Norwêc welatek faşîst e ku ji hêla gundên pir rengîn û hawîrdorên çolê ve tête taybetmendî ye. Em tenê pê hesiyam ku meriv dikare çawa li erdên weha peydakirina SAR, rizgarkirina avê û peywirên ewlehiyê peyda bike. Ji ber vê yekê me hevpeyvîn kir Navenda Norwecê ya Navenda Norwiha ya Hevkariya Bakur (JRCC) derhêner.

Norwêc, welatek dilşadî ya ku ji hêla gundên pir rengîn, daristan, fjords û deryayê ve tête taybetmend kirin. Di vî welatî de qanûnên xwezayê. Ew çavkaniyek jiyanê ji bo mirovahiyê ye, lê, di heman demê de, wê êdî ew bi me re ne dilovan be. Temperature, hawirdora jîngehê û pir hewayê neheq Sedemên sereke ne ku mirov hewce dike ku bang bikin Hejmarên acîl yên 112 an jî 113 ji bo mîsyonên SAR, alîkarî û lênêrîn daxwaz bikin. Hûn carî bifikirin ku karûbarê rizgarkirina Norwêc çawa dixebite? Ji bo ku em pir agahdarî zêdetir zanin, me bi hevpeyvînê re kir Navenda Norwecê ya Navenda Norwiha ya Hevkariya Bakur (JRCC) derhêner Bent-Ove Jamtli.

SAR li Norwêc û JRCC - Her tişt di nav deryayê de dest pê kir

Du Navendên Hevrêziya Rescue Li Norwêcê di 1970 de hate saz kirin. Berî niha birêveberiya acîl, Karûbarên SAR ne bi hevahengî ne bûn, ji ber ku cûreyek rêxistinek "ad hoc" hebû. Ne bûn helîkopterên rizgar li Norwêcê, wekî nimûne, ku niha gol rizgarî, di dema belavkirinê de wesayîtên herî girîng in. Yekem helîkopter di sala 1967-an de hatin kirrandin piştî ku bûyerek mezin li seranserê derya di navbera Norwêc û Danîmarka de qewimî.

Keştiyek giran bû tûnebûnî. Nêzîkî 150 kes li ser bûn pêşewarî û qeyik li ber binavbûnê bû. Xweşbextane, her kes bi saya bikaranîna helîkopterên SAR ji aliyê Danîmarkî ve hatiye rizgarkirin. Danîmarka yekane bû ku xwedan rêzek baş bû helîkopterên rizgar peyda bûn, da ku ew bikaribin mirovên di metirsiyê de di deryayê de bê pirsgirêk rizgar bikin. Norwêc di vî warî de hebkî hebûn, ji ber vê yekê rêxistina SAR-ê ya bingehîn biryar da ku bistîne gol helîkopterên rizgarjî, du û du navendên hevrêziyê hatin damezrandin: yek li Bakurê Norwêcê, li Bodø ye, û ya din jî li Başûrê Norwêcê, ku li Sola ye. Ev rêxistin ji bo ku li seranserê welêt xizmetek bi kalîteyek baş peyda bike ava bûye. Piştî wê bûyerê, her tişt çêtir bûye ku karûbarek acîl ya hê çêtir peyda bike.

SAR li Norwêc - callawa banga bilezek rizgarî tê rêvebirin

An telefonê acîl digihîje du awayên cûda: bi rêya transmatorê acîl VHF-C 16-ê, Radyo MF, DSC yan jî bi rêya 112 / 113. Di doza ku ew e telefonê acîl, ji balafirek an keştiyek, em rasterast wê bistînin. Ger gazî tê hêzên polîsan bi saya 112 an ji bo ambulansê xizmetkar bi saya 113, û heke ew nikarin rasterast wê birêvebirin, ew ê gazî peyivîn bikin JRCC NN.

"Piraniya banga tengasiyê ji hêla pergala radyoya me ya deryayî ve tê wergirtin", derhênerê Jamtli diyar dike. “Piraniya bangên tengasiyê li wir digihîje. Agahdarî jî ji System System ji ber ku eger balafirek an helîkopterek wenda nebe ew ji tengasiyê distînin. Di rastiyê de bang dikare ji ajansên cihêreng were. "

Dema ku JRCC NN bang bikin û ji ber ku ew veguherin, ew dikarin piştgiriya hêzên din.

