හෙලිකොප්ටරයෙන් අධික බරැති රෝගියෙකු ප්‍රවාහනය කිරීමේ අවදානම
ඒ වන විට මුහුණ දිය යුතු ගැටළු එකම අභියෝගයකි බර වැඩියි35 ට වැඩි ශරීර ස්කන්ධ දර්ශකයක් සහිත ගිලන් රථයකින් ප්‍රවාහනය කළ යුතු අතර ප්‍රවාහනය සඳහා හෙලිකොප්ටරයක් භාවිතා කළ යුතු සෑම අවස්ථාවකම එය සපුරාලිය යුතුය.
ප්රවාහන ක්රියා පටිපාටි ආරම්භ කිරීමට පෙර, ඔහු හෝ ඇය පියාසර කිරීමට සුදුසු දැයි තීරණය කිරීම සඳහා රෝගියාගේ භෞතික ලක්ෂණ තක්සේරු කළ යුතුය. තක්සේරු කළ යුතු පළමු දෙය නම් ප්රවාහන ක්රම, සමහර මූලික ප්‍රමිතීන් සපුරාලිය යුතුය. සුදුසු වෛද්ය කාර්ය මණ්ඩලය ගුවන් යානයෙන් ලබා ගත යුතුය. අධික ධනාත්මක රෝගියා සඳහා අඛණ්ඩ ධනාත්මක වායු පීඩන (CPAP) නාසික වෙස් මුහුණු නිසි ප්‍රමාණයෙන් ලබා ගත යුතුය.
සෑම දෙයක්ම විය යුතුයි අධික බර සහිත රෝගියාගේ අවශ්‍යතා සඳහා විශේෂයෙන් නිර්මාණය කර ඇත, බර ඇඳීම සඳහා ප්රමාණවත් තරම් දිගු විය යුතු අතර, රුධිර පීඩන සළුව, ස්පන්දන අනුපාත පාඨකයන්ගෙන් හා එවැනි විශාල රෝගීන් සඳහා සුදුසු ප්රමාණය නොසැලකිය හැකි ඕනෑම දෙයක් විය යුතුය.
සම්මත ප්රමාණ වල දැනට සැලසුම් නොමැත මෙම වර්ගයේ මගීන් සඳහා; හදිසි වෛද්ය සේවය සඳහා යුරෝපීය හෙලිකොප්ටර්වල (අයිතම ෙතොග), රෝගියා විකර්ණ ලෙස තබා ඇති අතර, භාවිතා කරන ලර්ජෙට් 45 ගුවන් යානාවල උරහිස් සිට උකුල දක්වා විෂ්කම්භය සීමාව යුරෝපීය ගුවන් ගිලන් රථය (EAA) 73 සෙ.මී. ස්ට්‍රෙචරයක බර පැටවීමේ ධාරිතාව සහ සංයම පටි කිලෝග්‍රෑම් 200 කට සීමා වේ. ලර්ජෙට් 35 සීමාවන්ට එකම පරාමිතීන් ඇත, නමුත් මේ අවස්ථාවේදී, ප්‍රවාහනය ගැටළු සහගත විය හැකිය.
A සාමාන්‍ය බරැති රෝගියා ඉහළ ඔක්සිජන් පරිභෝජනයක් සහිත ඉහළ පාදක පරිවෘත්තීය අනුපාතයක් (BMR) ඇති අතර එමඟින් ආසන පිහිටීම පහසු හුස්ම ගැනීම සඳහා වඩාත් සුදුසු වේ. සෑම විස්තරයක්ම හොඳ වේලාවක සහ සෑම දෙයක්ම සැලකිල්ලට ගත යුතුය තනි රෝගියාගේ අවශ්‍යතා සැමවිටම සලකා බැලිය යුතුය.