Kërkimi dhe Shpëtimi: përfundoi stërvitja ndërkombëtare GRIFONE 2021

Organizuar nga Forcat Ajrore Italiane me mbështetjen e Korporatës Nazionale Soccorso Alpino e Speleologico (Trupat e Shpëtimit Alpin dhe Speleologjik Kombëtar), stërvitja GRIFONE 21 përfshiu burra dhe gra të Forcës së Mbrojtjes dhe organe dhe administrata të tjera shtetërore

Ushtrimi "Grifone 2021" përfundoi sot në Sardenjë, pas një jave aktiviteti intensiv

Organizuar nga Forcat Ajrore Italiane, stërvitja përfaqëson një përpjekje kolektive dhe të koordinuar të burimeve, personelit dhe pajisje, me qëllimin përfundimtar të trajnimit të ekuipazheve dhe shpëtimtarëve nga shumë pjesë të ndryshme të "zinxhirit" SAR (Kërko dhe Shpëto), në mënyrë që të bashkëpunojnë në mënyrë sinergjike për të mbrojtur jetën e njerëzve.

Trupit Kombëtar të Shpëtimit Alpin dhe Speleologjik (CNSAS) të Sardenjës i është besuar roli i drejtimit dhe koordinimit të ekipeve tokësore, të cilat janë krijuar me kontributin e çmuar të personelit nga Ushtria (Qendra e Trajnimit Alpin dhe Taurinense Alpine Bgt), Fusiliers Ajrore të Forcave Ajrore Italiane, Shpëtimi Alpin i Guardia di Finanza (SAGF), Brigada e Zjarrit, Mbrojtja Civile dhe Trupat e Mbikëqyrjes Pyjore dhe Mjedisore të Rajonit të Sardenjës.

GRIFON 2021: Si ndërhyni menjëherë në rast të zhdukjes së ekuipazheve ushtarake?

Si mund të operojnë Forcat e Armatosura dhe organet dhe administratat e tjera shtetërore nën koordinimin e Qendrës së Koordinimit të Shpëtimit (RCC) të Komandës së Operacioneve Ajrore (AOC) në mënyrë që fluturimet të arrijnë dhe personelin e shpëtimit në ankth?

Si e maksimizoni efektivitetin e burimeve që çdo administratë i vë në dispozicion në rast të një katastrofe publike?

Këto janë të gjitha pyetje të cilave 'Grifone' është trajnuar për t'iu përgjigjur, çdo vit në një zonë të ndryshme të Italisë, çdo vit duke përmirësuar teknikat dhe procedurat e përbashkëta.

Njëmbëdhjetë avionë u vendosën nga Forcat Ajrore Italiane (një HH139A nga Krahu i 15-të, një TH-500 nga Krahu i 72-të, një TH-500 dhe një U-208 nga Skuadra Linate Collegamenti), Ushtria Italiane (BH-412) , Karabinierët (AW-109 Nexus), Guardia di Finanza (AW-139 dhe AW-169), Policia e Shtetit, Brigada e Zjarrit dhe Autoriteti Portual (të gjithë me një AW-139).

Një EC-145 nga AREUS (Agenzia Regionale Emergenza Urgenza Sardegna) gjithashtu mbështeti zonën e stërvitjes

Ata fluturuan 100 misione, për një total prej rreth 48 orësh të kohës së fluturimit (përfshirë fluturimet "e natës"), duke helikopterizuar 65 ekipe.

Shumëllojshmëria e ndërhyrjeve të simuluara dhe sa më të ngjashme me rastet reale ishte e jashtëzakonshme.

Baza e Forcave Ajrore Decimomannu veproi si DOB (Baza Operative e vendosur), ndërsa Fusha Fluturuese "XPTZ" në Decimoputzu veproi si PBA (Posta e Bazës së Avancuar); zona malore jug-perëndimore e ishullit, përfshirë malin Linas dhe zonën e Parkut Perd'e Pibera, u caktua si zonë për aktivitetin.

PBA (Baza Posto Avanzato), e përgatitur nga Komanda Logjistike e Ushtrisë Italiane, ishte "zemra që rreh" e operacioneve, rezultat i një përpjekjeje të konsiderueshme organizative dhe logjistike nga Forcat e Armatosura: me kontributin e të gjithë pjesëmarrësve, më shumë se 400 njësi, në vetëm pak ditë u bë një helikopter i vërtetë në terren i përshtatshëm për projektimin e aftësive të personelit dhe automjeteve sa më afër zonës së stërvitjes.

"Grifone" është një stërvitje ndërkombëtare dhe ndër-departamentale e planifikuar dhe e kryer çdo vit nga Forcat Ajrore Italiane si pjesë e SAR.MED.OCC ndërkombëtare. (SAR i Mesdheut Perëndimor).

Qëllimi i stërvitjes është të zhvillojë sinergji midis Forcave Ajrore dhe autoriteteve të tjera publike, dhe të përmirësojë vazhdimisht teknikat dhe procedurat për kryerjen e çdo misioni Kërkimi dhe Shpëtimi.

Ky mision është një nga detyrat e Ministrisë së Mbrojtjes, të cilën e ndjek, nëse është e nevojshme, edhe me kontributin e aseteve ndër-forcore, ndërministrore ose ndër-agjenciale.

Lexoni gjithashtu:

MEDEVAC Me Helikopterë të Ushtrisë Italiane

HEMS Dhe Bird Strike, helikopteri i goditur nga sorra në Britani të Madhe. Ulje emergjente: Xhami i përparmë dhe tehu i rotorit të dëmtuar

Kur Shpëtimi vjen nga lart: Cili është ndryshimi midis HEMS dhe MEDEVAC?

Burimi:

Deklaratë për shtyp Aeronautica Militare

Ju mund të dëshironi