Guida con nebbia, consigli e semplici calcoli per la sicurezza

Guia com nebbia, dicas e cálculos simples para segurança

da Cristiano antonino il Gen 23, 2021

La guida di un'ambulanza, e di un mezzo di soccorso in generale, può avvenire talvolta in condizioni difficili and rischiose. Una di esse certamente é a guia com nebbia

Inutile sottolineare come la guida di un 'ambulância, lo sa qualsiasi autista soccorritore, non coincida da moltissimi anni con andare “a palla”, sirene e sistemi visivi azionati, verso l'ospedale.

Guida di ambulanza con nebbia, que tarifa?

Em caso de visibilidade ridotta, che fare? É um tema afrontado por soccorritor e formatore nei corsi di guida sicura per ambulanza Stefano Balboni, colaborador (e amico) di lunga data della nostra testata.

Sul sito di ASAPS (Associazione Sostenitori Amici Polizia Stradale) escreveu um artigo que coniuga semplicidade e eficácia.

No coda troverete il sito di ASAPS, che riserva tantissimi articoli utili a chi é interessato alla questioni inerenti alla sicurezza stradale.

Guida con nebbia, le regole basilari per l'autista (anche di ambulanza):

E 'bene ricordare che vanno sempre accesi i fari anabbaglianti ei fendinebbia anche di giorno, in quanto le único luci diurne a led che si accendono in automatico non appena si mette in moto il veicolo non illuminano la parte posteriore del veicolo stesso; com meno di cinquanta metri di visibilità é outro obbligatorio accendere anche il faro posterior per nebbia.

Altro aspetto importantissimo da considerare é a distanza do tenere dal veicolo che sta davanti a noi.

In condizioni di visibilità buone infatti è sufficiente tenere la distanza minima di sicurezza, ovvero Io spazio che l'automobile percorre nel cosi detto tempo di reazione che mediamente è di circa un secondo, ma che varia anche in funzione all'età della persona e allo stanchezza deII'automobiIista stesso.

Viaggiando in condizioni di scarsissima visibilità è invece indispensabile avere davanti a noi una distanza pari allo spazio totale di arresto, in quanto nel momento in cui chi ci sta davanti inizia a frenare non è detto che questo Io facacolo quando è già che contro ad una colonna ferma e quindi anche noi saremmo vittima di un sinistro.

Per calcolare la distanza totale per potere arrestare completamente il veicolo in maniera rapida durante la marcia é sufficiente dividere per dieci la velocità con la quale stiamo viaggiando e moltiplicare al quadrato il risultato ottenuto, ad esempio ai 50 km / h servono cerca de 25 metri per arrestare il veicolo.

Tale spazio va sempre aumentato em caso de temperatura prossime allo zero, em quanto il manto stradale bagnato tende a ghiacciare e quindi non is solo la poca visibilità a creare pericolo, ma anche la minore aderenza alla strada.

É importante para os veículos emergência Prestare la massima attenzione in particolare durante eventual manovre di sorpasso in case di nebbia anche se vengono utilizar os dispositivos suplementares de allarme.

Um eventual incidente stradale avvenuto in condizioni di scarsa visibilità farebbe imediatamente decadere le esimenti di cui art. 177 por mancanza di prudenza e diligenza.

Tempo de razão:

E 'il tempo che impieghiamo per renderci conto del pericolo e spostare il piede daII'acceIeratore al freno. In condizioni normali è mediamente di un secondo

Distância mínima de segurança:

é la distanza minima da tenere dal veicolo che ci sta davanti in condizioni di visibilità ottimali.

Per calcolarla in modo rapido si divide per dieci la velocità e si moltiplica il risultato por 3 (es: 80 km / h: 10 = 8. Poi 8 x 3 = 24 metri di distanza minima