HEMS, anong mga uri ng helikopter ang ginagamit para sa pagsagip ng helikopter sa Italya?
Pag-usapan natin ang tungkol sa pagsagip sa HEMS: bagaman madalas na naisip na ang pagsagip ng helikoptero ay gumagamit ng isang solong modelo ng helicopter, hindi palaging ito ang kaso para sa lahat ng mga rehiyon at sitwasyon kung saan kinakailangan ang mga serbisyo ng HEMS, SAR, AA
Dito ay titingnan natin nang diretso hindi lamang ang iba't ibang mga operasyon sa pagsagip kung saan kinakailangan ang pakikilahok ng direktang helikopter, kundi pati na rin sa iba't ibang mga modelo na ginamit at kanilang malalaking pagkakaiba sa larangan.
Mga Hems sa Italya: una sa lahat, anong mga uri ng interbensyon ang maaaring maganap sa panahon ng pagpapatakbo ng helikopter?
- HEMS, na tinukoy bilang Helicopter Emergency Medical Service sa isang form na Italyano. Ginamit kapag may kagyat na pangangailangan na magdala ng mga pasyente o iligtas sila sa mga lugar na hindi maabot ng walang transportasyon sa lupa.
- Ang SAR, na tinukoy bilang Paghahanap at Pagsagip. Sa kasong ito ang helikoptero ay ginagamit upang maghanap para sa isang nawawalang tao.
- AA, tinukoy bilang Air Ambulansya. Katulad ng operasyon ng HEMS, palaging isang bagay sa pagdadala ng isang pasyente, ngunit sa kasong ito ang operasyon ay mas natukoy sa pamamagitan ng pagpaplano (tulad ng isang transportasyon mula sa isang ospital patungo sa isa pa).
- Ang CNSAS, tinukoy bilang Corpo Nazionale Soccorso Alpino e Speleologico. Sa madaling sabi, isang helikoptero na ginagamit nang malinaw para sa samahang ito, para sa mga pagliligtas na nauugnay sa kanilang larangan ng interbensyon: ang mga bundok.
Ginagamit ba ang iba't ibang mga modelo ng helicopter para sa mga ganitong uri ng interbensyon?
Ang katotohanan ay ang mga tiyak na sasakyan na ginagamit sa isang multi-role na paraan.
Kaya palagi mong makikita ang parehong mga helikopter sa pag-save ng bundok at sa mga kapaligiran sa lunsod.
Gayunpaman, mayroong ilang maliliit na pagkakaiba, at tungkol dito ang tatlong mga kadahilanan: puwang ng transportasyon, lakas at klase.
Ang una ay tinukoy nang simple.
Ang isang helikoptero, depende sa klase nito, ay maaaring magdala ng mga piloto pati na rin ang isang tiyak na bilang ng mga pasahero.
Ang pangalawa ay pinakamahusay na ipinahiwatig ng pagkakaroon ng ilang mga partikular na bahagi, tulad ng tumpak na turboshafts.
Ang pangatlo sa wakas ay tumutukoy nang mas tiyak kung ano ang maaaring gawin ng isang helikopter.
Ang mga klase kung saan higit kaming magtutuon ay ang Utility at Multirole, isinasaalang-alang na bahagi sila ng mga modelo na pinaka ginagamit ng serbisyong pagliligtas ng Italya.
HEMS, kaya narito ang masasabi natin tungkol sa iba't ibang mga modelo na ginagamit ngayon sa pagsagip ng helikopter sa Italya:
Eurocopter EC145 (variant T2)
Ito ay isang utility class helikopter, isang magaan na uri.
Sa kabila ng papel nito, maaari itong magdala ng hanggang sa 10 mga tao (hindi binibilang ang maximum na 2 piloto).
Ito ay isang helikoptero na may kakayahang magbigay ng pagsagip sa lahat ng magagamit na mga sitwasyon salamat sa kapasidad ng pag-load at pagkakaroon ng dalawang turbozer ng Arriel 2E at isang rotor ng Fenestron.
Ito ay isa sa pinakatanyag sa buong bansa.
Eurocopter EC135
Isang mas maliit na bersyon ng EC145, na may kakayahang magdala ng hanggang 7 na pasahero na may isang solong piloto sa mga kontrol.
Isa pa ring sikat na kambal na turbine model, na may iilan pa ring ginagamit sa Italya.
Pinuna ito para sa hindi sapat para sa lahat ng pinakatindi ng mga pangyayari (tulad ng pag-save ng mataas na altitude) ngunit paulit-ulit na napatunayan na maging isang mahusay na batayan kung saan maitatayo ang tunay na helikopter.
Isang helikopterong multi-role na may mga kambal na makina, sikat sa paggamit kahit ngayon sa kabila ng kanilang edad (ginawa noong 1980s). T
hey ay pangunahing nakatuon sa nag-iisang sasakyan ng mga nangangailangan ng pagliligtas, hindi maraming tao ang nakasakay lupon bukod sa dalawang piloto.
Gayunpaman, maaari silang maiakma sa isang malaking bilang ng mga layunin at misyon, na may laging pagbabago kagamitan.
AgustaWestland AW139
Isang katamtamang laki ng SAR / multirole helicopter, partikular na ginamit sa ilan sa mga mas kumplikadong sitwasyon.
Nilagyan ng dalawang turboshafts, maaari itong magdala ng hanggang sa 15 mga pasahero (hindi kasama ang maximum na dalawang piloto).
Mayroong hindi bababa sa isang modelo sa pinakamalaking 118 na mga sentro ng pagpapatakbo, pati na rin ang iba pang mga serbisyong pang-emergency.
Ang pagsagip ng helikoptero sa Italya, ito ang mga ginagamit na modelo sa kasalukuyan sa teritoryo ng Italya sa mga pagpapatakbo ng HEMS
Sa totoo lang, mayroong isang kabuuang 10 magkakaibang mga modelo ng mga helikopter na ginagamit, ngunit hindi lahat sa kanila ay partikular na ginagamit sa Helicopter Rescue.
Ang ilan sa katunayan ay ginamit ng Carabinieri o ng Guardia di Finanza.
Ang isang pangwakas na pagbanggit ay dapat ibigay sa Eurocopter BK 117 (kilala rin bilang Kawasaki BK 117), isang modelo na ginagamit pa rin ngayon, na nauuna pa sa maraming mga modernong Eurocopters.
Ngunit upang tapusin ang pagsasalita na ito, ang mga uri ng mga helikopter na kadalasang ginagamit sa larangang ito ay Utility o Multirole.
Sa totoo lang, ang mga katagang ito ay madalas na napapalitan, dahil ang mga utility helikopter ay maaari ring mai-configure alinsunod sa uri ng operasyon.
Halimbawa, ang isang utility na helikopter ay maaari pa ring magdala ng isang taong may sakit sa isang usungan, sinamahan ng isang doktor o nars.
Ang mga pagbabago sa Multirole ay ang paggamit sa mga kapaligiran na karaniwang tinukoy bilang mas matindi, na may mas malalim na kagamitan para sa sitwasyong iyon.
Sa wakas, ang SAR ay ang kahusayan sa transport helikoptero, kahit na ito ay maiakma sa tatlong uri ng pangkalahatang transportasyon (mula sa pinakamaliit bilang VIP hanggang sa pinakamalaki bilang Mataas na Densidad).
Samakatuwid, walang iisang helikoptero na ginamit bilang isang helikopter para sa pagsagip ng helicopter.
Mayroong kasalukuyang ilang pangunahing mga modelo na inangkop ayon sa kinakailangang layunin, kung saan ang isang mag-asawa ay talagang tiyak para sa ilang talagang kumplikadong mga sitwasyon.
Basahin din ang:
MEDEVAC Sa Mga Italian Army Helicopters
Kapag Ang Pagsagip Ay Mula Sa Itaas: Ano Ang Pagkakaiba sa Pagitan ng HEMS At MEDEVAC?