Utafutaji na shughuli za uokoaji na zaidi: Mrengo wa 15 wa Jeshi la Anga la Italia huadhimisha miaka 90 ya kuzaliwa

Mabawa ya 15 ya Jeshi la Anga la Italia imekuwa ikitumikia ulimwengu wa dharura kwa miaka 90: Idara ya SAR imefikia hatua hii muhimu katika mwaka mkali na mgumu sana.

Jana, Jumanne Juni 1, iliadhimisha miaka 90 ya kuanzishwa kwa Mrengo wa Kikosi cha Anga cha 15 cha Italia

Ilianzishwa mnamo 1931 kama idara na ndege za bomu, mnamo 1965 ilibadilishwa kuwa mrengo wa utaftaji na uokoaji.

Leo Wing iko kwenye uwanja wa ndege wa Cervia, ambapo Kikundi cha 81 cha CAE (Kituo cha Mafunzo ya Wafanyikazi) hufanya kazi. (Kituo cha Mafunzo ya Watumishi), CSAR ya 83 (Kikosi cha Kutafuta na Uokoaji) Kikundi cha Ndege. (Zima Kutafuta na Uokoaji) na Kikundi cha 23 cha Ndege.

Vituo vingine vinne kote Italia pia vimeambatanishwa na Mrengo: Kituo cha 80 cha CSAR huko Decimomannu (Cagliari), Kituo cha 82 cha CSAR huko Trapani, Kituo cha CSAR cha 84 huko Gioia del Colle (Bari) na Kituo cha 85 cha CSAR huko Pratica di Mare ( Roma).

Mrengo wa 15 wa Kikosi cha Anga cha Italia, pamoja na helikopta zake za HH-101A, HH-212 na HH-139 (toleo A na B), ina dhamira ya kupona wafanyakazi kwa shida wakati wa amani (SAR - Utafutaji na Uokoaji) nyakati za shida na shughuli nje ya mipaka ya kitaifa (CSAR - Combat SAR).

Mrengo pia hutoa msaada kwa Operesheni Maalum na, ikitokea majanga makubwa, inachangia shughuli za matumizi ya umma, kama vile kutafuta watu waliopotea baharini au milimani, usafirishaji wa dharura wa wagonjwa walio katika hatari ya kufa na kuwaokoa walioumia sana.

Soma Pia: COVID-19, Mgonjwa Katika Hali Mbaya Kusafirishwa Katika Biocontainment Na Kikosi Cha Hewa HH-101 Helikopta Picha YA PICHA

Kwa miaka kadhaa sasa, Mrengo wa 15 wa Kikosi cha Hewa cha Italia pia imekuwa ikitoa msaada muhimu kwa shughuli za kuzima moto msituni

Ubora wa mafunzo ya wafanyakazi, sifa za kiteknolojia za helikopta zilizotumiwa na utumiaji wa maalum vifaa vya na mbinu, kama vile matumizi ya maono ya usiku, mara nyingi hufanya Wing ya 15 kuwa sehemu pekee ya helikopta inayoweza kushughulikia kwa mafanikio hali ngumu zaidi za dharura.

Moja ya sifa za kutofautisha kwa Ndege hiyo ni usafirishaji wa wagonjwa walio na viboreshaji vyenye bio, ambayo imekuwa ikitumika katika usafirishaji kadhaa wa wagonjwa wa Covid SARS-2 kwa mwaka uliopita.

Kujitolea kwa wanaume na wanawake wa Mrengo wa 15 kuokoa maisha ya wanadamu sio kuchoka na mara kwa mara.

Tangu kuanzishwa kwake, wafanyikazi wa Mrengo wa 15 wameokoa zaidi ya watu 7200 ambao maisha yao yako hatarini.

Bendera ya vita ya Mrengo ilipewa Nishani ya Dhahabu kwa Ushujaa wa Anga mnamo 2007 kwa shughuli zake wakati wa Operesheni Babeli ya Kale huko Iraq. Mrengo wa 15 pia ulipewa Nishani ya Fedha kwa Ushujaa wa Kijeshi, Nishani ya Fedha kwa Ushujaa wa Kiraia na medali mbili za Fedha za Ushujaa wa Jeshi la Anga kwa uokoaji wake na msaada kwa idadi ya watu.

Soma Pia:

Asili ya Uokoaji wa Helikopta: Kutoka Vita huko Korea hadi Siku ya Leo, Machi Mrefu ya Operesheni za HEMS

COVID-19 Mwanamke Mzuri wa Wahamiaji Anazaa Kwenye Helikopta Wakati wa Operesheni ya MEDEVAC

Usalama Katika Medevac Na Hems Ya Wafanyakazi Wa Huduma Ya Afya Na Dpi Ya Kawaida Na Wagonjwa Wa Covid-19

Kenya, Ndege Zote za Kuelekea na Kutoka Somalia Zimesimamishwa: MEDEVAC pekee na Ndege za Umoja wa Mataifa Kwa Misheni za Kibinadamu Zimeokolewa

chanzo:

Taarifa kwa Wanahabari Aeronautica Militare Italiana

Unaweza pia kama