր օդաչուներին, այնպես էլ որոշակի թվով ուղևորների:

Երկրորդը լավագույնս նշվում է որոշակի առանձին բաղադրիչների առկայությամբ, ինչպիսիք են ճշգրիտ տուրբոահանքերը:

Երրորդը վերջապես ավելի հստակ սահմանում է, թե ինչ կարող է անել ուղղաթիռը:

Դասերը, որոնցում մենք ամենից շատ կկենտրոնանանք, օգտակար և բազմաֆունկցիոնալ են ՝ հաշվի առնելով, որ դրանք այն մոդելների մի մասն են, որոնք ամենից շատ օգտագործվում են իտալական ուղղաթիռների փրկարար ծառայության կողմից:

HEMS, ահա թե ինչ կարող ենք ասել այսօր Իտալիայում ուղղաթիռների փրկարարական աշխատանքներում օգտագործվող տարբեր մոդելների մասին.

Eurocopter EC145 (T2 տարբերակ)

Սա օգտակար դասի ուղղաթիռ է, թեթև տիպ:

Չնայած իր դերին, այն կարող է տեղափոխել մինչև 10 մարդ (չհաշված առավելագույնը 2 օդաչուների):

Այն ուղղաթիռ է, որն ունակ է փրկել բոլոր առկա սցենարները `իր բեռնատարողության և Arriel 2E երկու տուրբոահանքերի և Fenestron ռոտորի առկայության շնորհիվ:

Այն ամենահայտնին է ամբողջ երկրում:

Eurocopter EC135

EC145- ի ավելի փոքր տարբերակ, որն ունակ է կառավարել մինչև 7 ուղևոր մեկ օդաչուով:

Դեռևս հայտնի երկվորյակ տուրբինների մոդել, որոնցից մի քանիսը դեռ օգտագործվում են Իտալիայում:

Այն քննադատության ենթարկվեց բոլոր ամենաուժեղ սցենարների համար (օրինակ ՝ բարձրադիր վայրերում փրկության համար) համարժեք չլինելու համար, բայց կրկին ու կրկին ապացուցեց, որ այն հիանալի հիմք է, որի վրա կարելի է կառուցել վերջնական ուղղաթիռը:

Երկվորյակ շարժիչներով բազմաֆունկցիոնալ ուղղաթիռ, որը հայտնի է իր տարիքով նույնիսկ այսօր օգտագործված լինելու պատճառով (արտադրվել է 1980-ականներին): Տ

հեյ, հիմնականում նվիրված են փրկության կարիք ունեցողների միայնակ տրանսպորտին, ոչ շատ մարդկանց տախտակ բացի երկու օդաչուներից.

Այնուամենայնիվ, դրանք կարող են հարմարեցվել մեծ թվով նպատակների և առաքելությունների ՝ անընդհատ փոփոխվող սարքավորում.

AgustaWestland AW139

Միջին չափի SAR/բազմակողմանի ուղղաթիռ, որը հատուկ օգտագործվում է որոշ ավելի բարդ սցենարներում:

Հագեցած է երկու տուրբոահանքով ՝ այն կարող է տեղափոխել մինչև 15 ուղևոր (առանց առավելագույնը երկու օդաչուի):

Առնվազն մեկ մոդել կա ամենամեծ 118 օպերացիոն կենտրոններում, ինչպես նաև շտապ օգնության այլ ծառայություններում:

ԼԱՎԱԳՈՅՆ ՍԱՐՔԱՎՈՐՈՄԸ ԵԼԻԿՈՊՏԵՐԻ ՏՐԱՆՍՊՈՐՏԻ ՀԱՄԱՐ: ԱՅISԵԼԵՔ ՀՅՈTHՍԻՍԱՅԻՆ ՊԱՏՈՀԱՆԻ ԿԱՐԳԱՎՈՐՈ EMՄ Է ՇՏԱՊ ՈԱՀԱՆԴԵՍ

Ուղղաթիռի փրկություն Իտալիայում, դրանք այս պահին ամենաօգտագործվող մոդելներն են Իտալիայի տարածքում HEMS- ի գործողություններում

Inիշտն ասած, ընդհանուր առմամբ օգտագործվում է ուղղաթիռների 10 տարբեր մոդել, բայց ոչ բոլորն են հատուկ օգտագործվում ուղղաթիռների փրկարարական աշխատանքներում:

Ոմանք իրականում օգտագործվում են Կարաբինիերիի կամ Guardia di Finanza- ի կողմից:

Վերջնական հիշատակում պետք է տրվի Eurocopter BK 117 -ին (հայտնի է նաև որպես Kawasaki BK 117), մոդել, որն օգտագործվում է նաև այսօր ՝ նախորդելով շատ ավելի ժամանակակից եվրոպակործիչներին:

Բայց այս խոսքն ավարտելու համար ուղղաթիռների տեսակները, որոնք հաճախ օգտագործվում են այս ոլորտում, օգտակար են կամ բազմաֆունկցիոնալ:

Իրականում, այս տերմինները հաճախ փոխանակելի են, քանի որ օգտակար ուղղաթիռները կարող են կազմաձևվել նաև ըստ գործողության տեսակի:

Օրինակ, օգտակար ուղղաթիռը դեռ կարող է պատգարակով հիվանդ մարդ տեղափոխել ՝ բժշկի կամ բուժքրոջ ուղեկցությամբ:

Բազմակողմանի փոփոխությունը այն միջավայրում օգտագործումն է, որը սովորաբար բնորոշվում է որպես ավելի ինտենսիվ ՝ այդ իրավիճակի համար ավելի խորը սարքավորումներով:

Ի վերջո, SAR- ը տրանսպորտային ուղղաթիռ է ՝ գերազանցապես, չնայած այն կարող է հարմարեցվել երեք տեսակի ընդհանուր փոխադրումների (ամենափոքրից մինչև VIP- ից մինչև ամենամեծը ՝ որպես բարձր խտություն):

Հետեւաբար, չկա մի ուղղաթիռ, որն օգտագործվում է որպես ուղղաթիռ ուղղաթիռների փրկության համար:

Ներկայումս կան մի քանի հիմնական մոդելներ, որոնք հարմարեցված են ըստ անհրաժեշտ նպատակի, որոնցից զույգը իսկապես հատուկ է որոշ իսկապես բարդ իրավիճակների համար:

Կարդացեք նաեւ.

MEDEVAC իտալական բանակի ուղղաթիռներով

HEMS And Bird Strike, Ագռավը հարվածել է ուղղաթիռին Մեծ Բրիտանիայում: Արտակարգ վայրէջք. Վնասված է դիմապակու և ռոտորի սայրը

Երբ փրկությունը գալիս է վերևից. Ո՞րն է տարբերությունը HEMS- ի և MEDEVAC- ի միջև: