HEMS, çfarë lloj helikopteri përdoren për shpëtimin e helikopterëve në Itali?
Le të flasim për shpëtimin HEMS: megjithëse shpesh mendohet se shpëtimi me helikopter përdor një model të vetëm helikopteri, kjo nuk është gjithmonë rasti për të gjitha rajonet dhe situatat në të cilat kërkohen shërbimet HEMS, SAR, AA
Këtu do të hedhim një vështrim të drejtpërdrejtë jo vetëm në operacionet e ndryshme të shpëtimit në të cilat kërkohet pjesëmarrja e drejtpërdrejtë e helikopterëve, por edhe në modelet e ndryshme të përdorura dhe dallimet e tyre thelbësore në terren.
Hems në Itali: para së gjithash, cilat lloje të ndërhyrjes mund të ndodhin gjatë operacioneve të helikopterëve?
- HEMS, i përcaktuar si Shërbimi Mjekësor i Urgjencës me Helikopter në një formë italiane. Përdoret kur ekziston një nevojë urgjente për të transportuar pacientët ose për t'i shpëtuar ata në zona ku nuk mund të arrijë transport tokësor.
- SAR, i përcaktuar si Kërkim dhe Shpëtim. Në këtë rast helikopteri përdoret për të kërkuar një person të zhdukur.
- AA, e përcaktuar si Ajër AmbulancëMe Ngjashëm me operacionin HEMS, është gjithmonë një çështje e transportit të një pacienti, por në këtë rast operacioni përcaktohet më shumë nga planifikimi (si një transport nga një spital në tjetrin).
- CNSAS, e përcaktuar si Corporation Nazionale Soccorso Alpino e Speleologico. Me pak fjalë, një helikopter i përdorur shprehimisht për këtë shoqatë, për shpëtimet që lidhen me fushën e tyre të ndërhyrjes: malet.
A përdoren modele të ndryshme helikopteri për këto lloje ndërhyrjesh?
Realiteti është se ka automjete specifike që përdoren në mënyrë shumë-funksionale.
Kështu që gjithmonë mund të shihni të njëjtët helikopterë në shpëtimin malor dhe në mjediset urbane.
Sidoqoftë, ka disa dallime të vogla, dhe kjo ka të bëjë me tre faktorë: hapësirën e transportit, fuqinë dhe klasën.
E para përcaktohet mjaft thjesht.
Një helikopter, në varësi të klasës së tij, mund të transportojë pilotët e tij, si dhe një numër të caktuar udhëtarësh.
E dyta tregohet më së miri nga prania e disa përbërësve të veçantë, siç janë turboshafts të sakta.
E treta më në fund përcakton më saktë se çfarë mund të bëjë një helikopter.
Klasat në të cilat do të fokusohemi më shumë janë Utility dhe Multirole, duke pasur parasysh se ato janë pjesë e modeleve më të përdorura nga shërbimi italian i shpëtimit të helikopterëve.
HEMS, kështu që këtu është ajo që mund të themi për modelet e ndryshme të përdorura sot në shpëtimin e helikopterëve në Itali:
Eurocopter EC145 (varianti T2)
Ky është një helikopter i klasës së shërbimeve, një lloj i lehtë.
Pavarësisht nga roli i tij, ai mund të transportojë deri në 10 persona (pa llogaritur maksimumin prej 2 pilotësh).
Shtë një helikopter i aftë për të siguruar shpëtim në të gjithë skenarët në dispozicion falë kapacitetit të tij të ngarkesës dhe pranisë së dy turboshafts Arriel 2E dhe një rotor Fenestron.
Shtë një nga më të njohurit në shkallë vendi.
Eurocopter EC135
Një version më i vogël i EC145, i aftë të mbajë deri në 7 pasagjerë me një pilot të vetëm në komandat.
Ende një model i famshëm i turbinës binjake, me disa ende në përdorim në Itali.
U kritikua se nuk ishte i përshtatshëm për të gjithë skenarët më intensivë (siç është shpëtimi në lartësi të madhe), por u dëshmua përsëri dhe përsëri si një bazë e shkëlqyer mbi të cilën do të ndërtohej helikopteri përfundimtar.
Një helikopter me shumë role me motorë binjakë, i famshëm për t'u përdorur edhe sot pavarësisht moshës së tyre (prodhuar në vitet 1980). T
hej janë të dedikuar kryesisht për transportin e vetëm të atyre që kanë nevojë për shpëtim, jo shumë njerëz Bordi përveç dy pilotëve.
Sidoqoftë, ato mund të përshtaten për një numër të madh qëllimesh dhe misionesh, me ndryshim të vazhdueshëm pajisje.
AgustaWestland AW139
Një helikopter SAR/me shumë qëllime me madhësi të mesme, i përdorur veçanërisht në disa nga skenarët më të ndërlikuar.
I pajisur me dy turboshafts, ai mund të transportojë deri në 15 pasagjerë (duke përjashtuar maksimumin e dy pilotëve).
Ekziston të paktën një model në 118 qendrat më të mëdha të operacioneve, si dhe shërbime të tjera të urgjencës.
Shpëtimi me helikopter në Itali, këto janë modelet më të përdorura për momentin në territorin italian në operacionet HEMS
Në të vërtetë, janë gjithsej 10 modele të ndryshme helikopterësh në përdorim, por jo të gjithë janë përdorur në mënyrë specifike në Helikopter Rescue.
Disa në fakt përdoren nga karabinierët ose Guardia di Finanza.
Një përmendje përfundimtare duhet t'i jepet Eurocopter BK 117 (i njohur gjithashtu si Kawasaki BK 117), një model i cili përdoret edhe sot, duke i paraprirë Eurokopterëve shumë më modernë.
Por për të përfunduar këtë fjalim, llojet e helikopterëve që përdoren shpesh në këtë fushë janë Utility ose Multirole.
Në të vërtetë, këto terma shpesh janë të këmbyeshëm, pasi helikopterët e shërbimeve gjithashtu mund të konfigurohen sipas llojit të operacionit.
Për shembull, një helikopter i shërbimeve mund të transportojë ende një person të sëmurë në një barelë, i shoqëruar nga një mjek ose infermiere.
Ajo që ndryshon në Multirole është përdorimi në mjedise që zakonisht përcaktohen si më intensive, me pajisje më të thelluara për atë situatë.
Së fundi, SAR është helikopteri transportues par excellence, edhe pse mund të përshtatet në tre lloje të transportit të përgjithshëm (nga më i vogli si VIP në më i madhi si Dendësia e Lartë).
Prandaj, nuk ka asnjë helikopter të vetëm që përdoret si helikopter për shpëtimin e helikopterëve.
Aktualisht ekzistojnë disa modele kryesore që janë përshtatur sipas qëllimit të nevojshëm, nga të cilët një çift janë vërtet specifikë për disa situata vërtet komplekse.
Lexoni gjithashtu:
MEDEVAC Me Helikopterë të Ushtrisë Italiane
Kur Shpëtimi vjen nga lart: Cili është ndryshimi midis HEMS dhe MEDEVAC?