Per daug skirtingų sraigtasparnių ir per mažai dėmesio sveikatos priežiūros pasaulio reikalams. Tai buvo REMOTE, pacientų gabenimo sraigtasparniais (HEMS ir SAR), vykusio Vergiate, Italijoje, dėmesys. Labai svarbus susitikimas, kuris išsprendė daugelį svarbių taškų, susijusių su greitosios medicinos pagalbos poreikiais visame pasaulyje.

2018 m. SIAARTI, bendradarbiaudama su Leonardo sraigtasparniais, surengė REMOTE kongresą, kad būtų galima pajusti ir didinti informuotumą apie orą greitosios pagalbos automobilis (HEMS ir SAR) pasaulio poreikius. Jie subūrė daugiau nei 600 gydytojų iš viso pasaulio. Technologijoms taikoma medicina gali padėti svarbiausioms aeronautikos kompanijoms pastatyti, dar labiau, vykdyti orlaivius, kad išgelbėtų pacientų gyvybes.

 

Nuotolinis HEMS kongresas - gyvybių išsaugojimas nėra „prašymas“

Norint išsaugoti gyvybes, reikia tęsti tyrimus, tobulinti sprendimus ir technologijas. SIAARTI ir Leonardo sraigtasparnių tikslas buvo labai aiškus: sutelkti gydytojus, medikus, EMT ir slaugytojus įtraukiant juos į kelionę HEMS pasaulyje, žvelgiant į jo ateitį.

 

Tai yra pagrindinis dėmesys: šiandien oro greitosios medicinos pagalbos automobiliai yra mokomi gabenti žmones, o daiktai ir kiekvienas gamintojas pritaiko formą ir tipą pagal savo poreikius. Pavyzdys? „HEMS“ tarnybos Japonijoje gelbėjimo AW189, Italijos pakrančių apsaugos tarnybos AW139, naujojo „AW169“, skirto „Babcock“, mažo AW119 vieno variklio ir specialios gelbėjimo AW609 ekspozicijos ekspozicija Leonardo angare Vergiate.

Išorėje sceną išlaikė HH139, skirtas Italijos oro pajėgoms, kartu su Italijos armijos NH-90, naudojamu ne ligoninės gelbėjimui taktikos srityse.

 

Orlaivis, skirtas HEMS ir SAR, o ne HEMS ir SAR, galvojo tapti orlaiviu. Koks skirtumas?

Norint, kad sraigtasparnis būtų mobilus Intensyviosios terapijos skyrius, kuris skrenda pas pacientą ir teikia geriausius gydymo būdus, orlaivius reikia galvoti kitaip. Atsakymas gautas tiksliai per REMOTE kongresą, kuriame SIAARTI ir Leonardo Helicopters visoms svarbiausioms mokslo visuomenėms pabrėžė, kad svarbu apibrėžti tikrąją HEMS pareigą palengvinti gelbėjimo operacijas. 600 specialistų susirinko prie stalo aptarti šio ypatumo.

„Maždaug prieš 30 metų ultragarso įvertinimo už ligoninės neįmanoma buvo įsivaizduoti“, - paaiškino gydytojas Maurizio Menarini, SIAARTI projektų vadovas ir Angiozės ir reanimacijos departamento direktorius Maggiore ligoninėje Bolonijoje.

„Šiandien„ E-FAST “keliauja su greitosios medicinos pagalbos stoties kritinės pagalbos gydytoju. Kita praktika, pvz., ECMO, vykdoma ne ligoninėje, ir mes turime rasti būdą, kaip apibrėžti, kokia praktika yra geriausia sraigtasparnio avarinės tarnybos tarnybai, kad būtų galima užtikrinti aukščiausią gelbėjimo komandos pajėgumą ir efektyvumą ekstremalių situacijų atvejais. Turime sukurti pagrįstą ir pripažintą atsaką, nes pacientas turi būti kuo greičiau išgelbėtas geriausios kokybės.

