HEMS, zoznámte sa s funkciami Airbusu H145 a zistite, čím je jedinečný pre záchranu vrtuľníkom

H145 je najpokročilejší vrtuľník v kategórii viacúčelových dvojmotorových vrtuľníkov Airbus Helicopters s celkovým počtom viac ako 5 miliónov letových hodín a viac ako 1,300 XNUMX vrtuľníkov v prevádzke po celom svete.

Vďaka kompaktným rozmerom, veľkej a flexibilnej rekonfigurácii kabíny H145 a výkonným motorom je helikoptéra ideálna na rôzne civilné misie, najmä na záchranu helikoptér.

Vlastnosti Airbusu H145

Nový balík avioniky Helionix spoločnosti Airbus Helicopters poskytuje nespornú nadradenosť pre bezpečnosť počas letu, asistenciu pilota a situačné povedomie – výsledkom čoho sú bezprecedentné úrovne bezpečnosti letu.

Je vybavený najpokročilejším dvojduplexným štvorosovým autopilotom, ponúka vysokú letovú stabilitu a presnosť, jedinečnú letovú obálku a ochranu proti prekročeniu limitu, automatický vzlet a plne spojené priblíženia pre visenie.

Poskytuje tiež zvýšenú bezpečnosť počas letu a na zemi vďaka novému modernému a výkonnému motoru s dvojkanálovou digitálnou riadiacou jednotkou motora s plnou autoritou, chvostovým rotorom Fenestron, inovatívnym rozhraním človek-stroj, 4-osovým autopilotom, kompaktný vonkajší dizajn a 360-stupňová prístupnosť; vynikajúce zorné pole pre pilota.

Nový H145 obsahuje niekoľko nových funkcií, ktoré umožnia operátorom zlepšiť ich prevádzku:

  • Inovatívny pentapalmový rotor bez pántov a ložísk, ktorý zvyšuje užitočné zaťaženie o 150 kg, čím ďalej zlepšuje schopnosti helikoptéry. Tento nový rotor tiež zlepšuje pohodlie posádky a pasažierov, vďaka čomu je jazda oveľa plynulejšia. Medzi ďalšie výhody patrí znížená hodnota D, ktorá umožňuje prevádzke H145 v stiesnených priestoroch, zjednodušená údržba a vyššia miera dostupnosti.
  • Zvýšená konektivita, ktorá využíva hodnotu údajov pre bezpečnejšie a efektívnejšie operácie. Inštalovaný bezdrôtový letecký komunikačný systém (wACS) umožní zákazníkom bezproblémovú výmenu dát. Monitorovanie systémov helikoptér v reálnom čase je vylepšené bezpečným prenosom údajov o helikoptérach a misiách.

Zákazníci sa môžu rozhodnúť vybaviť svoje predchádzajúce H145 novým systémom rotorov a naplno využiť výhody zvýšeného užitočného zaťaženia a zjednodušenej údržby.

Hlavné misie Airbus H145

  • HEMS: V skutočnosti je to ideálny vrtuľník na vykonávanie pohotovostných lekárskych misií vďaka nízkej hladine hluku – najmä pri prevádzke nad mestami a pristávaní v nemocniciach. Vďaka hlavnému rotoru a chvostovému rotoru Fenestron možno pacientov jednoducho nakladať a vykladať zo strany alebo zozadu vrtuľníka, aj keď sú rotory v prevádzke. Okrem toho ponúka H145 vynikajúcu ergonómiu pre lekárov a posádku (napr. výšky nakladania, kabína s koncepciou EMS). Dve veľké zadné dvierka umožňujú rýchle, jednoduché a bezpečné nakladanie pacientov. Priestranná a ničím nerušená kabína navyše umožňuje pacientom počas letu všetku potrebnú život zachraňujúcu lekársku starostlivosť.
  • Letecké práce na pobrežných veterných turbínach: Výkonové rezervy H145 umožňujú tomuto vrtuľníku vykonávať rôzne letecké práce, vrátane dosahovania pobrežných veterných fariem. Keďže veterné farmy sa nachádzajú stále ďalej a ďalej od pobrežia, je potrebný výkon pri zdvíhaní a vznášaní, ktorý poskytuje H145. Napriek veľkej a priestrannej kabíne má hlavný rotor veľmi malý priemer, vďaka čomu sa dokonale hodí pre približujúce sa veterné turbíny.
  • Verejná bezpečnosť: H145 je vždy pripravený na službu ako rýchly a spoľahlivý vrtuľník, ktorý dokáže rýchlo prepraviť až 11 policajtov na miesto udalosti. Medzi hlavné úlohy patria hliadkové, sledovacie a záchranné misie. Ponúka širokú škálu pokročilých zariadení uľahčiť viacúčelové schopnosti v policajných misiách. Vrtuľník je podporovaný inštaláciou infračervených kamier a kamier s denným svetlom, ktoré riadi operátor, ktorý tiež riadi komunikáciu a výmenu dát s policajnými prostriedkami na zemi.

Dôležité dátumy

– Jún 2010: Prvý let H145 (BK117 D2)

– Apríl 2014: EASA certifikuje H145

– Júl 2014: Uvedenie H145 do prevádzky

– Marec 2019: Na HAI bola predstavená nová H145 s piatimi čepeľami

– September 2019: H145 pentapala je prvé dvojmotorové lietadlo, ktoré pristálo na Aconcague

– Jún 2020: Pentapala H145 získava certifikáciu EASA.

– September 2020: Dodávka prvého pentapala H145 nórskemu operátorovi HEMS Stiftelsen Norsk Luftambulanse.

– Máj 2021: Vykonáva sa prvá dodatočná montáž pentapala na H145.

Technické špecifikácie H145

Maximálna vzletová hmotnosť: 3,800 XNUMX kg

Užitočné zaťaženie: 1,905 kg

Motor: Dva turbohriadeľové motory Safran Arriel 2E

Dvaja piloti a až desať pasažierov

výkon

Maximálna cestovná rýchlosť (VNE) s MTOW pri ISA/1,500 140 stôp: XNUMX kts

Maximálny zdvih: 349 Nm so štandardnou palivovou nádržou, 438 Nm s prídavnou nádržou

Maximálna výdrž: 3h31 so štandardnou nádržou.

Infografika H145 - TALIANSKÁ (1)

Prečítajte si tiež:

Nový Airbus H145 stúpa na horu Aconcagua, 6,962 XNUMX metrov ALS

Vrtuľníky Airbus nastavujú nový míľnik kvality a skúseností pre taliansky trh HEMS

HEMS v USA: Global Medical Response objednáva 21 nových vrtuľníkov Airbus

zdroj:

Tlačová správa Airbus

Tiež sa vám môže páčiť