Jamtli got, "Ji ber ku em rêveberî dikin, ew bi cûrbicûriya SAR ve girêdayî ye welat, arizgarkirina eronautical û avê. Di rewşê de rizgariya erdê, wek mînak, dema ku kesek di daristanê de winda bibe an di avzêlekê de têkildar be, em xwe bi xwe re hevrêz dikin parastina navendên navendî li navçeya her polîsê Norwêcê. Di van rewşan de piştgiriya ku ji rêxistinên herêmî re pêşkêş dikin, helîkopter û çavkaniyê pêşkêş dikin ku hewce ne ji bo operasyonan. "

Norwêc - Karmendên li JRCC NN ji bo SAR peyda dikin

At JRCC NN 2 dixebitin SAR Koordînatorên Mîsyona (SMC) pîvan Ew li ser salê qezencên 3.000 re hevrêz bikin. 2 hene operatorên rûsî li ser kar. Kar li Norwecê ya JRCC di şûnwaran de tête organîze kirin, û karmend ji paşnavên xebitandinê yên din têne hilbijartin: deryayî, aeronautical, polîs an jî xizmetên acîl ên tibbî.

"Pêdivî ye ku ezmûna wan baş be berî ku em wan kar bikin.", Jamtli piştrast dike. "Piştî kar, ew salekê bi me re perwerdehiyê dibînin, wê hingê ew ê bi teorî û pratîkî werin ceribandin. Paşê, ew destûr dibin SAR Koordînorên Mîsyona. Pêdivî ye ku em pisporên ji paşguhên cûda cûda bikin ji ber ku em erd, derya û aeronautical SAR peyda dikin, lewra ew di dema mîsyonan de hev temam dikin. Ew ji hev fêr dibin, karê karekî tîmê peyda dikin. "

SAR li Norwêc - Teknolojî pêdivî ye

"Me heye sîstemên satelî ji bo agahdariya rastê ya qeyikê an kesek nas dikir spas ji bo sala polarbitên pevçûn ", diyar dike.

Di rewşeke an bîhnfirehiya acîl li deryayê an li balafirgehê, JRCC NN sembolê ji GPS û Satelîtên Celîlê. Pêşveçûna pêşveçûna peymana satêlê û belavkirinê nîşanên tengahî têne beaconên acîl. Di heman demê de ew pergalê cîhê normal, mîna stasyonên radyoya peravê, radyoya HF-ê jî vedizanin. "Bi gelemperî stasyona radyoyê ya peravê di derbarê bûyeran de me agahdar dike.", Diyar dike birêz Jamtli.

"Em beşên din ên din digirin û armanc armanceke gelek celebên cuda yên bi karûbarên pêwendiyê çêtir dibin beaconên acîl. Lê em hîn jî wê ceribandinê dikin da ku veguhestinê rastir bikin. Sazkirina li NMCC di sala 2013 de dest pê kir û dê heya ceribandinek berfireh a xebitandinê bidome heya ku bi tevahî kargêr were ragihandin, hêvîdar in sala 2017 "

Abouti li ser wesayîtên rizgarkirinê li Norwêcê SAR?

Çavkaniya rizgariya herî girîng a JRCC NN derxistin helîkopterên rizgar.

"Me şeş bingehên bi Sea-Kings re li ser erdê bingehîn û 2 helîkopterên Super-Puma li Svalbard. Lê li parzemînê hêza hewayî ya ku bi helîkopteran kar dike heye. "

Bi taybetî, ew sermayeyên taybetî yên SAR-ê ji bo SAR, Ambulansa Hewayî û Pêşniyarên piştgiriya Polîsê vedikin. ji bo vê yekê, wan helîkopterên Deryayî-Key hene, lêbelê, ew ê di demek kurt de ji hêla 101-2017 ve bi AW-2020 bêne guhertin.

Enstîtuya gelemperî mecbûr dike ku bi tevahiya çavkaniyên heyî û pêkanîna dakêşên beşdarî beşdar bibin operasyona rizgar ger ji hêla neteweyî û herêmî pirsî pirsîn Saziyên JRCC-gel lêçûnên xwe, yên ku salane, kargêr û rêwîtiya veguhastinê digirin, vedihewîne. Li tenişta din, em mesrefên zêde, yên wekî lêçûnên bi karanîna, zirarê û windabûna têkildar ve tê rêve kirin xemil.