Šiandien gydytojas turi turėti galimybę kuo greičiau numatyti visus būtinus manevrus, kad išgelbėtų paciento gyvybę, pvz., Suspaudimus, FAST, intubaciją, EKG ir pan. Traumuotas pacientas, atvykęs į ER, bus nedelsiant priimtas į operacinę, nes egzaminai jau buvo atlikti skrydžio metu ar skubios pagalbos vietoje. “

 

Ką dar pagerinti HEMS ir SAR veikimui?

Šiuo metu „Leonardo“ pateikė savo žinių ir projekto būdų. „Leonardo“ sraigtasparnių pardavimo vadovas Luca Tonini sakė: „Dėkoju„ Leonardo “sraigtasparnių skyriaus pirmininkui Gianui Piero Cutillo, kuris patikėjo, kad šis projektas sutelktas į suderinimą su gydytojais. Mes visada galvojome apie transportavimą, tačiau dabar dirbame su visiškai nauja koncepcija. Mes įtraukėme SIAARTI, AROOI EMAC, CNSAS ir Bolonijos Raudonąjį Kryžių, kuriame yra AW169 salono simuliatorius, ir ne tik: jis netrukus pasirodys Milano universitete. Mes statysime ateities oro greitąją pagalbą, ji bus tinkama pacientų poreikiams, paprastiems žmonėms, kuriuos visame pasaulyje reikia gelbėti vienodai.

 

NUOTOLINIS yra ne tik tai, tai yra tarptautinis renginys, leidžiantis tobulinti greitosios medicinos pagalbos automobilius. Šiandien mes sukviečiame visus planetos medicinos ekspertus, nes tai yra puikus atspirties taškas, sąjunga. Leonardo yra tam tikri klijai šiai evoliucijai, šiam sraigtasparniui, kuris bus pastatytas aplink pacientą. Mes, inžinieriai, galime išversti tai, ką gydytojai paaiškins kaip esminį, kad sraigtasparnis gelbėtų pacientų išgyvenimo sprendimą iki atvykimo į ligoninę. “

 

HEMS ir SAR. Tai patobulinimas, bet kaip dėl išlaidų?

Tai tarptautinis projektas, turintis ambicingą tikslą. Be abejo, turime atsižvelgti į finansinius ir socialinius aspektus. Kiek galėtų sukurti tokia pažangi ir išsami sistema? Kiek tai paveiktų ekonomiškai plėtojant tokio tipo skraidančią intensyvią mobiliąją terapiją?

"Kaina keičiasi pagal kokybę -

Menarini aiškina - ir jei mes galime patobulinti sistemą per tam tikrą veiklos rezultatų spektrą, mes galėsime atsigaivinti, nes sistemų ergonomika yra esminis dalykas. Kai medicinos prietaisas pasiekia tokią plėtrą, kad galėtume būti naudojamas ir ligoninėje, kurioje nėra ligoninės, mes galime apskaičiuoti išlaidų ir pranašumų analizę. "

Galų gale tokio tipo projektai padės sumažinti greitosios medicinos pagalbos greitkelių projektavimo išlaidas: „Kadangi žinome, kur skirti daugiausia dėmesio, kaip pagerinti saugą ir kokybę, galime pagerinti ir orlaivio tarnavimo laiką. Vibracijos, konstrukcijos, naudojimo diapazonas yra standartai, kurie turi būti nustatyti projekto metu ir trunka 20 ar 30 metų. Štai kodėl, jei mums pavyks pateikti pakeitimus ir struktūrinius projektus, galime sumažinti projektavimo ir sertifikavimo išlaidas. Medikų parama šia prasme yra būtina norint suteikti metodą ir svarbų, visiems prieinamą paveldą “.

Jei šiame projekte bus panaudotos drąsos, ambicijos ir pranašumai, mes iš tiesų turėsime pirmąjį medicinos pažangių sraigtasparnių gelbėjimo protokolų, kurie bus taikomi tarptautiniu mastu.

 

SKAITYTI TAIP

Paieška ir gelbėjimas JK, antrasis SAR privatizavimo sutarties etapas

Greitos sekos intubacijos atnaujinimai iš Australijos HEMS

Sulankstomos nerijos SAR operacijoms? Idėja kilusi iš Ciuricho

HEMS - gelbėjimasis su Šiaurės Norvegijos JRCC

 

 

NUORODOS

SIAARTI

"Leonardo" sraigtasparniai