පියාසර කිරීමේ මනෝවිද්‍යාත්මක හා කායික ආතතීන් රෝගීන්ට සහ සැපයුම්කරුවන්ට බොහෝ බලපෑම් ඇති කරයි. මෙම කොටස ගුවන් ගමනට පොදු වන මූලික මානසික හා ශාරීරික ආතතීන් සමාලෝචනය කරනු ඇති අතර ඒවා වටා වැඩ කිරීම සඳහා අත්‍යවශ්‍ය උපාය මාර්ග සපයයි.

ගුවන් ගමනේදී පාරිසරික ආතතිය

ඔක්සිජන් වල ආංශික පීඩනය අඩුවීම, බැරෝමිතික පීඩන වෙනස්වීම්, උෂ්ණත්ව වෙනස්වීම්, කම්පනය සහ ශබ්දය ගුවන් යානයක පියාසර කිරීමකින් ඇතිවන ආතති තත්වයන් කිහිපයක් පමණි.

ස්ථාවර තටු ගුවන් යානාවලට වඩා රොටර් තටු ගුවන් යානාවල බලපෑම බහුලව දක්නට ලැබේ. ගුවන්ගත වීමට පෙර සිට ගොඩබෑමෙන් පසු, අපගේ ශරීරය අප සිතනවාට වඩා වැඩි ආතතියකට ලක් වේ.

ඔව්, ඔබ කඳු මුදුනකට හෝ ජල මාර්ගයක් හරහා නැඟී සිටින විට ඔබට එම කැළඹීම දැනේ.

කෙසේ වෙතත්, අපි ඒ ගැන එතරම් නොසිතන ආතතිය, එකට එකතු කළ විට, ඔබේ ශරීරයට පමණක් නොව ඔබේ සංජානන හැකියාවන් සහ විවේචනාත්මක චින්තනය කෙරෙහි සැලකිය යුතු බලපෑමක් ඇති කළ හැකිය.

හෙලිකොප්ටර් ප්‍රවාහනය සඳහා හොඳම උපකරණය? ඊජිප්තු එක්ස්පෝ හි උතුරු දිග ප්‍රාන්තය බලන්න

පහත දැක්වෙන්නේ පියාසර කිරීමේ මූලික ආතතීන් වේ:

