ສະ ໜາມ ບິນແລະເຮືອບິນແມ່ນມີ ຄຳ ສັບຄ້າຍຄືກັນກັບເວລາຫວ່າງແລະສະຖານທີ່ທີ່ຫ່າງໄກ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໃຫ້ພວກເຮົາຈິນຕະນາການວ່າມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງເກີດຂື້ນໃນຂະນະທີ່ທ່ານລໍຖ້າຢູ່ສະ ໜາມ. ທ່ານໄດ້ຍິນສຽງເຕືອນ. ມີໄຟຢູ່ໃນອາຄານ. ການອົບພະຍົບແມ່ນສິ່ງດຽວທີ່ຕ້ອງເຮັດ.

ການອົບພະຍົບອອກຈາກສະ ໜາມ ບິນຫລືເຮືອບິນມີການວາງແຜນແນວໃດ? ຂັ້ນຕອນຄວາມປອດໄພແມ່ນຫຍັງ? ປະເພດໃດແດ່ທີ່ຕ້ອງໃຊ້? ໃນໂອກາດບຸນປີ ໃໝ່ ລາວ ການຄຸ້ມຄອງສຸກເສີນສໍາລັບການປະຊຸມສຸດຍອດອາກາດ 2017 in ລອນດອນ, ພວກເຮົາໄດ້ ສຳ ພາດ Gerry Keogh, ຫົວ ໜ້າ ເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ດັບເພີງສະ ໜາມ ບິນ ທີ່ອົງການສະ ໜາມ ບິນ Dublin. ລາວໄດ້ອະທິບາຍໃຫ້ພວກເຮົາຮູ້ວ່າລູກເຮືອຂອງລາວຈະປະຕິບັດແນວໃດໃນເວລາຍ້າຍອອກຈາກສະ ໜາມ ບິນ.

ການອົບພະຍົບຈາກສະ ໜາມ ບິນ. ໄຟໄດ້ເກີດຂື້ນຢູ່ທາງຂ້າງຂອງປາຍ. ມີຂໍ້ຄວນລະວັງຫຼັກໃນການໃຊ້ຫຍັງ?

"ຈຸດສໍາຄັນທໍາອິດແມ່ນ ຄວາມປອດໄພ ຂອງການກໍ່ສ້າງທາງດ້ານຮ່າງກາຍ. ປົກກະຕິແລ້ວອາຄານສະ ໜາມ ບິນມີເງິນປັນຜົນເປັນສອງຊັ້ນຫລືຫຼາຍຊັ້ນ. ພື້ນທີ່ດິນ, ບ່ອນທີ່ສະມາຊິກສາທາລະນະສ່ວນໃຫຍ່ເຂົ້າມາ, ໄປຮ້ານ, ມີຈອກກາເຟແລະອື່ນໆ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ບໍລິເວນອາກາດບ່ອນທີ່ຄົນທົ່ວໄປມັກໄປ airstrips ແລະຈັດວາງພື້ນທີ່ ຈຳ ກັດ. ສະນັ້ນໃນການປຽບທຽບໂດຍຫຍໍ້, ທາງອາກາດສະແດງຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍກ່ວາທີ່ດິນ. ພວກເຮົາມີລະບົບທີ່ພວກເຮົາຍົກຍ້າຍໃນທີ່ສຸດຈາກຈຸດອັນຕະລາຍ.

ເນື່ອງຈາກວ່າສະຖານີໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນຕຶກທີ່ຂ້ອນຂ້າງໃຫຍ່ແລະຊັບຊ້ອນ. ດັ່ງນັ້ນຊີວິດ ລະບົບຄວາມປອດໄພ ແລະ ລະບົບເຕືອນໄພໄຟ ຈະໄດ້ຮັບການ zoned. ຖ້າພວກເຮົາມີສັນຍານເຕືອນໄຟໃນເຂດ, ພວກເຮົາສາມາດອົບພະຍົບອອກໄປໃນເຂດຕໍ່ໄປໄດ້ຢ່າງໄວວາ. ຖ້າພວກເຂົາຢູ່ໃນອາກາດທີ່ພວກເຮົາພະຍາຍາມຮັກສາພວກມັນຢູ່ບ່ອນນັ້ນແທນທີ່ຈະເອົາພວກເຂົາເຂົ້າໄປໃນພື້ນທີ່ດິນອີກເທື່ອ ໜຶ່ງ ເພາະວ່າພວກເຮົາຄວນຈະພາພວກເຂົາໄປເຂດປອດໄພອີກຄັ້ງ ໜຶ່ງ. ແທ້ຈິງແລ້ວ, ການຍົກຍ້າຍອອກຈາກສະ ໜາມ ບິນແລະທາງອາກາດເປັນບ່ອນທີ່ຍາກທີ່ສຸດ, ເພາະວ່າຫຼາຍຄັ້ງມີຄົນ ຈຳ ນວນຫຼາຍພໍທີ່ຈະອົບພະຍົບແລະມັນກໍ່ມີຄວາມສັບສົນຫຼາຍ.”

ມີຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງການອົບພະຍົບເຮືອບິນແລະສະ ໜາມ ບິນ ການອົບພະຍົບ?

"ພວກເຂົາມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນດີ. ການອະພະຍົບເຮືອບິນ ມາ​ຈາກ ICAO ເຊິ່ງແມ່ນອົງການການບິນພົນລະເຮືອນສາກົນຈາກຈຸດດັບເພີງແລະຈຸດກູ້ໄພຂອງມາດຕະຖານການເບິ່ງ, ແລະໃນກໍລະນີ Dublin, ການຍົກຍ້າຍເຮືອບິນຕ້ອງປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານ ICAO (ເອກະສານຊ້ອນ 14), ເຊິ່ງບັງຄັບໃຊ້. ຈາກ ອາຄານສໍານັກງານ ພວກເຂົາເຈົ້າພຽງແຕ່ປະຕິບັດຕາມກົດຫມາຍການບໍລິການໄຟໄຫມ້ທ້ອງຖິ່ນຂອງປະເທດທີ່ທ່ານຢູ່ໃນ. ໃນປະເທດໄອແລນພວກເຮົາມີ Fire Services Act ແລະຂັ້ນຕອນການຮັກສາຄວາມປອດໄພແລະການອົບພະຍົບແມ່ນມາຈາກມັນ.”

 

ໃນກໍລະນີຂອງການໂຈມຕີກໍ່ການຮ້າຍ, ທ່ານຈະເຮັດແນວໃດເພື່ອສະ ໜອງ ການອົບພະຍົບຈາກ ສະ​ຫນາມ​ບິນ?

"ສໍາ​ລັບ terror attack attack ຈຸດຂອງການເບິ່ງ, ພວກເຮົາໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວນໍາໃຊ້ ໂປແກມຂອງກອງກໍາລັງຄວາມປອດໄພທີ່ຢູ່ ໂດຍສະເພາະແມ່ນ, ບັນຫາແມ່ນ: ພວກເຮົາໂດຍທົ່ວໄປບໍ່ໄດ້ປະຕິບັດປະຊາຊົນອອກຈາກ ພື້ນທີ່ສໍາຄັນ ເຂດອື່ນທີ່ປອດໄພ, ເພາະວ່າເຂດທີ່ເຊື່ອວ່າປອດໄພ, ສາມາດຖືກໂຈມຕີເຊັ່ນກັນ. ລັກສະນະທີ່ອັນຕະລາຍທີ່ສຸດແມ່ນວ່າພວກກໍ່ການຮ້າຍມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະມີເປົ້າ ໝາຍ ຮອງໃນການຕີຄົນສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ພວກເຂົາສາມາດເຮັດໄດ້. ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າການອົບພະຍົບໃນການໂຈມຕີແບບກໍ່ການຮ້າຍຖືກພິຈາລະນາຫຼາຍຂື້ນ ເປັນອັນຕະລາຍທີ່ຢູ່ ດັ່ງນັ້ນກໍາລັງຄວາມປອດໄພຈະປະເມີນໄພຂົ່ມຂູ່ແລະໃນກໍລະນີທີ່ພວກເຂົາເຊື່ອວ່າສະຫນາມບິນຫຼືເຂດໃກ້ຄຽງບໍ່ແມ່ນອັນຕະລາຍ, ພວກເຮົາຈະປະຕິບັດການຍົກຍ້າຍ. "

 

 

ໃຫ້ພວກເຮົາສົນທະນາກ່ຽວກັບຄົນທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວທີ່ຫຼຸດລົງ: ມີຂັ້ນຕອນສະເພາະ ສຳ ລັບການອົບພະຍົບຂອງພວກເຂົາບໍ? ແລະມີອຸປະກອນປະເພດໃດແດ່ທີ່ຕ້ອງການເພື່ອຊ່ວຍພວກເຂົາ?

