Finmeccanica: Mauro Moretti uruchamia „One Company”. Od 1 stycznia 2016 r. Finmeccanica będzie jedną firmą działającą w branży lotniczej, obronnej i bezpieczeństwa, podzieloną na cztery sektory i siedem dywizji.

Moretti: „Ta transformacja zapewnia większą wydajność, efektywność i elastyczność operacyjną oraz lepszą konkurencyjność na rynkach światowych”. Finmeccanica jest obecnie zunifikowaną firmą działającą w branży lotniczej, obronnej i bezpieczeństwa, z silnym naciskiem na technologię i przywództwo produktowe.

Rzym, 22 grudzień 2015 - Finmeccanica, wiodąca włoska grupa przemysłowa działająca w branży wysokich technologii rynek staje się pojedynczą jednostką. Jest to wynikiem procesu podziału, który został zapoczątkowany przez prezesa i dyrektora generalnego Mauro Moretti w czerwcu 2014 r. Od 1 stycznia 2016 r., Zgodnie z ramami czasowymi określonymi w planie przemysłowym, Finmeccanica stanie się jedną organizacją działającą w dziedzinie lotnictwa, obronności i bezpieczeństwa . Finmeccanica będzie miała nowy model zarządzania i działania, podzielony na cztery sektory i siedem działów, zastępujący poprzedni model holdingu obejmującego oddzielnie kontrolowane przedsiębiorstwa.
„Jesteśmy niezwykle dumni z pracy, którą wykonaliśmy, co pozwoliło nam wprowadzić nowy model organizacyjny i operacyjny grupy w ustalonym terminie”, powiedział Moretti. „Dywizjonizacja zwiększy wydajność i skuteczność działań Finmeccanica, zmniejszając koszty zarządzania poprzez maksymalizację korzyści skali i synergii. Jako jednolita jednostka Finmeccanica umacnia swoją pozycję konkurencyjną na coraz bardziej złożonym globalnym rynku lotniczym, obronnym i bezpieczeństwa, przywodząc na myśl wiodącą pozycję w dziedzinie technologii i produktów, przywództwo umacniane przez bycie częścią jednej dużej międzynarodowej grupy przemysłowej. ”
Od 15 maja 2014 r., kiedy nowy Deska powołano dyrektorów, nową ścieżkę Finmeccanicy, a model One Company został pozytywnie odebrany przez międzynarodowe rynki finansowe: dziś akcje spółki na giełdzie wzrosły o około 120%. Ścieżkę wzrostu Finmeccanica podkreślają również wyniki osiągnięte w pierwszych dziewięciu miesiącach 2015 r., które wykazały wzrost EBITA i EBIT odpowiednio o 45% i 84% w porównaniu z pierwszymi dziewięcioma miesiącami 2014 r., przy dodatnim wyniku netto przed transakcjami nadzwyczajnymi za 150 mln EUR, w porównaniu do ujemnego 54 mln w pierwszych dziewięciu miesiącach 2014 r.
Zgodnie z postępem osiągniętym w 2015 i wprowadzeniem jednego modelu firmy, Finmeccanica jest gotowa i zdecydowana w 2016 do utrzymania wysiłków na rzecz utrzymania swojej działalności w dobrym stanie, w celu zapewnienia ciągłego rozwoju podstawowej działalności i powiązanych wyników.
Nowa struktura organizacyjna Finmeccanica opiera się na czterech sektorach i siedmiu działach.

Cztery sektory:

• Śmigłowce
• Aeronautyka
• Elektronika, systemy obronne i bezpieczeństwa
• Typ przestrzeni

Siedem dywizji:

• Śmigłowce
• Samolot
• Struktury lotnicze
• Systemy lotnicze i kosmiczne
• Elektronika obrony lądowej i morskiej
• Systemy obronne
• Bezpieczeństwo i systemy informacyjne

Zmiana w zarządzaniu wiąże się z centralizacją systemów zarządzania i kontroli, podczas gdy oddziały będą odpowiedzialne za dostawy biznesowe i otrzymają uprawnienia do zapewnienia kompletnego kompleksowego zarządzania swoim zakresem działalności, z pełną odpowiedzialnością za wyniki finansowe . Sektory będą odpowiedzialne za koordynację strategiczną.
Finmeccanica będzie bardziej spójna, spójna i wydajna dzięki centralizacji i integracji wszystkich procesów.
Finmeccanica będzie działać wyłącznie w sektorze lotniczym, obronnym i bezpieczeństwa, w wyniku procesu unieszkodliwiania działań niezwiązanych z działalnością podstawową w 2015.
Nowa strona Finmeccanica jest dostępna od dziś pod adresem:  www.finmeccanica.com.

Uwaga dla redaktorów:
Kroki modelu One Company

• Wytyczne dotyczące wdrożenia nowego modelu organizacyjnego i operacyjnego grupy zostały zatwierdzone przez zarząd Finmeccanica w czerwcu 2014 roku.
•  Formalne rozpoczęcie działań korporacyjno-prawnych przygotowujących do wdrożenia nowego modelu organizacyjno-operacyjnego grupy datuje się na lipiec 2015 roku.
• We wrześniu 2015 r. podjęto operacje fuzji w celu włączenia do Finmeccanica OTO Melara i Whitehead Sistemi Subacquei, a także częściowego wydzielenia Alenia Aermacchi SpA, AgustaWestland SpA i Selex ES SpA
• Od 1 stycznia 2016 r. działalność spółek działających w podstawowych obszarach biznesowych, takich jak lotnictwo, obronność i bezpieczeństwo, jest obecnie w 100% własnością Finmeccanica (Selex ES, AgustaWestland, Alenia Aermacchi, OTO Melara i Whitehead Underwater Systems) będzie realizowana za pośrednictwem określonych podziały.