• පියාසර ඖෂධයේ තාප වෙනස්කම් නිරන්තරයෙන් සිදු වේ. ශීත කිරීමේ උෂ්ණත්වය සහ සැලකිය යුතු තාපය ශරීරයට බදු සහ ඔක්සිජන් ඉල්ලුම වැඩි කළ හැක. උන්නතාංශයේ සෑම මීටර් 100 (අඩි 330) වැඩි වීමකදීම උෂ්ණත්වයේ සෙල්සියස් අංශක 1 ක අඩුවීමක් දක්නට ලැබේ.
• කම්පන ශරීරයට අමතර ආතතියක් ඇති කරයි, එය ශරීර උෂ්ණත්වය සහ තෙහෙට්ටුව වැඩි කිරීමට හේතු විය හැක.
• ඔබ පෘථිවි පෘෂ්ඨයෙන් ඉවතට ඇදී යන විට ආර්ද්රතාවය අඩු වේ. උන්නතාංශය වැඩි වන තරමට වාතයේ ආර්ද්‍රතාවය අඩු වන අතර එය කාලයත් සමඟ ශ්ලේෂ්මල පටල, ඉරිතැලීම් සහ විජලනය වීමට හේතු විය හැක. ඔක්සිජන් චිකිත්සාව හෝ ධනාත්මක පීඩන වාතාශ්රය ලබා ගන්නා රෝගීන් තුළ මෙම ආතතිකාරකය සංයුක්ත කළ හැක.
• ගුවන් යානයෙන් ශබ්දය, ද උපකරණ, සහ රෝගියා සැලකිය හැකිය. හෙලිකොප්ටරයක සාමාන්‍ය ඝෝෂා මට්ටම ඩෙසිබල් 105ක් පමණ වන නමුත් ගුවන් යානා වර්ගය අනුව වැඩි ඝෝෂාවක් ඇති විය හැක. ඩෙසිබල් 140 ට වැඩි ශබ්ද මට්ටම ක්ෂණික ශ්‍රවණාබාධයකට තුඩු දිය හැකිය. ඩෙසිබල් 120 ට වැඩි තිරසාර ශබ්ද මට්ටම් ද ශ්‍රවණාබාධ ඇති කරයි.
• විවේකී නින්දක් නොමැතිකම, ගුවන් යානා කම්පන, දුර්වල ආහාර සහ දිගු ගුවන් ගමන් හේතුවෙන් තෙහෙට්ටුව නරක අතට හැරේ: රොටර් පියාපත් ගුවන් යානයක පැය 1ක් හෝ ඊට වැඩි කාලයක් හෝ ස්ථාවර පියාපත් සහිත ගුවන් යානයක පැය 3ක් හෝ ඊට වැඩි කාලයක්.
• ගුරුත්වාකර්ෂණ බලවේග, සෘණ සහ ධනාත්මක යන දෙකම ශරීරය මත ආතතිය ඇති කරයි. මෙම ආතතිය බොහෝ දෙනෙකුට සුළු කරදරයක් පමණි. කෙසේ වෙතත්, ගුවන්ගත වීමේ සහ ගොඩබෑමේ ගුරුත්වාකර්ෂණ බලපෑම් සහ කැළඹීම් හෝ හදිසි බැංකු හැරීම් හේතුවෙන් උන්නතාංශය අහිමි වීම වැනි ගුවන් ගමන් වල හදිසි වෙනස්වීම් සමඟ හෘද ක්‍රියාකාරිත්වය අඩුවීම සහ අභ්‍යන්තර පීඩනය වැඩි වීමත් සමඟ අසාධ්‍ය තත්ත්වයෙන් පෙළෙන රෝගීන්ගේ උග්‍ර තත්ත්වයන් නරක අතට හැරේ.
• Flicker Vertigo. Flight Safety Foundation විසින් flicker vertigo නිර්වචනය කරන්නේ "අඩු සංඛ්‍යාත දැල්වීම හෝ සාපේක්ෂව දීප්තිමත් ආලෝකයක් දැල්වීම හේතුවෙන් මොළයේ සෛල ක්‍රියාකාරිත්වයේ අසමතුලිතතාවයක්" ලෙසිනි. මෙය බොහෝ විට හිරු එළිය සහ හෙලිකොප්ටරයක රෝටර් බ්ලේඩ් හැරවීමේ ප්‍රතිඵලයක් වන අතර එය ගුවන් යානයේ සියල්ලටම බලපෑ හැකිය. රෝග ලක්ෂණ වලිප්පුවේ සිට ඔක්කාරය හා හිසරදය දක්වා විය හැක. රෝගාබාධ පිළිබඳ ඉතිහාසයක් ඇති පුද්ගලයින් රොටර්-වින්ග් වැඩ කරන්නේ නම් විශේෂයෙන් සුපරීක්ෂාකාරී විය යුතුය.
• ඉන්ධන වාෂ්ප සැලකිය යුතු නිරාවරණයක් සමඟ ඔක්කාරය, කරකැවිල්ල සහ හිසරදය ඇති විය හැක. ගුවන් යානා ඉන්ධන පිරවීමේදී තාර පාරේ හෝ හෙලිකොප්ටරයේ ඔබේ ස්ථානය ගැන සැලකිලිමත් වන්න.
• කාලගුණය මූලික වශයෙන් ගුවන් ගමන් සැලසුම් කිරීමේ ගැටළු ඇති කරන නමුත් සෞඛ්‍ය ගැටළු වලටද හේතු විය හැක. වර්ෂාව, හිම සහ අකුණු මඟින් දර්ශන තලයේදී හෝ ගුවන් ගමනක් සඳහා සූදානම් වන විට අනතුරු ඇති විය හැක. අධික උෂ්ණත්වය සහ ඇඳුම්වල ජලයෙන් යටවීම ද ආතතියට දායක විය හැකිය.
• ඇමතුමේ කනස්සල්ල, අසනීප රෝගියෙකු රැකබලා ගැනීමේදී පියාසැරි කාලය සහ පියාසර කිරීම පවා අනවශ්‍ය ආතතියක් ඇති කළ හැකිය.
• රාත්‍රී දර්ශන ඇස් කණ්නාඩි (NVGs) ආධාරයෙන් පවා දෘශ්‍යතාව සීමිත බැවින් රාත්‍රී පියාසර කිරීම වඩාත් භයානක වේ. මෙය තෙහෙට්ටුව සහ ආතතියට, විශේෂයෙන්ම නුහුරු නුපුරුදු භූමි ප්‍රදේශවලට එක් කළ හැකි, ස්ථාවර තත්ත්‍ව පිළිබඳ දැනුවත් කිරීමක් අවශ්‍ය වේ.

