Թռիչքի հոգեբանական և ֆիզիոլոգիական սթրեսները բազմաթիվ ազդեցություն են ունենում ինչպես հիվանդների, այնպես էլ մատակարարների վրա: Այս բաժինը կվերանայի թռիչքների համար տարածված առաջնային մտավոր և ֆիզիկական սթրեսային գործոնները և կտրամադրի էական ռազմավարություններ դրանց շուրջ և դրանց միջոցով աշխատելու համար

Էկոլոգիական սթրեսներ թռիչքի ժամանակ

Թթվածնի մասնակի ճնշման նվազումը, բարոմետրիկ ճնշման փոփոխությունները, ջերմաստիճանի փոփոխությունները, թրթռումները և աղմուկը օդանավով թռիչքից ընդամենը մի քանի սթրեսային գործոններ են:

Էֆեկտն ավելի տարածված է ռոտոր-թևավոր ինքնաթիռների դեպքում, քան ֆիքսված թևերով: Թռիչքից առաջ մինչև վայրէջքից հետո մեր մարմինը ենթարկվում է ավելի շատ սթրեսի, քան մենք պատկերացնում ենք:

Այո, դուք զգում եք այդ խառնաշփոթը, երբ բարձրանում եք լեռնաշղթայի կամ ջրային ճանապարհի վրայով:

Այնուամենայնիվ, սթրեսային գործոններն են, որոնց մասին մենք շատ չենք մտածում, որ, գումարված միասին, կարող են էական ազդեցություն ունենալ ոչ միայն ձեր մարմնի, այլև ձեր ճանաչողական կարողությունների և քննադատական ​​մտածողության վրա:

ԼԱՎԱԳՈՅՆ ՍԱՐՔԱՎՈՐՈՄԸ ԵԼԻԿՈՊՏԵՐԻ ՏՐԱՆՍՊՈՐՏԻ ՀԱՄԱՐ: ԱՅISԵԼԵՔ ՀՅՈTHՍԻՍԱՅԻՆ ՊԱՏՈՀԱՆԻ ԿԱՐԳԱՎՈՐՈ EMՄ Է ՇՏԱՊ ՈԱՀԱՆԴԵՍ

Հետևյալները թռիչքի առաջնային սթրեսային գործոններն են.

