Źródło: Premier Construction Aktualności

W Llanelli trwa budowa nowego, nowoczesnego HH obejmującego biura, hangar i lądowisko dla helikopterów oraz zaplecze socjalne dla pilotów. Ambulans service.

Dwufazowy projekt jest finansowany z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego, rządu walijskiego i Rady Hrabstwa Carmarthenshire.

Deweloperzy i główni kontrahenci to Hacer Property Development, a Powell Dobson jako projektanci i Kevin Doherty Building Contractors jako menedżerowie projektów.

Witryna Llanelli Gate będzie domem dla helikoptera i głównej siedziby fundacji charytatywnej w Południowej Walii, które są obecnie podzielone między dwa oddzielne lokale w Swansea.

Będzie to pierwszy raz, gdy Wales Air Ambulance będzie posiadał swoją siedzibę, co pozwoli zaoszczędzić dziesiątkom tysięcy funtów rocznie w obniżonych kosztach, w tym w czynszu i dostawach paliwa. Będzie to także pierwszy raz siedziba organizacji charytatywnej wraz z samolotem.

Projekt niezwykle szybkiej ścieżki realizowany jest w dwóch fazach, z pierwszą fazą, polegającą na budowie budynku biurowego typu shell 650m2 oraz budynku hangaru 600m2, w którym mieszczą się helikoptery i pomocnicze serwisy pomocnicze, a także roboty zewnętrzne, dzięki zakończyć w listopadzie 2015. Następnie odbędzie się druga faza, obejmująca zapewnienie lądowiska i pilotażowych udogodnień socjalnych, a także wyposażenie pomieszczeń.

Dyrektor zarządzający firmy Hacer, Carwyn Davies, powiedział: "Cieszymy się, że jesteśmy zaangażowani w tak prestiżowy projekt, który znacząco wpłynie na ludzi w całej Walii. Nowa siedziba będzie prawdziwym impulsem do możliwości serwisu. Myślenie, że nasz wkład w ten projekt będzie odgrywał rolę w fantastycznej pracy tej organizacji charytatywnej, jest naprawdę upokarzające. To jest piękny projekt do pracy. "

W budowie na terenie poprzemysłowym dwupiętrowy główny budynek biurowy jest zbudowany wokół stalowej ramy z zewnętrznymi elewacjami wykonanymi w formie bloków z elementami okładzin z drewna, z aluminiowymi oknami i dużymi obszarami ścian osłonowych, aby zapewnić wysoki poziom naturalnego światła wewnątrz budynku. Budynek będzie miał płaski dach ukryty za parapetem i wysoki poziom izolacji.

Wewnętrznie, faza I obejmuje prace na otwartym planie: parter i pierwsze piętra, toalety, schody ze stalowo-szklaną balustradą i windą.

Ta faza obejmuje również budowę hangaru, który jest budynkiem o konstrukcji stalowej portalowej z płytkim, skośnym profilowanym dachem pokrytym blachą i zewnętrznymi elewacjami w profilowanych okładzinach metalowych, zawierających oszklenie i specjalne drzwi do użytku lotniczego. Betonowa płyta budynku została położona przez Hacer Developments, a budynek został wybudowany przez Shufflebottom.

Roboty zewnętrzne obejmują instalację stawów tłumiących, ułożenie ścieżki wokół budynku, dalsze układanie nawierzchni, utworzenie parkingu, odśnieżanie gotowe do zagospodarowania terenu i utworzenie nowej drogi dojazdowej do tego miejsca.

Faza 2 obejmuje instalację wewnętrznych ścianek działowych w celu utworzenia biur i pomieszczeń konferencyjnych głównego budynku, a także instalację mechaniczną i elektryczną, montaż sufitów podwieszanych i podłóg oraz dekorację.

Ta faza obejmuje również budowę pilotażowych udogodnień socjalnych, w tym biur, magazynów, sypialni i mes.

Inne elementy prac obejmują budowę betonowego lądowiska dla śmigłowców i pasa startowego, a także budowę bezpiecznego ogrodzenia obwodowego.

 

"Mieliśmy ogromne wsparcie dla tego projektu od wszystkich zaangażowanych, w tym od Rady Hrabstwa Carmarthen i rządu walijskiego" - powiedział Carwyn Davies.

Kontynuował: "Jedną z najlepszych rzeczy w tym schemacie jest podejście zespołowe wszystkich zaangażowanych - od szczebla kierowniczego do podwykonawców - w rzeczywistości jest to jeden z najładniejszych projektów, nad którymi kiedykolwiek pracowałem. Na miejscu jest dobra wola, a wszyscy podwykonawcy i dostawcy projektu spełnili naszą prośbę o przekazanie kwoty 100 w zamian za apelację Wałęsy lotniczej w Walii o finansowanie budynku. "

Projekt ma się zakończyć w marcu 2016.