Dakar Rally 2018: Objavenie, ako funguje zdravotná pomoc počas najťažšieho preteku na svete

Dakar je najdôležitejšou a najťažšou rally na svete. Organizácia je skutočne dôležitá a musí zabezpečiť zdravotné pokrytie v krajinách 3 v srdci divočiny. Ako funguje lekárska pomoc?

Dakar rally organizuje ASO (Amaury Sport Organization). ASO je spoločnosť, ktorá vlastní, organizuje a organizuje rally Dakar už roky. Špecializujú sa na udalosti "non-stadia", ako napríklad rallye alebo cyklistické preteky (ako Tour de France). Znalosť, príprava a odhodlanie sú hlavnými črtami realizácie udalosti 6.500 km. A ASO má tím realizovaný jedným z najviac ocenených francúzskych lekárov v závode. Dakar je fantastický zážitok aj preto, že zabezpečuje extrémnu kvalitu lekárskej odpovede, a to vďaka skúsenostiam dr. Florence Pommerie, veľmi skúsený lekár, ktorý súhlasí s Dakarom od 2006. Jej kariéra začína v francúzskej predškolskej službe, SAMU93, ale dr. Pommerie je tiež riaditeľom veľkokapacitného lekára od 2010.

Dr Florence Pommerie počas Tour de France 2012
Dr Florence Pommerie počas Tour de France 2012

Dr Pommerie počas Dakaru je šéfom ľudovej posádky 63, ktorá sa zaviazala zachrániť vodičov a ľudí počas pretekov.

Aké druhy odborníkov sú súčasťou záchranného tímu?

Dakarský zdravotnícky tím je oddelený dvoma skupinami: v nemocnici bivakov (dvaja chirurgovia, dva rádiológovia, jeden anesteziológ, štyria lekári z havarijných a núdzových situácií, niekoľko fyziológov, anesteziológovia a niektorí logistici) zostáva jeden tím 26u.

Druhý tím sa skladá z vozidiel 10 × 4 (Tango) 4 s dvomi nehodovými a núdzovými lekármi na palube, od troch do piatich lekárskych helikoptér, troch zametačmi s lekárom na palube a lekárskeho priestoru úplne vybaveného na zabezpečenie lekárskej evakuácie.

Existuje nejaký špecifický tréning zameraný na skúsenosti Dakaru?

"Nie. Posádka nepotrebuje konkrétny tréning, pretože je už profesionálom a je to ich každodenná práca. "

Skúsenosti, ktoré získal lekár zo štúdií v núdzových situáciách a každodenný posun v mimoškolskej službe, sú základnými základmi, vylepšenými dlhoročnými skúsenosťami. Mať posádku zloženú jednoducho z núdzových lekárov je najlepší spôsob, ako zabezpečiť kvalitné služby v rýchlosti. Dakar je organizovaný pre zásah na mieste a tiež ideálna primárna zdravotnícka pozícia organizovaná ako malá nemocnica: chirurgia, RX izby, ECO izba a physios musia čeliť - ako obvykle počas motorickej súťaže - hlavné problémy, ktoré sú spojené s traumou a stresu.

Z DAKARU: OBRÁZKY ÚĽAHUJÚCEJ SKÚSENOSTI

Pracovníci Dakar Rally pracujú okolo podporného kamiónu, ktorý sa počas tretej etapy rally 2018 Dakar medzi Pisco a San Juan de Marcona, Peru, pondelok, január 8, 2018 obrátil pozdĺž pláže. (AP Photo / Ricardo Mazalan)
Pracovníci Dakar Rally pracujú okolo podporného kamiónu, ktorý sa počas tretej etapy rally 2018 Dakar medzi Pisco a San Juan de Marcona, Peru, pondelok, január 8, 2018 obrátil pozdĺž pláže. (AP Photo / Ricardo Mazalan)

Je zaujímavé vedieť, aké vybavenie musí existovať v každej záchrannej jednotke, ktorá pôsobí počas Dakaru. Je tu niečo zvláštne, ktoré používate a ktoré chcete poznamenať?