• Թռիչքային բժշկության մեջ անընդհատ ջերմային փոփոխություններ են տեղի ունենում։ Սառցե ջերմաստիճանը և զգալի ջերմությունը կարող են հարկել մարմնին և մեծացնել թթվածնի պահանջարկը: Բարձրության յուրաքանչյուր 100 մետր (330 ոտնաչափ) աճի դեպքում ջերմաստիճանը նվազում է 1 աստիճանով:
• Թրթռումները լրացուցիչ սթրես են առաջացնում մարմնի վրա, ինչը կարող է առաջացնել մարմնի ջերմաստիճանի բարձրացում և հոգնածություն:
• Երկրի մակերևույթից հեռանալիս նկատվում է խոնավության նվազում: Որքան բարձր է բարձրությունը, այնքան քիչ է օդի խոնավությունը, որը ժամանակի ընթացքում կարող է առաջացնել լորձաթաղանթի ճաքեր, ճաքճքված շրթունքներ և ջրազրկում: Այս սթրեսորը կարող է բարդանալ թթվածնային թերապիա կամ դրական ճնշման օդափոխություն ստացող հիվանդների մոտ:
• Օդանավի աղմուկը, սարքավորում, և հիվանդը կարող է նշանակալից լինել: Ուղղաթիռի միջին աղմուկի մակարդակը մոտ 105 դեցիբել է, բայց կարող է ավելի բարձր լինել՝ կախված ինքնաթիռի տեսակից: 140 դեցիբելից բարձր ձայնի մակարդակը կարող է հանգեցնել անմիջապես լսողության կորստի: 120 դեցիբելից բարձր ձայնի կայուն մակարդակը նույնպես կհանգեցնի լսողության կորստի:
• Հոգնածությունը վատթարանում է հանգիստ քնի պակասի, օդանավի թրթռումների, վատ սննդակարգի և երկար թռիչքների պատճառով՝ 1 ժամ կամ ավելի ռոտոր-թևով ինքնաթիռում կամ 3 կամ ավելի ժամ՝ ֆիքսված թևերով ինքնաթիռում:
• Գրավիտացիոն ուժերը՝ ինչպես բացասական, այնպես էլ դրական, սթրես են առաջացնում մարմնի վրա: Այս սթրեսը միայն աննշան անհանգստություն է շատերի համար: Այնուամենայնիվ, սուր պայմանները վատթարանում են ծանր հիվանդ հիվանդների մոտ՝ սրտի նվազած ֆունկցիայով և ներգանգային ճնշման բարձրացմամբ՝ թռիչքի և վայրէջքի գրավիտացիոն էֆեկտներով և թռիչքի հանկարծակի փոփոխություններով, ինչպիսիք են բարձրության կորուստը՝ տուրբուլենտության կամ հանկարծակի շրջադարձերի պատճառով:
• Flicker Vertigo. Թռիչքների անվտանգության հիմնադրամը սահմանում է թարթման գլխապտույտը որպես «ուղեղի բջիջների գործունեության անհավասարակշռություն, որն առաջանում է ցածր հաճախականության թարթման կամ համեմատաբար պայծառ լույսի առկայության պատճառով»: Սա առավել հաճախ արևի լույսի և ուղղաթիռի ռոտոր-շեղբերների պտտման արդյունք է և կարող է ազդել օդանավում գտնվող բոլորի վրա: Ախտանիշները կարող են տարբեր լինել՝ նոպաներից մինչև սրտխառնոց և գլխացավեր: Մարդիկ, ովքեր ունեն նոպաների պատմություն, պետք է հատկապես զգոն լինեն, եթե աշխատում են ռոտոր-թևով:
• Վառելիքի գոլորշիները կարող են առաջացնել սրտխառնոց, գլխապտույտ և գլխացավ զգալի ազդեցության դեպքում: Ինքնաթիռների լիցքավորման ժամանակ զգույշ եղեք ասֆալտի կամ ուղղաթիռի վրա ձեր գտնվելու վայրի մասին:
• Եղանակը հիմնականում հանգեցնում է թռիչքների պլանավորման հետ կապված խնդիրների, բայց կարող է նաև հանգեցնել առողջական խնդիրների: Անձրևը, ձյունը և կայծակը կարող են վտանգներ առաջացնել դեպքի վայրում կամ թռիչքի պատրաստվելու ժամանակ: Ջերմաստիճանի ծայրահեղությունները և հագուստի ջրազրկումը նույնպես կարող են նպաստել սթրեսին:
• Զանգի անհանգստությունը, հիվանդ հիվանդին խնամելիս թռիչքի ժամանակը և նույնիսկ թռիչքն ինքնին կարող են անհարկի սթրես առաջացնել:
• Գիշերային թռիչքն ավելի վտանգավոր է սահմանափակ տեսանելիության պատճառով նույնիսկ գիշերային տեսողության ակնոցների (NVG) օգնությամբ: Սա պահանջում է հետևողական իրավիճակի իրազեկում, որը կարող է ավելացնել հոգնածություն և սթրես, հատկապես անծանոթ տեղանքում:

Անձնական և հոգեբանական սթրեսներ. մարդկային գործոնները ազդում են թռիչքային սթրեսների հանդուրժողականության վրա

Մնեմոնիկ IM SAFE-ը սովորաբար օգտագործվում է հիշելու թռիչքի անբարենպաստ ազդեցությունը հիվանդների և մատակարարների վրա:

• Հիվանդությունը կապված է ձեր բարեկեցության հետ: Հիվանդ աշխատանքի գնալը զգալիորեն կավելացնի սթրեսը ձեր օդային հերթափոխին և կվնասի ձեր տրամադրած խնամքի որակը և թիմի անվտանգությունը: Բժիշկը պետք է թույլ տա ձեզ, որպեսզի վերադառնաք թռչելու համար:
• Դեղորայքը կարող է առաջացնել որոշակի անցանկալի կողմնակի ազդեցություններ: Իմանալը, թե ինչպես է ձեր կողմից նշանակված դեղորայքը փոխազդում թռիչքային իրավիճակների հետ, կարևոր է և կարող է զգալի փոփոխություն կատարել թռիչքի ժամանակ սթրեսային գործոնների դեմ պայքարում:
• Սթրեսային կյանքի իրադարձությունները, ինչպիսիք են վերջերս հարաբերությունների խզումը կամ ընտանիքի անդամը հիվանդանոցում, կարող են և ուղղակիորեն մեծացնել ձեր սթրեսը աշխատավայրում: Նման բարձր սթրեսային կարիերայում ուրիշների մասին հոգալուց առաջ անհրաժեշտ է հոգ տանել ձեր մասին: Եթե ​​ձեր գլուխը ճիշտ տեղում չէ, ապա ձեզ համար ճիշտ տեղը օդում չէ:
• Ալկոհոլը կարող է ոմանց համար նահանջ լինել, քանի որ նրանք բախվում են աշխատանքի ընթացքում սթրեսի: Դա ժամանակավոր լուծում է երկարաժամկետ խնդրի համար: Ալկոհոլի հետթունավորումից հետո ազդեցությունը կարող է դեռևս նվազեցնել արդյունավետությունը և հանգեցնել անվտանգության մտահոգությունների, նույնիսկ եթե դուք կլինիկորեն թունավորված չեք: Այն նաև ազդում է վարակի և հիվանդության դեմ պայքարելու ձեր օրգանիզմի ունակության վրա:
• Հոգնածությունը հետևանք է ետ-ետևի տեղաշարժերի և թռիչքի հետ կապված վերոհիշյալ սթրեսային գործոնների ազդեցությանը: Իմացեք ձեր սահմանները և երբեք մի պահանջեք ավելին, քան գիտեք, որ կարող եք հաղթահարել:
• Զգացմունքը մի բան է, որ բոլորը տարբեր կերպ են վարվում: Մենք բոլորս էլ հույզեր ունենք, և բոլորն էլ դրանք տարբեր կերպ են արտահայտում՝ կախված հանգամանքներից: Իմանալով, թե ինչպես արձագանքել էմոցիոնալ, կարող է կա՛մ լարել առանց այն էլ սթրեսային իրավիճակը, կա՛մ հանգստացնել զայրույթից մինչև վիշտ: Թռիչքի ժամանակ ձեր զգացմունքները զսպելը ոչ միայն կարևոր է, այլև սպասելի: Դուք պրոֆեսիոնալ եք և պետք է ձեզ այդպես վարվեք՝ ձեր անձնակազմին և ձեր հիվանդին ձեր զգացմունքներից վեր դասելով:

Տիեզերք և ռեսուրսներ

Ի տարբերություն գետնի շտապ օգնություն, տիպիկ ուղղաթիռի շտապ բժշկական ծառայության ստորաբաժանումը շատ քիչ տեղ ունի, երբ անձնակազմի բոլոր անդամները միացված են տախտակ և հիվանդը ճիշտ է բեռնված:

Սա ինքնին կարող է անհանգստություն առաջացնել առանց այն էլ սթրեսային իրավիճակում:

Օդանավի տարածական սահմանները հասկանալը կարևոր է:

Ծառայությունների մեծ մասը կարող է կրել նախահիվանդանոցային պայմաններում առկա ամենաառաջադեմ սարքավորումներից մի քանիսը, ինչպիսիք են խնամքի կետի լաբորատոր մեքենաները, տրանսպորտային օդափոխիչը և ուլտրաձայնը:

Ոմանք նույնիսկ կարող են տեղափոխել արտամարմնային թաղանթային թթվածնով (ECMO) հիվանդներին:

Այս տարրերը ֆանտաստիկ ակտիվներ են, բայց դրանց օգտագործումը և դրանց մոնիտորինգը կարող են սթրես ավելացնել ամբողջ հավասարմանը:

Կարդացեք նաեւ.

Emergency Live Even More… Live. Ներբեռնեք ձեր թերթի նոր անվճար հավելվածը IOS-ի և Android-ի համար

Ուղղաթիռի փրկություն և արտակարգ իրավիճակներ.

MEDEVAC իտալական բանակի ուղղաթիռներով

HEMS And Bird Strike, Ագռավը հարվածել է ուղղաթիռին Մեծ Բրիտանիայում: Արտակարգ վայրէջք. Վնասված է դիմապակու և ռոտորի սայրը

Երբ փրկությունը գալիս է վերևից. Ո՞րն է տարբերությունը HEMS- ի և MEDEVAC- ի միջև:

HEMS, Ուղղաթիռի ո՞ր տեսակներն են օգտագործվում Իտալիայում ուղղաթիռների փրկության համար:

Ուկրաինայի արտակարգ իրավիճակ. ԱՄՆ-ից, HEMS Vita նորարարական փրկարարական համակարգ վիրավորների արագ տարհանման համար

HEMS, ինչպես է աշխատում ուղղաթիռային փրկարարությունը Ռուսաստանում. վերլուծություն Համառուսաստանյան բժշկական ավիացիոն ջոկատի ստեղծումից հինգ տարի անց

Source:

Բժշկական թեստեր