JRCC Norwêc - Zeviyek bi hewa ku zû zû diguheze

Bi gelemperî, bayê berbi sereke ye Norwecê JRCC, ji ber ku qadên radyo, ragihandin û carinan Operasyonên SAR xwe, bi helîkopteran, bi taybetî, têne asteng kirin. Bi taybetî, dema ku profesyonel neçar bimînin ku wesayîtek wenda bibîne, wek mînak, bernameyên keştî û radarê ne kar dikin, pirsgirêk e. Bi taybetî di an netewek netew mîna Norwêc, hewa bi lez diguhere. Ew lezgîniya xizmeta rizgariyê ji bo hewce ye JRCC NN berî ku hewa bibe sedem hêj bêtir pirsgirêkan. Di hunerê de pirsgirêkên sereke:

• Dûr dirêj
• Rescueend daristanên rizgarkirinê
• Mercên heywa
• Communications
• Neheqiya rojane

 

Derhêner: “Carekê qewimî ku keştiyek masîvaniyê ya piçûk ku du kes tê de bûn di tengasiyê de bû. Hewa bahoz bû lê wan hewl da ku her awayî rê bikin. Di nuqteyek diyar de keşti noqî avê bû û ji xêra wan re, ew ji peravê ne dûr bûn, ji ber vê yekê wan karibû ku xwe bigihînin peravê, lê cîh pir dûr bû, nêzîkê Kepûsa Bakur. Me hewl da ku bi behrê bigihîjin wan, lê hewa nahêle ku em bi ewlehî bigihîjin wê beşê peravê. Ji ber vê yekê me helîkopterek şand, lê ji bo ewlehiya hem ji bo karmendên me û hem jî ji bo zilamên li peravê tevliheviyek pir hebû. Me hewl da ku zeviyek bişînin tîma rizgar on zivistanan ji gunda herî nêzîk heya 1:30 hûrdem ji keştiyê, lê ji ber ku dişoxilîne, wan xetere kir ku ji kevokan dakevin. Bi vî rengî neçar ma ku 5 hûrdeman li qadê bimînin, li bendê bûn ku bayê aram bibe. Ji ber vê yekê helîkopter dikare dawî li wan bîne û wan rizgar bike. "

Bi bextewarî, ev bûyerek bû ku di tu kesî de zirar neda û jiyana xwe ji dest neda. Kelecan ev e ku ev mirov nêzîkê peravê bûn, wekî din, kes çu xeyal nedikir ku çi dibe bila bibe ew ne bûn. Pir caran, ji ber hewa xirab, nekare pispor were belav kirin. Ew ê ji bo wan pir xeter be jî.

Nûçe û projeyên ji bo Norwêcê JRCC NN ya Norwêcê

Me ji birêz Jamtli pirsî ka gelo ew li ser hin projeyê difikirin ku çalakiya xwe baştir bikin û xebata wan jî hêsan bikin SAR erd.

"Hin projeya me heye ku karûbarên me baştir bikin. Li meverên ku em hewce ne ku hewceya me pêşde bikin. Em helîkopterên nû yên 16 kir ku xizmeta me baştir bikin, wekî AugustaWestland 101 û ew hemî li Brîtanyayê hatine çêkirin. Rast e ku me tenê 6 baregehên helîkopterê hene û em dikin armanc ku bingehek nû li devera bakurê Norwêcê saz bikin. Em li wir tenê du bingehek in û pêdivî ye ku em wê deverê baştir dagirin ji ber ku pir mezin e. Em ji bo baştirkirina ragihana satelîtê digerin. Li vir, nemaze di warê hunerê de, ku danûstendinek satelîtê ya belengaz heye û bêbandor tune, em nekarin gelek baş di navbera ekîbên helîkopteran de ragihînin, ev jî ji ber ku helîkopterên nû bi alavên ragihandinê yên satelîtê ve têne peyda kirin da ku nexşe, deverên rizgarkirinê û hûrguliyên din pir bi lez veguhezînin. Ev tê vê wateyê ku em pêdivî ye ku pêvek hebe, ji ber vê yekê divê em ragihandina satelîtê li qada polar baş bikin. Lê ew celeb lêçûn e, lewra em dixwînin ka emê çawa îdare bikin. "

 

BİXWÎNE BİXWÎNE

Dronên darizandin ji bo operasyona SAR? Ev fikr ji zurich tê

 

Sermî û Saziya li Ser Birmingham ya Xizmetên Hêzên Hêza Bêşanê nîşanî nîşan bide

 

Kûçikên rizgarkirina avê: Ew çawa têne perwerdekirin?

 

SAR ya rêxistinên neyînî: neqanûnî ye?

 

Aineiyagerên ku bi rizgarkirina Alpenî rizgar dibin red dikin. Ew ê ji bo mîsyonên HEMS bidin

 

Kûçikên SAR ji bo perwerdehiya damezrandina lezgîn dixebitin

 

Erdhej û wêran: anawa rizgarkirina USAR çawa dixebite? - Hevpeyvînek kurt ji Nicola Bortoli re