පුද්ගලික සහ මනෝවිද්‍යාත්මක ආතතීන්: පියාසර ආතති ඉවසීමට මානව සාධක බලපායි

සිහිවටන IM SAFE සාමාන්යයෙන් භාවිතා කරනුයේ රෝගීන්ට සහ සැපයුම්කරුවන්ට පියාසර කිරීමේ අහිතකර බලපෑම මතක තබා ගැනීමටය.

• අසනීප ඔබේ යහපැවැත්ම සමඟ සම්බන්ධ වේ. අසනීප රැකියාවට යාම ඔබේ වාතයේ මාරුවට සැලකිය යුතු ලෙස ආතතියක් එක් කරන අතර ඔබ සපයන සත්කාරයේ ගුණාත්මක භාවය සහ කණ්ඩායමේ ආරක්ෂාව අඩාල කරයි. නැවත පියාසර කිරීමට වෛද්‍යවරයා ඔබව ඉවත් කළ යුතුය.
• ඖෂධ සමහර අනවශ්ය අතුරු ආබාධ ඇති විය හැක. ඔබගේ නියම කරන ලද ඖෂධ ගුවන් යානය තුළ ඇති තත්වයන් සමඟ අන්තර්ක්‍රියා කරන්නේ කෙසේදැයි දැන ගැනීම අත්‍යවශ්‍ය වන අතර පියාසර කරන ආතතියට එරෙහිව සටන් කිරීමේදී සැලකිය යුතු වෙනසක් කළ හැකිය.
• මෑත කාලීන සබඳතා බිඳ වැටීමක් හෝ රෝහලේ සිටින පවුලේ සාමාජිකයෙකු වැනි ආතති සහගත ජීවිත සිදුවීම් රැකියාවේදී ඔබේ ආතතිය කෙලින්ම වැඩි කළ හැකිය. එවැනි අධි පීඩන වෘත්තියක සිටින අන් අය ගැන සැලකිලිමත් වීමට පෙර ඔබ ගැන සැලකිලිමත් වීම අත්යවශ්ය වේ. ඔබේ හිස නිවැරදි ස්ථානයේ නොමැති නම්, ඔබට සුදුසු ස්ථානය වාතයේ නොවේ.
• රැකියාවේ ආතතියට මුහුණ දෙන විට සමහරුන්ට මත්පැන් පසුබැසීමක් විය හැකිය. එය දිගුකාලීන ගැටලුවකට තාවකාලික පිළියමක්. ඔබ සායනිකව මත් වී නොමැති වුවද, ඇල්කොහොල් වල පශ්චාත්-මත්ද්‍රව්‍ය බලපෑම් තවමත් කාර්ය සාධනය අඩු විය හැකි අතර ආරක්ෂාව පිළිබඳ ගැටළු ඇති කරයි. ආසාදන හා රෝග වලට එරෙහිව සටන් කිරීමට ඔබේ ශරීරයට ඇති හැකියාව කෙරෙහි ද එය බලපායි.
• තෙහෙට්ටුව පිටුපස සිට පසුපසට මාරුවීම් සහ ඉහත සඳහන් කළ ගුවන් ගමන් සම්බන්ධ ආතතියට නිරාවරණය වීම නිසා ඇති වේ. ඔබේ සීමාවන් දැනගන්න, ඔබට හැසිරවිය හැකි බව ඔබ දන්නා ප්‍රමාණයට වඩා කිසිවිටෙකත් ඉල්ලන්න එපා.
• හැඟීම් යනු සෑම කෙනෙකුම වෙනස් ලෙස හසුරුවන දෙයකි. අප සෑම කෙනෙකුටම හැඟීම් ඇති අතර, ඒවා සියල්ලම තත්වයන් අනුව වෙනස් ලෙස ප්‍රකාශ කරයි. චිත්තවේගීයව ප්‍රතිචාර දක්වන්නේ කෙසේදැයි දැන ගැනීමෙන් දැනටමත් ආතති සහගත තත්වයක් උත්සන්න කළ හැකිය, නැතහොත් කෝපයේ සිට ශෝකය දක්වා කෙනෙකුට සැහැල්ලු විය හැකිය. ගුවන් ගමනකදී ඔබේ හැඟීම් පාලනය කර ගැනීම වැදගත් පමණක් නොව අපේක්ෂිතය. ඔබ වෘත්තිකයෙකු වන අතර ඔබේ කාර්ය මණ්ඩලය සහ ඔබේ රෝගියා ඔබේ හැඟීම්වලට වඩා ඉහළින් තබමින් ඔබ ඒ ආකාරයෙන්ම ගෙන යා යුතුය.

