Marzenie o załogowym, prawdziwie funkcjonalnym hoverbike jest krokiem bliżej rzeczywistości po tym, jak brytyjscy i amerykańscy inżynierowie ogłosili porozumienie z Departamentem Obrony Stanów Zjednoczonych w celu opracowania i zbudowania pojazdu w Stanach.

Deweloperzy Malloy Aeronautics twierdzą, że prototyp Hoverbike jest stworzony do wielu z nich Oferty pracy do którego jest używany helikopter, ale bez problemów związanych z jego konstrukcją. Malloy połączył siły z amerykańską firmą SURVICE, weterani badań i rozwoju w dziedzinie obronności 30, aby opracować pojazd w amerykańskim stanie Maryland.

Według dyrektora sprzedaży Malloya, Granta Stapletona, „jest wiele zalet Hoverbike w porównaniu ze zwykłym helikopterem. Przede wszystkim jest bezpieczeństwo. Dzięki dodanym rotorom natychmiast nie tylko chronisz ludzi i własność, jeśli wpadłbyś na nich, ale jeśli kiedykolwiek wpadłbyś na kogoś lub na własność, samolot wyleci z powietrza. Istnieje więc znaczny poziom bezpieczeństwa, który wiąże się z wysokim poziomem bezpieczeństwa. Inną rzeczą jest koszt. Jest to znacznie tańsze w zakupie hoverbike i znacznie tańsze w eksploatacji ”.

Większość ramy oryginalnego projektu hoverbike z dwoma copterami została wykonana ręcznie z włókna węglowego z piankowym rdzeniem. W następnych latach technologia ewoluowała do tego stopnia, że ​​została dostosowana do projektu quadkoptera.

Jako dowód koncepcji, Malloy i jego zespół inżynierów zbudowali w Wielkiej Brytanii model hoverbike w skali 1/3 w Hampshire. Następnie zespół zdecydował się wprowadzić na rynek model na małą skalę, aby pomóc zebrać fundusze, aby kontynuować rozwój wersji obsadzonej załogą.

Pełnowymiarowy Hoverbike cechuje się zaawansowaną stabilnością i manewrowością i można go kontrolować, aby latał samoczynnie na wcześniej ustalonej trasie lotu, wracał do domu, walczył i podążał za kontrolerem. Posiada również humanoidalną postać, która może być do niej przymocowana, wraz z mini-cam zamontowaną w głowie.

„Może to zrobić dużo taniej i skutecznie jako produkt wielofunkcyjny, który może być obsługiwany przez załogę lub bezobsługowy” - powiedział Stapleton. „To absolutnie idealne. Jest niedrogi, może nosić porządny ładunek, może bardzo szybko wchodzić i wychodzić z bardzo małych przestrzeni i może być bardzo szybko przemieszczany na kontynentach, ponieważ można go złożyć i spakować do C130 lub na statek i zabrać; wiele z nich można przenosić i rozmieszczać w miejscach, które są bardzo potrzebne i bardzo szybko. ”

Twórcy twierdzą również, że niski koszt i praktyczny rozmiar hoverbike nadaje się do takich operacji, jak misje poszukiwawcze i ratownicze, służby ratownicze pierwszej pomocy i umieszczanie ładunków w ciasnych przestrzeniach.

Hoverbike posiada unikalne tarcze i nakładające się łopaty wirnika, zaprojektowane w celu zmniejszenia masy i powierzchni platformy. Ma osłony wokół łopatek wirnika, aby zminimalizować uderzenie wirnika.

Na Paris Airshow do Stapletona i Marka Butkiewicza z SURVICE dołączył gubernator Maryland porucznik Boyd Rutherford, aby ogłosić otwarcie biura w hrabstwie Harford, w celu opracowania hoverbike dla armii amerykańskiej.

https://youtu.be/EpMZBp20JoI

 

Butkiewicz wyjaśnił zainteresowanie Departamentu Obrony USA. „Departament Obrony jest zainteresowany technologią Hoverbike, ponieważ może obsługiwać wiele ról. Może transportować żołnierzy w trudnym terenie, a gdy nie jest używany w tym celu, może być również wykorzystywany do transportu logistyki, zaopatrzenia i może działać zarówno w zasobach załogowych, jak i bezzałogowych. Może również działać jako platforma nadzoru - powiedział Butkiewicz.

Dodał: „Współpracowaliśmy z Malloy Aeronautics nad opracowaniem pełnej wersji modelu skali przed sobą, a następnym krokiem jest wykonanie dodatkowych testów, a następnie zaprojektowanie i skonstruowanie prototypów spełniających wymagania wojskowe”.

Butkiewicz przewiduje, że Hoverbike jest wykorzystywany jako wielozadaniowy taktyczny pojazd rozpoznawczy, wspierając zarówno misje wojskowe, jak i humanitarne.

Porucznik gubernator Rutherford z zadowoleniem przyjął umowę, o której powiedział, że przyniesie wiele dobrze płatnych miejsc pracy w państwie i powiedział, że pewnego dnia ma nadzieję wypróbować Hoverbike dla siebie. „To fascynująca koncepcja. Widziałem demonstrację, pokaz wideo. Myślę, że może być wiele aplikacji i być może będę piątą lub szóstą osobą, która będzie jeździć. Poczekam, aż kilka osób jedzie przede mną - zażartował.

Stapleton twierdzi, że Malloy Aeronautics pozostanie na razie niezależną firmą, a także ma nadzieję, że również zacznie korzystać z rynków komercyjnych i rekreacyjnych.