Náš tím pracuje s medzinárodnými normami, takže sme vybavení chrbtová doska, monitorovacia jednotka, defibrilátor, záchranná jednotka a jednotka intenzívnej starostlivosti (ICU). Zvyčajne sa na prevádzku HEMS podieľajú tri až štyri lekárske vrtuľníky. Nemusíme však čeliť iba traumatickým chorobám. Cievna mozgová príhoda a kardiovaskulárne ochorenia sú ďalšími dôležitými problémami, ktorým čeliť.

Počas aktivity kontaktujete alebo zapojujete miestny pohotovostný tím, ako je bombeiros alebo Červený kríž, alebo uprednostňujete, aby ste si vybrali vlastnú súkromnú službu?

Áno, vždy kontaktujeme a zapojujeme miestne núdzové tímy. Navyše pred zhromaždením urobíme reco na mieste, kde navštívime všetky miestne zdravotnícke zariadenia, aby sme si boli istí, že máme všetko, čo potrebujeme, keď príde scéna. Vždy požadujeme skener a bezpečnú jednotku obnovy.

GPS, legendy: iné tipy o Dakare

Systém Iritrack je namontovaný v každom vozidle, ktoré sa zúčastňuje pretekov
Systém Iritrack je namontovaný v každom vozidle, ktoré sa zúčastňuje pretekov

Ďalšou základnou časťou Dakaru v lekárskej starostlivosti je komunikácia: počas Rally sú ľudia z celého sveta hovoriť o jazykoch veľmi odlišne. Špecialista na zariadenia pochádza z Francúzska, Talianska, Anglicka, Japonska, Ruska, Argentíny, Čile a Peru. Dakar je takisto najdôležitejšie: tak skúsenosti spojené so stresom pomáhajú profesionálom pri starostlivosti pod veľkým tlakom. Dakar je prvou organizáciou, ktorá realizuje špeciálny komunikačný systém, ktorý umožňuje účastníkom poslať GPS upozornenie na spustenie záchrannej činnosti. Piloti majú možnosť nastaviť zjednodušené triedenie s modrým, žltým alertom alebo červeným alertom v prípade extrémne ťažkých zdravotných stavov. Modré tlačidlo je určené na priamy interkom s lekárskym personálom. Žlté tlačidlo slúži na upozorňovanie ústredia, že iný konkurent je v nekritickej situácii. Červená je pre vážne stavy. To znamená okamžitý let pre prvú posádku HEMS, ktorá dokáže vzlietnuť.

Iritrack priamo spája lekárske vedenie, zdravotnícky personál na trase a francúzske ústredie. Aj keď vozidlo neposlalo polohu alebo neobjavilo nezvyčajnú zastávku, spustite komunikáciu a otvorte expedičnú stanicu na poslanie posádky.

Hlavným dôvodom, prečo je dr. Pomerania, ktorá je mimoriadna a ocenená pilotmi, spočíva v tom, že v priebehu preteku divočiny 6500km môže zaistiť mestskú odozvu. Priemerný zásah je približne dvadsať minút. Doba evakuácie je podobná, pretože tu nie je len primárna poľná nemocnica, ale aj špecializované nemocnice.

Toto sú hlavne informácie o zdravotníckom systéme Dakar, ktorý nemusia čeliť bežnej činnosti a ... normálnym ľuďom! starať sa o jazdca alebo vodiča nie je ľahké. Online je veľa legiend a histórie, ale niektoré z nich sú naozaj pôsobivé. Napríklad v "Nula až šesťdesiat: Dakar dobrodružstvo"Od Davida Millsa, môžete čítať o jazdcovi XY, ktorý pokračuje v závode tri dni s "boľavým zápästím" pred tým, než odíde do lekárskeho centra. Vyžaduje lepšiu stabilizáciu svojho zápästia, pretože ho upevnil plastovou fľašou na koks, aby pokračoval v závodu a nefunguje dobre. Samozrejme, lekárske vedenie neumožnilo jazdcovi pokračovať, a musel odísť.

Kto sa odváža zúčastniť v tomto neuveriteľnom dobrodružstve, viete, že existujú odborníci s kompetenciami, vášňou a skúsenosťami. Vedia, čo robiť v každej situácii a sú schopní robiť pretekárov, ktorí dokážu robiť to, čo chcú: dokončiť Dakar, cieľ nie pre každého.