ਆਉ HEMS ਬਚਾਅ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰੀਏ: ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਅਕਸਰ ਸੋਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਬਚਾਅ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਮਾਡਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਉਹਨਾਂ ਸਾਰੇ ਖੇਤਰਾਂ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀਆਂ ਲਈ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਜਿਸ ਵਿੱਚ HEMS, SAR, AA ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਇੱਥੇ ਅਸੀਂ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬਚਾਅ ਕਾਰਜਾਂ 'ਤੇ ਸਿੱਧੀ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰਾਂਗੇ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਿੱਧੇ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਦੀ ਭਾਗੀਦਾਰੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਵਰਤੇ ਗਏ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਾਡਲਾਂ ਅਤੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਅੰਤਰਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰਾਂਗੇ।

ਇਟਲੀ ਵਿਚ ਹੇਮਜ਼: ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਦੌਰਾਨ ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ?

• HEMS, ਇੱਕ ਇਤਾਲਵੀ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਮੈਡੀਕਲ ਸੇਵਾ ਵਜੋਂ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਮਰੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਜਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬਚਾਉਣ ਦੀ ਤੁਰੰਤ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਕੋਈ ਜ਼ਮੀਨੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ।
• SAR, ਖੋਜ ਅਤੇ ਬਚਾਅ ਵਜੋਂ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਅਜਿਹੇ 'ਚ ਲਾਪਤਾ ਵਿਅਕਤੀ ਦੀ ਭਾਲ ਲਈ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
• AA, ਹਵਾ ਵਜੋਂ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਐਂਬੂਲੈਂਸ. HEMS ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕ ਮਰੀਜ਼ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਦਾ ਮਾਮਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਯੋਜਨਾ ਦੁਆਰਾ ਵਧੇਰੇ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ (ਜਿਵੇਂ ਇੱਕ ਹਸਪਤਾਲ ਤੋਂ ਦੂਜੇ ਹਸਪਤਾਲ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ)।
• CNSAS, Corpo Nazionale Soccorso Alpino e Speleologico ਵਜੋਂ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਸੰਖੇਪ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਬਚਾਅ ਲਈ ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਦਖਲ ਦੇ ਖੇਤਰ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਨ: ਪਹਾੜ।

ਕੀ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਦਖਲ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਮਾਡਲ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ?

ਅਸਲੀਅਤ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇੱਥੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਾਹਨ ਹਨ ਜੋ ਬਹੁ-ਰੋਲ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

ਇਸ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਪਹਾੜੀ ਬਚਾਅ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕੋ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਛੋਟੇ ਅੰਤਰ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਤਿੰਨ ਕਾਰਕਾਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ: ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਸਪੇਸ, ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਕਲਾਸ।

ਪਹਿਲੀ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਸਰਲ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਇੱਕ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ, ਆਪਣੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ, ਇਸਦੇ ਪਾਇਲਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਕੁਝ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਵੀ ਲਿਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਦੂਜਾ ਕੁਝ ਖਾਸ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੁਆਰਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਦਰਸਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਟੀਕ ਟਰਬੋਸ਼ਾਫਟ।

ਤੀਸਰਾ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਕੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਉਹ ਕਲਾਸਾਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਾਂਗੇ ਯੂਟਿਲਿਟੀ ਅਤੇ ਮਲਟੀਰੋਲ ਹਨ, ਇਹ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹ ਇਤਾਲਵੀ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਬਚਾਅ ਸੇਵਾ ਦੁਆਰਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹਨ।

HEMS, ਇਸ ਲਈ ਇੱਥੇ ਅਸੀਂ ਇਟਲੀ ਵਿੱਚ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਬਚਾਅ ਵਿੱਚ ਅੱਜ ਵਰਤੇ ਗਏ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਾਡਲਾਂ ਬਾਰੇ ਕੀ ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਹਾਂ:

ਯੂਰੋਕਾਪਟਰ EC145 (T2 ਵੇਰੀਐਂਟ)

ਇਹ ਇੱਕ ਉਪਯੋਗੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦਾ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਹੈ, ਇੱਕ ਹਲਕਾ ਕਿਸਮ ਦਾ ਹੈ।

ਇਸਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇਹ 10 ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ (ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 2 ਪਾਇਲਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨਹੀਂ)।

ਇਹ ਇੱਕ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਹੈ ਜੋ ਇਸਦੀ ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਦੋ Arriel 2E ਟਰਬੋਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਇੱਕ Fenestron ਰੋਟਰ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸਾਰੇ ਉਪਲਬਧ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਬਚਾਅ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ।

ਇਹ ਦੇਸ਼ ਭਰ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੈ।

ਯੂਰੋਕੌਪਟਰ EC135

EC145 ਦਾ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਸੰਸਕਰਣ, ਨਿਯੰਤਰਣ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਪਾਇਲਟ ਨਾਲ 7 ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ।

ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਮਸ਼ਹੂਰ ਟਵਿਨ ਟਰਬਾਈਨ ਮਾਡਲ, ਕੁਝ ਅਜੇ ਵੀ ਇਟਲੀ ਵਿੱਚ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਹਨ।

ਸਾਰੇ ਸਭ ਤੋਂ ਤੀਬਰ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉੱਚ-ਉਚਾਈ ਬਚਾਓ) ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਨਾ ਹੋਣ ਲਈ ਇਸਦੀ ਆਲੋਚਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਪਰ ਇਹ ਬਾਰ ਬਾਰ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਅਧਾਰ ਸਾਬਤ ਹੋਇਆ ਜਿਸ 'ਤੇ ਅੰਤਮ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ।