අවකාශය සහ සම්පත්

බිම මෙන් නොව ගිලන් රථයක්, සියලුම කාර්ය මණ්ඩල සාමාජිකයින් ක්‍රියාත්මක වූ පසු සාමාන්‍ය හෙලිකොප්ටර් හදිසි වෛද්‍ය සේවා ඒකකයට ඇත්තේ ඉතා කුඩා ඉඩකි මණ්ඩලය සහ රෝගියා නිවැරදිව පටවා ඇත.

මෙය දැනටමත් ආතති සහගත තත්වයක් තුළ කාංසාව ඇති කළ හැකිය.

ගුවන් යානයේ අවකාශීය සීමාවන් අවබෝධ කර ගැනීම වැදගත් වේ.

බොහෝ සේවාවන්ට ප්‍රතිකාරාගාර යන්ත්‍ර, ප්‍රවාහන වාතාශ්‍රය සහ අල්ට්‍රා සවුන්ඩ් වැනි, පූර්ව රෝහල් පසුබිමේ ඇති වඩාත්ම දියුණු උපකරණ රැගෙන යා හැක.

සමහරුන්ට Extracorporeal membrane ඔක්සිජන්කරනය (ECMO) රෝගීන් පවා ප්‍රවාහනය කළ හැක!

මෙම අයිතමයන් අතිවිශිෂ්ට වත්කම් වේ, නමුත් ඒවා භාවිතා කිරීම සහ ඒවා නිරීක්ෂණය කිරීම සමස්ත සමීකරණයට ආතතියක් එක් කළ හැකිය.

එසේම කියවන්න:

හදිසි සජීවී ඊටත් වඩා... සජීවීව: IOS සහ Android සඳහා ඔබේ පුවත්පතේ නව නොමිලේ යෙදුම බාගන්න

හෙලිකොප්ටර් ගලවාගැනීම් සහ හදිසි අවස්ථා: හෙලිකොප්ටර් මෙහෙයුමක් ආරක්ෂිතව කළමනාකරණය කිරීම සඳහා EASA Vade Mecum

මෙඩෙවාක් ඉතාලි හමුදා හෙලිකොප්ටර් සමඟ

එච්ඊඑම්එස් සහ කුරුළු වර්ජනය, එක්සත් රාජධානියේ කපුටෙකු පහර දුන් හෙලිකොප්ටරයක්. හදිසි ගොඩබෑම: වින්ඩ්ස්ක්‍රීන් සහ රෝටර් තල වලට හානි වීම

ඉහළින් ගැලවීම පැමිණෙන විට: හෙම්ස් සහ මෙඩෙවාක් අතර වෙනස කුමක්ද?

ඉතාලියේ හෙලිකොප්ටර් ගලවා ගැනීම සඳහා භාවිතා කරන හෙලිකොප්ටර් වර්ග මොනවාද?

යුක්රේන හදිසි අවස්ථාව: එක්සත් ජනපදයෙන්, තුවාල වූ පුද්ගලයින් ඉක්මනින් ඉවත් කිරීම සඳහා නව්‍ය HEMS Vita මුදාගැනීමේ පද්ධතිය

HEMS, රුසියාවේ හෙලිකොප්ටර් ගලවාගැනීම් ක්‍රියාත්මක වන ආකාරය: සමස්ත රුසියානු වෛද්‍ය ගුවන් සේවා බලඝණය නිර්මාණය කිරීමෙන් වසර පහකට පසු විශ්ලේෂණයක්

මූලාශ්රය:

වෛද්ය පරීක්ෂණ