História spoločnosti American-LaFrance Fire Engines Co: považovaná mnohými za najväčšie meno v histórii amerického hasičského prístroja, môžeme povedať, že americko-LaFrance mala najväčší vplyv na dizajn moderného hasičského prístroja, ktorý dnes môžeme v USA obdivovať.

Príbeh americko-LaFrance sa začal okolo roku 1832, keď John F. Rogers začal stavať ručné hasičské vozy vo Waterforde v New Yorku.

V roku 1834 Lysander Button kúpil Rogersovu firmu a nakoniec sa Button v roku 1891 zlúčil do americkej hasičskej spoločnosti.

Na začiatku 1860. rokov XNUMX. storočia Truckson LaFrance cestoval z Pensylvánie do Elmiry v New Yorku a hľadal zamestnanie.

Zamestnal sa v železiarňach Union Union.

V čase, keď tu bol zamestnaný, sa prvýkrát začal zaujímať o parné stroje.

V 1870. rokoch XNUMX. storočia získal LaFrance niekoľko patentov na vylepšenia, ktoré vyvinul v rotačnom parnom stroji.

Zaujal ho John Vischer, vedúci železiarní, ktorý bol LaFrance presvedčený, aby ho podporil pri výrobe parného hasičského vozidla.

Následne uzavreli obchodné partnerstvo na výrobu hasičských prístrojov.

V roku 1900 sa americká hasičská spoločnosť a LaFrance hasičská spoločnosť stali súčasťou Medzinárodnej hasičskej spoločnosti a neskôr, keď v roku 1903 skrachovala Medzinárodná hasičská spoločnosť, spoločnosť American-LaFrance Fire Engine Company, Ltd., Elmira, New York sa stal nástupcom spoločnosti.

Po niekoľkých rokoch experimentovania začala spoločnosť American-LaFrance v roku 1910 vyrábať motorové požiarne prístroje

V tých rokoch spoločnosť American-LaFrance rýchlo vyvinula kompletný produktový rad, ktorý zahŕňal čerpacie stanice, rebríkové nákladné vozidlá a rôzne špecializované prístroje.

V roku 1927 spoločnosť získala spoločnosť OJ Childs Co. z Utice v New Yorku, ktorá vyvinula Foamite, nový typ protipožiarneho systému z chemickej peny.

Neskôr bola firma známa ako American-LaFrance-Foamite Corporation až do roku 1955.

Po druhej svetovej vojne predstavila spoločnosť American-LaFrance svoj najikonickejší produkt, sériu 700. Séria 700 sa vyznačovala skutočným dizajnom smerom dopredu od kabíny s krásnou zakrivenou tvárou.

POŽIARNA BRIGÁDA, NAVŠTÍVTE FLIR BOOTH

Dizajn kabíny mal výrazne lepšiu viditeľnosť a lepšiu manévrovateľnosť ako bežné konštrukcie s motorom vpred a prakticky všetky dnešné hasičské prístroje na mieru majú rovnakú konfiguráciu meniacu hru, s akou bola séria 700 priekopníkom pred viac ako 60 rokmi.

V nasledujúcom desaťročí nasledovali ďalšie spoločnosti vedenie spoločnosti American-LaFrance a začali budovať svoj vlastný kabínový predávací prístroj. V roku 1955 spoločnosť American-LaFrance vypustila spojovník z názvu spoločnosti.

V roku 1985 spoločnosť opustila New York a výroba bola presunutá do Virginie.

Tu spoločnosť pôsobila v priebehu nasledujúcich troch desaťročí pod niekoľkými rôznymi vlastníkmi spoločností.

Počas tejto doby tržby a trhový podiel ustavične klesali až do januára 2014, keď americká spoločnosť LaFrance po viac ako 100 rokoch podnikania smutne oznámila, že končí svoju činnosť, čím ukončila svoju dlhoročnú históriu jedného z najväčších výrobcov prístrojov Fire Apparatus v Spojených štátoch.

Článok Michele Gruzza

PREČÍTAJTE AKO:

Hall of Flame Museum, Najväčšie múzeum venované hasičom v USA a na svete

Špeciálne vozidlá pre hasičov: Príbeh Fredericka Seagravea

Núdzové múzeum, tabletka histórie: požiarnický bicykel

Trochu histórie: Konštantínopolská záchranná stanica

ZDROJE:

Spaamfaa.org; Fireengineering.com; Coachbuilt.com

LINKS:

https://www.fireengineering.com/leadership/farewell-to-american-lafrance/#gref

https://spaamfaa.org/encyclopedia-american-lafrance/

http://www.coachbuilt.com/bui/a/american_lafrance/american_lafrance.htm