SỞ CHỮA CHÁY SANTA MARGHERITA - Trong những năm qua, một số quy tắc đã được đặt lên hàng đầu nhằm tăng cường an toàn cho cảnh và cung cấp cho hoạt động khai thác hiệu quả hơn. Các quy tắc vàng có thể áp dụng trong mọi hoạt động và cần được tuân thủ mà không cần thắc mắc. Những quy tắc này cung cấp một cơ sở hoạt động vững chắc cho những nhân viên cứu hỏa những người ít kinh nghiệm với việc khai thác và nếu tuân theo sẽ giảm thiểu khả năng bị thương cho các đội thực hiện các thao tác này. Người ta cho rằng tất cả các phương tiện sẽ có, ở mức tối thiểu, hệ thống ổn định chính tại chỗ, mặc dù tình hình có thể không yêu cầu bất kỳ biện pháp nào. Các quy tắc này dành cho thực tế về các diễn biến mở rộng, nhưng cũng có thể áp dụng cho các tình huống ổn định chính hoặc thứ cấp.

Quy tắc # 1 – Không bao giờ đặt bất kỳ phần nào của cơ thể của bạn giữa công cụ và xe

Các công cụ thủy lực mà chúng tôi đang sử dụng hoạt động ở áp suất hàng chục nghìn đến hàng trăm nghìn pound mỗi inch vuông. Những công cụ này có xu hướng dịch chuyển hoặc xoay theo cách này hay cách khác một khi chúng đã cắn vào xe. Nếu điều này xảy ra và người vận hành công cụ không nhận thức được mối nguy hiểm tiềm tàng, công cụ sẽ dịch chuyển và có thể bẫy một hoặc nhiều bộ phận cơ thể của người vận hành giữa công cụ và xe. Do các lực cực đoan được sử dụng bởi công cụ, có thể rất khó để giải phóng người vận hành. Nếu may mắn, chỉ cần vận hành công cụ theo hướng ngược lại sẽ giải phóng phần cơ thể bị mắc kẹt. Tuy nhiên, trong một số trường hợp, có thể cần nhiều lực hơn. Thông thường, việc điều khiển tay cầm điều khiển là không thể vì tay cầm hoặc cần gạt đã được đẩy vào một số bộ phận của thân xe theo cách không cho phép nó hoạt động. Cách duy nhất để giải phóng người cứu hộ sau đó là cạy dụng cụ ra khỏi phương tiện, có thể cần lực đáng kể. Bất kỳ bộ phận nào của cơ thể đều có thể bị mẫn cảm, nhưng bộ phận cơ thể phổ biến nhất bị mắc kẹt là tay và chân. Điều này là do sự chú ý của người vận hành công cụ thường được cố định ở đầu hoạt động của công cụ chứ không phải trên toàn bộ quy trình hoặc không giao tiếp đúng với đối tác của họ (có nghĩa là người vận hành không nghe hướng dẫn của đối tác của họ). Nếu điều này xảy ra, khả năng gây thương tích, cho cả lính cứu hỏa và bệnh nhân, tăng lên rất nhiều. Các hình ảnh dưới đây minh họa kỹ thuật không phù hợp theo sau là giải pháp đơn giản.

 

Quy tắc # 2 – Không bao giờ dựa bất kỳ phần nào của cơ thể vào công cụ

Như đã đề cập trong quy tắc đầu tiên, các công cụ thủy lực chúng tôi sử dụng hoạt động ở áp suất cực cao. Hầu hết các máy cắt sử dụng bất cứ nơi nào từ 50,000 đến 300,000 psi lực, nhiều lần hơn nữa, để cắt xuyên qua các kim loại kỳ lạ và gia cố trụ trong xe. Máy rải sử dụng bất cứ nơi nào từ 30,000 đến 70,000 pound hoặc nhiều hơn áp lực trên mỗi inch vuông khi trải. Thông thường, các thiết bị rải có thể mất vết cắn trên xe và khi điều này xảy ra, công cụ có thể giật lại với lực cực lớn. Khi một chiếc xe tham gia vào một vụ tai nạn, các lực tác động lên chiếc xe cũng cực kỳ. Máy cắt có thể giật lại một khi cuối cùng nó đã cắt xuyên qua kim loại, thường có lực ít hơn so với máy rải. Tuy nhiên, nếu người vận hành dựa vào công cụ với bất kỳ bộ phận nào trên cơ thể của họ, công cụ đó có thể thu lại vào bộ phận cơ thể đó. Các lực kết quả có thể dễ dàng làm hỏng mô mềm và gãy xương. Phương pháp tốt nhất để bảo vệ người vận hành dụng cụ là cắn một chiếc xe tốt với công cụ đang sử dụng, sau đó di chuyển ra khỏi vùng giật và ở góc an toàn từ dụng cụ. Hình ảnh trước đó cho thấy người chữa cháy làm điều này.

 

Quy tắc # 3 - Hãy để công cụ thực hiện công việc

Khai thác thủy lực của chúng tôi Trang thiết bị là công cụ rất mạnh mẽ. Như đã nói, sức mạnh của một lính cứu hỏa đóng góp rất ít vào hiệu quả của các hoạt động khai thác. Các công cụ đang làm việc cho chúng tôi. Chúng ta không cần phải xử lý các công cụ một khi chúng đã ăn đứt, chúng ta cũng không nên sử dụng các công cụ thủy lực của chúng ta như một phương tiện để hoàn thành sứ mệnh của mình. Là những người lính cứu hỏa, chúng ta cần hiểu rằng chúng ta là bộ não của dụng cụ và rằng cơ bắp của chúng ta, dù to và khỏe đến đâu, chỉ nên được sử dụng để chúng ta đặt dụng cụ vào đúng vị trí. Ngoài ra, hãy nhớ rằng bệnh nhân mà chúng tôi đang cố gắng cấp cứu vừa trải qua một vụ tai nạn xe cộ dữ dội. Điều cuối cùng mà họ cần phải nghe là ai đó đập và đập các công cụ vào xe. Những âm thanh bình thường của tiếng rít được khuếch đại nhiều hơn trong nội thất của xe. Việc lắc xe và đập mạnh vào xe có thể gây căng thẳng quá mức cho bệnh nhân, khiến họ phản ứng theo hướng bất lợi. Cũng nên nhớ vị trí của một số túi khí và cảm biến trên xe. Một cú va chạm tốt vào cửa xe có thể khiến túi khí sống triển khai vào bệnh nhân. Quy tắc này phục vụ hai mục đích. Đầu tiên là để bảo vệ các nhân viên cứu hỏa khỏi các chấn thương ở lưng, vai và các chấn thương khác có thể xảy ra do đẩy, kéo và đập mạnh các công cụ. Chấn thương lưng là chấn thương phổ biến nhất trong ngành cứu hỏa và phải sử dụng bất kỳ phương pháp nào có thể giảm thiểu những chấn thương này. Thứ hai là để bảo toàn năng lượng của lính cứu hỏa cho phần còn lại của trường hợp khẩn cấp và phần còn lại của ca làm việc. Điều này rất quan trọng trong cái nóng của những tháng mùa hè, hoặc nếu chúng ta phải thực hiện nhiều lần giải phóng tại một sự cố. Các hoạt động đùn có thể rất mệt mỏi, đặc biệt nếu các nhân viên cứu hỏa vận hành công cụ liên tục chiến đấu hoặc cố gắng xử lý công cụ. Những người lính cứu hỏa ít kinh nghiệm hơn thường là người đầu tiên kiệt sức, tuy nhiên, những người lính cứu hỏa nhiều kinh nghiệm hơn có thể không chống chọi lại được khía cạnh cảm xúc và sự căng thẳng của cuộc gọi và cũng sẽ quá gắng sức. Nỗ lực duy nhất mà lính cứu hỏa cần thực hiện là nỗ lực ban đầu để đưa dụng cụ vào vị trí và vết cắn ban đầu của nó. Một khi dụng cụ đã cắn xong, cho dù sử dụng máy rải, máy cắt hay ram, người vận hành phải có thể lùi ra khỏi vùng giật và vận hành nó bằng một tay. Chúng tôi, với tư cách là những người cứu hộ, ở đây để đặt các công cụ của chúng tôi vào đúng vị trí, vận hành chúng một cách hiệu quả và điều chỉnh hoạt động khi cần thiết. Công cụ ở đó để làm công việc bẩn thỉu. CHÚNG TÔI NGH FOR CHO CÁC CÔNG CỤ, CÁC CÔNG CỤ LÀM VIỆC !!!

