എപ്പോൾ നേരിടേണ്ടി വരുന്ന അതേ വെല്ലുവിളികൾ അമിതമായ ക്ഷമ35-ലധികം ബോഡി മാസ് ഇൻഡക്‌സ് ഉള്ളതിനാൽ, ആംബുലൻസിൽ നീക്കുകയും കൊണ്ടുപോകുകയും വേണം, ഗതാഗതത്തിനായി ഒരു ഹെലികോപ്റ്റർ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ ഓരോ തവണയും കണ്ടുമുട്ടേണ്ടതുണ്ട്.

ഗതാഗത നടപടിക്രമങ്ങൾ ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, രോഗിയുടെ ശാരീരിക സവിശേഷതകൾ വിലയിരുത്തി അവൻ അല്ലെങ്കിൽ അവൾ വിമാനയാത്രയ്ക്ക് അനുയോജ്യനാണോ എന്ന് തീരുമാനിക്കേണ്ടതുണ്ട്. എന്നതാണ് ആദ്യം വിലയിരുത്തേണ്ടത് ഗതാഗത മാർഗം, ചില അടിസ്ഥാന മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കേണ്ടതുണ്ട്. വിമാനത്തിൽ അനുയോജ്യമായ മെഡിക്കൽ സ്റ്റാഫ് ഉണ്ടായിരിക്കണം. തുടർച്ചയായ പോസിറ്റീവ് എയർവേ പ്രഷർ (സിപിഎപി) നാസൽ മാസ്കുകൾ അമിതഭാരമുള്ള രോഗിക്ക് ശരിയായ വലുപ്പത്തിൽ ലഭ്യമായിരിക്കണം.

എല്ലാം ഉണ്ടായിരിക്കണം അമിതഭാരമുള്ള രോഗിയുടെ ആവശ്യങ്ങൾക്കായി പ്രത്യേകം രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്, സ്ട്രെച്ചർ മുതൽ, ഭാരം താങ്ങാൻ കഴിയുന്നത്ര നീളം കൂടിയിരിക്കണം, രക്തസമ്മർദ്ദ സ്ലീവ് വരെ, പൾസ് റേറ്റ് റീഡറുകൾ മുതൽ സ്പ്ലിന്റ് വരെ, അത്തരം വലിയ രോഗികൾക്ക് ശരിയായ വലുപ്പമില്ലാത്ത എന്തും.

സാധാരണ വലുപ്പങ്ങളൊന്നും നിലവിൽ ആസൂത്രണം ചെയ്തിട്ടില്ല ഇത്തരത്തിലുള്ള യാത്രക്കാർക്ക്; യൂറോപ്യൻ ഹെലികോപ്റ്ററുകളിൽ, അടിയന്തര വൈദ്യ സേവനത്തിനായി (മാതളപ്പഴങ്ങൾ), രോഗിയെ ഡയഗണലായി കിടത്തി, ഉപയോഗിക്കുന്ന ലിയർജെറ്റ് 45 വിമാനത്തിൽ തോളിൽ നിന്ന് ഇടുപ്പ് വരെ വ്യാസമുള്ള പരിധി യൂറോപ്യൻ എയർ ആംബുലൻസ് (EAA) ആണ് 73 സെ.മീ. സ്ട്രെച്ചറിന്റെ ലോഡ് കപ്പാസിറ്റിയും നിയന്ത്രണ ബെൽറ്റുകളും 200 കിലോ ആയി പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു. ലിയർജെറ്റ് 35 നിയന്ത്രണങ്ങൾക്ക് സമാന പാരാമീറ്ററുകൾ ഉണ്ട്, എന്നാൽ ഈ ഘട്ടത്തിൽ, ഗതാഗതം പ്രശ്നകരമാകും.

A സാധാരണ അമിതഭാരമുള്ള രോഗി ഉയർന്ന ഓക്സിജൻ ഉപഭോഗത്തോടുകൂടിയ ഉയർന്ന അടിസ്ഥാന ഉപാപചയ നിരക്ക് (BMR) ഉണ്ട്, ഇത് എളുപ്പത്തിൽ ശ്വസിക്കാൻ ഇരിക്കുന്ന സ്ഥാനം അഭികാമ്യമാക്കുന്നു. എല്ലാ വിശദാംശങ്ങളും നല്ല സമയത്തും ഓരോന്നും കണക്കിലെടുക്കണം വ്യക്തിഗത രോഗിയുടെ ആവശ്യങ്ങൾ എപ്പോഴും പരിഗണിക്കണം.