HEMS, hvaða tegundir þyrla eru notaðar við þyrlubjörgun á Ítalíu?

By Cristiano Antonino On September 20, 2021

Við skulum tala um HEMS björgun: þó að oft sé talið að þyrlubjörgun noti eina þyrlulíkan er þetta ekki alltaf raunin á öllum svæðum og aðstæðum þar sem HEMS, SAR, AA þjónustu er krafist

Hér munum við skoða beint ekki aðeins hinar ýmsu björgunaraðgerðir þar sem beina þátttöku þyrlu er krafist, heldur einnig hinar ýmsu gerðir sem notaðar eru og verulegur munur þeirra á þessu sviði.

Hems á Ítalíu: í fyrsta lagi hvers konar inngrip geta átt sér stað meðan á þyrlu stendur?

HEMS, skilgreint sem Neyðarlæknaþjónusta þyrlu á ítölsku formi. Notað þegar brýn þörf er á að flytja sjúklinga eða bjarga þeim á svæðum þar sem ekki er hægt að komast til jarðar.
SAR, skilgreint sem leit og björgun. Í þessu tilfelli er þyrlan notuð til að leita að týndum manni.
AA, skilgreint sem Air Ambulance. Svipað og HEMS aðgerðin, það er alltaf spurning um að flytja sjúkling, en í þessu tilfelli er aðgerðin skilgreindari með skipulagningu (eins og flutningur frá einu sjúkrahúsi til annars).
CNSAS, skilgreint sem Corpo Nazionale Soccorso Alpino e Speleologico. Í hnotskurn, þyrla sem var beinlínis notuð fyrir þessi samtök, til bjarga sem varða afskipti þeirra: fjöllin.

Eru mismunandi þyrlulíkön notuð við þessar tegundir afskipta?

Raunveruleikinn er sá að það eru ákveðin farartæki sem eru notuð á margvíslegan hátt.

Þannig að þú getur alltaf séð sömu þyrlurnar í fjallabjörgun og í þéttbýli.

Hins vegar er nokkur lítill munur og þetta varðar þrjá þætti: flutningsrými, kraft og flokk.

Hið fyrra er skilgreint einfaldlega.

Þyrla, allt eftir flokki hennar, getur borið flugmenn sína auk ákveðins fjölda farþega.

Annað er best gefið til kynna með tilvist ákveðinna íhluta, svo sem nákvæmra turboshafts.

Sú þriðja skilgreinir loksins nánar hvað þyrla getur gert.

Flokkarnir sem við munum einbeita okkur mest að eru Utility og Multirole, miðað við að þeir eru hluti af þeim fyrirmyndum sem ítalska þyrlubjörgunarsveitin notar mest.

HEMS, svo hér er það sem við getum sagt um hinar ýmsu gerðir sem notaðar eru í dag við þyrlubjörgun á Ítalíu:

Eurocopter EC145 (T2 afbrigði)

Þetta er þyrla í nytjaflokki, létt gerð.

Þrátt fyrir hlutverk sitt getur það tekið allt að 10 manns (að hámarki 2 flugmenn).

Það er þyrla sem getur veitt björgun í öllum tiltækum aðstæðum þökk sé burðargetu og tilvist tveggja Arriel 2E turboshafts og Fenestron snúnings.

Það er eitt það vinsælasta á landsvísu.

Eurocopter EC135

Minni útgáfa af EC145, sem getur flutt allt að 7 farþega með einum flugmanni við stjórntækin.

Enn fræg tvíhverfla líkan, en nokkrar eru enn í notkun á Ítalíu.

Það var gagnrýnt fyrir að vera ekki fullnægjandi fyrir allar áköfustu atburðarásir (svo sem björgun í mikilli hæð) en reyndist aftur og aftur vera frábær grunnur til að byggja fullkomna þyrlu á.

Fjölþyrla þyrlu með tveggja hreyfla, fræg fyrir að vera notuð enn í dag þrátt fyrir aldur þeirra (framleidd á níunda áratugnum). T

hey eru aðallega tileinkuð einum flutningi þeirra sem þurfa á björgun að halda, ekki margir á Stjórn fyrir utan flugmennina tvo.

Engu að síður er hægt að laga þau að fjölda tilganga og verkefna, með síbreytilegum breytingum búnaður.

AgustaWestland AW139

Meðalstór SAR/multirole þyrla, notuð sérstaklega í sumum flóknari atburðarásunum.

Búin með tveimur turboshafts, það getur flutt allt að 15 farþega (að hámarki tveir flugmenn).

Það er að minnsta kosti ein fyrirmynd í stærstu 118 aðgerðarstöðvunum, auk annarrar neyðarþjónustu.

BESTA útbúnaðurinn fyrir flutninga á þyrlum? Heimsækja NORÐVEGURSTANDIÐ á NEIÐSÝNINGU

Björgun þyrlu á Ítalíu, þetta eru mest notuðu gerðirnar um þessar mundir á ítalska yfirráðasvæði í aðgerðum HEMS

Í sannleika sagt eru alls 10 mismunandi gerðir þyrla í notkun, en þær eru ekki allar sérstaklega notaðar í þyrlubjörgun.

Sum eru í raun notuð af Carabinieri eða Guardia di Finanza.

Að lokum verður að nefna Eurocopter BK 117 (einnig þekkt sem Kawasaki BK 117), líkan sem enn er notað í dag, á undan mörgum nútímalegri Eurocopters.

En til að ljúka þessari ræðu, þá eru þær þyrlur sem oft eru notaðar á þessu sviði Utility eða Multirole.

Í sannleika sagt eru þessi hugtök oft skiptanleg, þar sem einnig er hægt að stilla gagnsþyrlur í samræmi við gerð aðgerða.

Til dæmis getur þyrla enn flutt sjúka mann á börum í fylgd læknis eða hjúkrunarfræðings.

Hvaða breytingar á Multirole eru notkun í umhverfi sem venjulega er skilgreint sem ákafara, með dýpri búnaði fyrir þær aðstæður.

Að lokum, SAR er flutningaþyrla par excellence, þó að hægt sé að aðlaga hana að þremur tegundum almennra flutninga (frá þeim smæstu sem VIP til þeirrar stærstu sem High Density).

Þess vegna er engin ein þyrla notuð sem þyrla til björgunar þyrlu.

Það eru nú nokkrar helstu fyrirmyndir sem eru aðlagaðar í samræmi við nauðsynlegan tilgang, þar af eru hjón í raun sértæk fyrir sumar mjög flóknar aðstæður.