Quy tắc # 4 hungListen cho đối tác sao lưu của bạn

Rất dễ để bất kỳ cơ thể nào bị hút vào bởi Hội chứng nến nến Moth, nơi chúng ta tập trung toàn bộ sự chú ý vào nhiệm vụ trong tay và quên đi bức tranh lớn hơn. Khi chúng tôi đang làm việc một công cụ, nó cũng rất dễ dàng để đưa ra một kế hoạch, không thấy hiệu quả của kế hoạch đó và tiếp tục mà không thể thích nghi. Đây là một trong những lý do tại sao chúng tôi có một đối tác ủng hộ chúng tôi. Thật đáng ngạc nhiên khi có thể nhìn thấy nhiều hơn sự cố chỉ bằng cách di chuyển một hoặc hai chân từ công việc thực tế. Đối tác dự phòng sẽ có thể nhìn thấy bức tranh lớn hơn và thông báo cho người vận hành công cụ về bất kỳ nguy hiểm nào của hoạt động hiện tại hoặc nếu kế hoạch không hiệu quả. Vì lý do này, có thể có hiệu quả hơn khi có người chữa cháy có kinh nghiệm hơn khi sao lưu và có người chữa cháy ít kinh nghiệm hơn làm việc với công cụ này. Với kinh nghiệm, lính cứu hỏa sẽ có thể giữ bình tĩnh trong một tình huống căng thẳng, do đó cho phép người cứu hộ ít kinh nghiệm rút ra sự bình tĩnh đó. Người chữa cháy có nhiều kinh nghiệm hơn cũng có thể thích nghi với nghịch cảnh trong các kế hoạch dễ dàng hơn nhiều và sau đó sử dụng bất kỳ kế hoạch dự phòng nào họ có trong hộp công cụ tinh thần của họ.

Quy tắc # 5- Lấy những gì chiếc xe mang lại cho bạn

Phần cơ bản nhất của quy tắc này liên quan đến phần đầu tiên của bất kỳ sự giải thoát nào - Hãy thử trước khi bạn cạy. Quá nhiều lần chúng tôi tập trung tất cả lực lượng và năng lượng của mình vào một bên của chiếc xe khi tất cả những gì chúng tôi cần làm là mở cánh cửa ở phía không bị hư hại. Chiếc xe đang cho chúng ta một lựa chọn ít tốn nhiều công sức hơn, vậy tại sao không phải là lựa chọn đầu tiên của chúng ta để cố gắng mở cánh cửa ở phía không bị hư hại. Chỉ vì chúng tôi có các công cụ giải thoát không có nghĩa là họ trình bày phương pháp duy nhất để loại bỏ một bệnh nhân. Ở một cảnh khác, bạn có thể có một người cứu hộ thích tháo cửa ra khỏi bản lề và có xu hướng sử dụng phương pháp đó riêng. Tuy nhiên, phương tiện tiếp theo mà anh ấy hoặc cô ấy tiếp cận chỉ có thể cho phép truy cập từ phía pin Nader. Trong một sự cố khác, do thiệt hại cho chiếc xe hoặc công trình của nó, một thang máy gạch ngang có thể không hiệu quả, đòi hỏi các phi hành đoàn phải sử dụng sự tiến hóa cuộn dash. Điều này có nghĩa là khi nói đến việc giải thoát, chúng ta phải thành thạo càng nhiều kỹ thuật càng tốt. Chúng tôi có thể không thể sử dụng phương pháp thoát hiểm ưa thích trên mọi phương tiện, nhưng có nhiều lựa chọn hơn cho chúng tôi chỉ làm tăng cơ hội thoát khỏi bệnh nhân một cách kịp thời và an toàn. Chúng ta cũng phải tìm kiếm và khai thác những điểm yếu mà chiếc xe của chúng ta mang lại cho chúng ta. Tránh xa các khu vực gia cố của xe; chỉ tấn công họ nếu thực sự cần thiết Về mặt đơn giản, thay vì đặt công cụ ở một vị trí nhất định có thể không hiệu quả nhất, chiếc xe có thể cho chúng ta mở, chỉ bằng cách di chuyển công cụ vài inch hoặc thay đổi góc tấn công, cho phép chúng ta thực hiện nhiệm vụ của chúng tôi dễ dàng và an toàn hơn nhiều. Chọn phương pháp đơn giản nhất trước, sau đó, nếu cần, tiến tới các diễn biến khó khăn hơn.