ਟਵਿਨ ਇੰਜਣਾਂ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਬਹੁ-ਰੋਲ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ, ਜੋ ਆਪਣੀ ਉਮਰ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ (1980 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਹੋਇਆ) ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਅੱਜ ਵੀ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਲਈ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੈ। ਟੀ

Hey ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਚਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਸਿੰਗਲ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਲਈ ਸਮਰਪਿਤ ਹਨ, ਨਾ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਬੋਰਡ ਦੋ ਪਾਇਲਟਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ।

ਫਿਰ ਵੀ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਮਿਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਹਮੇਸ਼ਾ-ਬਦਲਦੇ ਹੋਏ ਸਾਜ਼ੋ-.

ਅਗਸਤਾ ਵੈਸਟਲੈਂਡ ਏਡਬਲਯੂਐਕਸਯੂਐਨਐਮਐਕਸ

ਇੱਕ ਮੱਧਮ ਆਕਾਰ ਦਾ SAR/ਮਲਟੀਰੋਲ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੁਝ ਹੋਰ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਦੋ ਟਰਬੋਸ਼ਾਫਟਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ, ਇਹ 15 ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ (ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੋ ਪਾਇਲਟਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ)।

ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ 118 ਆਪਰੇਸ਼ਨ ਸੈਂਟਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਹੋਰ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸੇਵਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਹੈ।

ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਉਪਕਰਣ? ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਐਕਸਪੋ ਵਿਖੇ ਨੌਰਥਵਾਲ ਸਟੈਂਡ 'ਤੇ ਜਾਓ

ਇਟਲੀ ਵਿੱਚ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਬਚਾਅ, ਇਹ HEMS ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇਟਲੀ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇਸ ਸਮੇਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲ ਹਨ

ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਹੈਲੀਕਾਪਟਰਾਂ ਦੇ ਕੁੱਲ 10 ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਪਰ ਉਹ ਸਾਰੇ ਹੀ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਬਚਾਅ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

ਕੁਝ ਅਸਲ ਵਿੱਚ Carabinieri ਜਾਂ Guardia di Finanza ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

ਯੂਰੋਕਾਪਟਰ ਬੀਕੇ 117 (ਜਿਸ ਨੂੰ ਕਾਵਾਸਾਕੀ ਬੀਕੇ 117 ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਦਾ ਅੰਤਮ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਜੋ ਅੱਜ ਵੀ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹੋਰ ਆਧੁਨਿਕ ਯੂਰੋਕਾਪਟਰਾਂ ਦੀ ਪੂਰਵ-ਅਨੁਮਾਨਤ ਹੈ।

ਪਰ ਇਸ ਭਾਸ਼ਣ ਨੂੰ ਸਮਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਹੈਲੀਕਾਪਟਰਾਂ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਜੋ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਉਪਯੋਗਤਾ ਜਾਂ ਮਲਟੀਰੋਲ ਹਨ.

ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਸ਼ਰਤਾਂ ਅਕਸਰ ਪਰਿਵਰਤਨਯੋਗ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਪਯੋਗਤਾ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰਾਂ ਨੂੰ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵੀ ਸੰਰਚਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਉਪਯੋਗੀ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਡਾਕਟਰ ਜਾਂ ਨਰਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਬਿਮਾਰ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਸਟ੍ਰੈਚਰ 'ਤੇ ਲਿਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਮਲਟੀਰੋਲ ਵਿੱਚ ਕਿਹੜੀਆਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਹਨ ਉਹਨਾਂ ਵਾਤਾਵਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੋਂ ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਤੀਬਰ ਵਜੋਂ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਉਸ ਸਥਿਤੀ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਡੂੰਘਾਈ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ।

ਅੰਤ ਵਿੱਚ, SAR ਇੱਕ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਬਰਾਬਰ ਉੱਤਮਤਾ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਇਸਨੂੰ ਤਿੰਨ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਆਮ ਆਵਾਜਾਈ (ਵੀਆਈਪੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟੇ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਉੱਚ ਘਣਤਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਤੱਕ) ਲਈ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਲਈ, ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਬਚਾਅ ਲਈ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਕੋਈ ਵੀ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਮੁੱਖ ਮਾਡਲ ਹਨ ਜੋ ਲੋੜੀਂਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਜੋੜਾ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਅਸਲ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਸਥਿਤੀਆਂ ਲਈ ਖਾਸ ਹਨ.

ਇਹ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ:

ਮੈਡੀਵੇਕ ਇਟਾਲੀਅਨ ਆਰਮੀ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰਾਂ ਨਾਲ

ਹੇਮਸ ਅਤੇ ਬਰਡ ਸਟ੍ਰਾਈਕ, ਯੂਕੇ ਵਿੱਚ ਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਮਾਰਿਆ ਗਿਆ. ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਲੈਂਡਿੰਗ: ਵਿੰਡਸਕ੍ਰੀਨ ਅਤੇ ਰੋਟਰ ਬਲੇਡ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਿਆ

ਜਦੋਂ ਬਚਾਅ ਉੱਪਰੋਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ: HEMS ਅਤੇ MEDEVAC ਵਿੱਚ ਕੀ ਅੰਤਰ ਹੈ?