"ໃນອາຄານໂຮງງານຂອງພວກເຮົາພວກເຮົາມີບາງບ່ອນ 'ເຂດປອດໄພທີ່ປອດໄພ ' ສໍາລັບການ ຜູ້ທີ່ມີການເຄື່ອນຍ້າຍລົດລົງ ຍົກຕົວຢ່າງທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃກ້ໆກັບບັນໄດຫລືຂັ້ນໄດທີ່ປົກປ້ອງ, ຍົກຕົວຢ່າງ, ບ່ອນທີ່ທ່ານສາມາດປ່ອຍໃຫ້ຄົນເຂົ້າມາ ລໍ້ເຫຼື່ອນ  ແລະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າພວກເຂົາສາມາດມີຄວາມປອດໄພ. ໂດຍສະເພາະ, ໃນກໍລະນີຂອງການຍົກຍ້າຍຈາກ stairs, ພວກເຮົາກໍາຈັດ ເກົ້າອີ້ປະຕິເສດ.

ພວກມັນແມ່ນວິທີທີ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ງ່າຍທີ່ສຸດໃນການຍົກຍ້າຍຄົນພິການຫລືຜູ້ສູງອາຍຸແລະພາພວກເຂົາໄປເຂດອົບພະຍົບທີ່ປອດໄພໂດຍໄວ. ແທ້ຈິງແລ້ວ, ມັນມັກຈະເກີດຂື້ນວ່າການຍົກບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກແລະຄົນ ຈຳ ເປັນຕ້ອງລົງໄປໃນຊັ້ນລຸ່ມ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ, ພວກເຮົາມີບໍລິສັດທີ່ດູແລການເຄື່ອນໄຫວຂອງຄົນພິການແລະໃນກໍລະນີ ສຸກເສີນ, ພວກເຂົາເບິ່ງແຍງພວກເຂົາ. ກ່ຽວກັບເກົ້າອີ້ປະຕິກິລິຍາ, ຕາມປົກກະຕິພວກເຂົາຢູ່ໃກ້ກັບລິຟຫຼືບັນໄດສໍາລັບເຫດຜົນດຽວກັນຂອງກ່ອນ.

ເກົ້າອີ້ຍົກຍ້າຍ ງ່າຍທີ່ຈະໃຊ້ ສຳ ລັບຜູ້ປະຕິບັດງານ, ແລະໃນກໍລະນີຄົນເຈັບມີລົດເຂັນ, ພວກເຮົາແບກມັນໄປຕ່າງຫາກ. ສະນັ້ນ, ໃນກໍລະນີທີ່ມີສັນຍານເຕືອນໄຟ ໄໝ້, ພວກເຮົາກຽມພ້ອມທີ່ຈະປົກປ້ອງຄົນທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເຄື່ອນທີ່.”

ການອົບພະຍົບແມ່ນຄວາມ ໝາຍ ຂອງຄວາມປອດໄພ. ດັ່ງທີ່ Gerry Keogh ໄດ້ຢືນຢັນອີກເທື່ອ ໜຶ່ງ ວ່າ,“ພວກເຮົາຫລົບຫລີກຖ້າພວກເຮົາເຊື່ອວ່າມັນມີຄວາມປອດໄພກວ່າສໍາລັບຄົນອື່ນ. "

 

ຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບເກົ້າອີ້ປະຕິເສດ?

 

ອ່ານ​ຕື່ມ

ພາວະສຸກເສີນໃນສະ ໜາມ ບິນ - ຄວາມວຸ້ນວາຍແລະການຍົກຍ້າຍ: ວິທີການຈັດການທັງສອງຢ່າງ?

ແຜນການກູ້ໄພແລະອຸປະກອນໃນສະ ໜາມ ບິນຂອງສະຫະລັດອາເມລິກາ, ເອກະສານຂໍ້ມູນກ່ອນ ໜ້າ ນີ້ໄດ້ຂະຫຍາຍອອກໄປໃນປີ 2020