Quy tắc # 6 - Luôn có các kế hoạch dự phòng sẵn sàng để thực hiện

Lính cứu hỏa không phải là nhân viên duy nhất dễ mắc phải Hội chứng Moth Nến. Các sĩ quan ngành, công ty và chỉ huy cũng có thể rơi vào bẫy khi xử lý các chiến thuật và chiến lược. Vì vậy, nó trở nên cực kỳ quan trọng đối với các cán bộ của công ty và ngành để phát triển các kế hoạch dự phòng trong trường hợp kế hoạch ban đầu không hoạt động. Tốt hơn là để các kế hoạch này sẵn sàng để thực hiện so với việc phát hiện muộn trong trò chơi mà các kế hoạch của bạn không hoạt động. Biết rằng lính cứu hỏa không muốn thua bất cứ thứ gì, chúng tôi có xu hướng thử cùng một kỹ thuật hoặc kế hoạch tấn công lâu hơn mức cần thiết. Điều này sẽ không chỉ ảnh hưởng đến kết quả chung của bệnh nhân mà còn có thể gây nguy hiểm cho mọi người liên quan đến vụ việc. Tất cả chúng ta đều đã nghe nó hoặc thậm chí đã từng nói điều đó vào lúc nào đó trong sự nghiệp của chúng tôi, ngay bây giờ, Gim Gimme thêm năm phút nữa, hay tôi đã gần như hiểu được điều đó Một lần nữa, không ai miễn dịch; nó có thể xảy ra với những người tốt nhất của chúng ta Tuy nhiên, người đã có kế hoạch B và C sẵn sàng thực hiện có xu hướng sớm thấy khả năng không hiệu quả của kế hoạch. Người này cũng sẽ thấy dễ dàng hơn khi từ bỏ cuộc tấn công hiện tại và chuyển sang một kế hoạch hành động khác, có lẽ hiệu quả hơn. Đây là một phần của việc đánh giá liên tục về tình huống mà tất cả các nhân viên, đặc biệt là các giám sát viên, nên thực hiện tại hiện trường của bất kỳ trường hợp khẩn cấp nào. Các nguyên tắc vàng của sự thoát hiểm đã được tạo ra trong một nỗ lực để giữ cho các nhân viên cứu hỏa không gây thương tích cho chính họ và bệnh nhân của họ, và để tăng hiệu quả của các hoạt động khai thác.

Trong đánh giá, các quy tắc này là:

• Quy tắc # 1 - Không bao giờ đặt bất kỳ phần nào của cơ thể bạn giữa công cụ và phương tiện
• Quy tắc # 2 - Không bao giờ dựa bất kỳ phần nào của cơ thể vào công cụ
• Quy tắc # 3 - Hãy để công cụ thực hiện công việc
• Quy tắc # 4 - Lắng nghe đối tác sao lưu của bạn
• Quy tắc # 5 - Lấy những gì chiếc xe mang lại cho bạn
• Quy tắc # 6 - Luôn có sẵn các kế hoạch dự phòng để thực hiện