COVID-19, inte bara Italien: den andra vågen av coronavirus förekommer i många länder, särskilt i Europa. Detta är fallet i Tyskland, där flygräddningstjänsten intensifierar sin verksamhet: ADAC Air Rescue har antagit protokoll som möjliggör fullständig täckning av territoriet. Fas 1, i detta, har varit lärorikt.

”Det för närvarande växande antalet COVID-19-infektioner - säger tyska räddare - observeras också med oro hos ADAC Air Rescue.

Coronaviruset uppmanar återigen den ideella organisationen i München till stora utmaningar.

"Flygräddningstjänsten är för närvarande helt försäkrad i Tyskland", betonar VD Frédéric Bruder.

”Med erfarenheten av den första vågen är vi bäst förberedda för ökningen av COVID-19 transferflygningar.

Vi transporterar våra patienter, oavsett om de har COVID-19 eller inte, som vanligt säkert och pålitligt i våra helikoptrar ”.

COVID-19 i Tyskland: högsta säkerhetsnivå vid 37 ADAC-flygräddningsstationer

Det har berömts av ADAC Air Rescue för det så kallade "klöverbladskonceptet" från det federala inrikesministeriet.

Om kapaciteten är begränsad vill federala och statliga regeringar i framtiden distribuera Covid-19-patienter i intensivvård mellan federala stater.

”Detta är ett viktigt och korrekt steg för att förhindra regionala flaskhalsar i vården av ICU-kronpatienter i ett tidigt skede.

På detta sätt kan vi reagera bättre och snabbare på sådana luftburna överbelastningar än vad vi gjorde under våren, förklarade VD Bruder.

De 37 ADAC Air Rescue-stationerna tillämpar för närvarande den högsta säkerhetsnivån och mycket strikta säkerhets- och hygienkoncept för infektionsskyddad transport.

Av denna anledning var ADAC Luftrettung nyligen den första räddningstjänstorganisationen i Tyskland som fick kvalitetsmärket ”Säker mot koronavirus” från TÜV Hessen.

Ingen utom besättningarna, var och en består av en pilot, en akutläkare och en para, har för närvarande tillgång till flygräddningsstationer.

Räddare i Tyskland har kostnaderna för skydd mot COVID-19 multiplicerats exponentiellt

Det finns en konsekvent minimering av kontakten inom besättningarna.

För att skydda dem, såväl som patienter i aktion och på avdelningen, mot sjukdomen, har utgifterna för skyddsdräkter, masker och skyddsglasögon samt desinfektionsmedel ökat från cirka 20,000 1.2 euro per år till över XNUMX miljoner euro sedan utbrottet av pandemisk.

För att skydda besättningar - och därmed upprätthålla akut medicinsk vård för befolkningen - används så kallade plasmajoniserare nu också för luftrening i ADAC HEMS Akademin, utbildnings- och utbildningscentret för helikopterpiloter, akutläkare och sjukvårdare i Bonn-Hangelar.

Tyskland: På grund av COVID-19-infektioner har det hittills inte haft några konsekvenser för operativ beredskap

Den aktuella utvecklingen analyseras dagligen på ADAC Luftrettung för att göra nödvändiga processjusteringar eller investeringar omedelbart.

I samordning med moderbolaget till ADAC Luftrettung, den ideella ADAC-stiftelsen, gjordes medel tillgängliga i början av pandemin för att göra förskottsbetalningar snabbt och pragmatiskt och göra alla oförutsedda investeringar som behövs för att upprätthålla flygräddningstjänsten med det vanliga. flyg- och patientsäkerhet.

I den högsta fasen av pandemin från mitten av mars till slutet av juni hade de flygande gula änglarna flög cirka 450 koronauppdrag och tillhandahållit gränsöverskridande hjälp med särskilda omlokaliseringstransporter från Frankrike och stöttat Bundeswehr i sitt stöd till Italien.

För att skapa ytterligare kapacitet för nödsituationer och intensivvårdsöverföringar stationerades "Christoph 112", den första nationella larm- och intensivvårdshelikoptern, i Ludwigshafen i mitten av april.

Tack vare sin Utrustning, “Christoph 112 ″ är idealisk för transport av patienter med allvarliga lungsjukdomar och kan därför användas för intensivvårdsöverföring av kronpatienter som också behöver ventilation under överföringen.

I Bayern, Hesse och Rheinland-Pfalz har de flygande gula änglarna också tränat polisens helikopterskvadron om särskilda hygienåtgärder för att transportera infektioner.

Covid-19-patienter kan nu också transporteras av polisen i en nödsituation ”.

Läs också:

Hems, Tyskland ADAC Luftrettung publicerar multikopterstudie / PDF

Läs den italienska artikeln

Källa:

ADAC officiella webbplats