Lính cứu hỏa: London đã có hơn một phần ba số xe chữa cháy của họ không có sẵn do Omicron đạt được số lượng nhân viên, dữ liệu mới của Đội cứu hỏa London cho thấy

PHƯƠNG TIỆN ĐẶC BIỆT DÀNH CHO CHÁY CHỮA CHÁY: KHÁM PHÁ BỒN CHÁY ĐÃ CÔNG BỐ TẠI EXPO KHẨN CẤP

Vương quốc Anh, tình trạng thiếu nhân viên cứu hỏa ở London lên đến đỉnh điểm vào ngày Giáng sinh

Tình trạng thiếu hụt lên tới 50 xe chữa cháy trong ca ngày 25/42 và lên tới 142 xe cho ca ngày hôm trước. Có XNUMX xe chữa cháy ở thủ đô.

Điều này đánh dấu một vấn đề tồi tệ hơn sau khi dữ liệu cho ngày 10 đến ngày 16 tháng XNUMX trước đó đã tiết lộ rằng tình trạng thiếu hụt đang chạy ở mức tối đa là bốn mươi.

Dữ liệu mới trong 24-27 / 40 cho thấy tình trạng thiếu xe liên tục ở mức cao trong giai đoạn này, với phần lớn các ca làm việc thiếu ít nhất XNUMX xe chữa cháy.

Tình trạng thiếu hụt cũng bao gồm thiết bị thang 64 mét mới, được mua sau thảm họa Tháp Grenfell, không được cung cấp vào đêm 24 và ngày 25.

Sự thiếu hụt này xảy ra khi Omicron đã tấn công thủ đô và dịch vụ cứu hỏa và cứu hộ của nó.

Các số liệu cho ngày 27 tháng 740 tiết lộ rằng Covid đã rời khỏi hoạt động của XNUMX nhân viên cứu hỏa hoặc có kết quả xét nghiệm dương tính hoặc phải tự cô lập, nghĩa là hơn 15% không có khả năng làm việc.

Con số này tăng từ 10% vào ngày 16 tháng 14 và mức không có sẵn ít nhất 24% trong suốt 27-XNUMX tháng XNUMX.

PHƯƠNG TIỆN ĐẶC BIỆT DÀNH CHO NGƯỜI CHÁY CHÁY: THAM QUAN XE HƠI ALLISON TẠI EXPO KHẨN CẤP

Thư ký khu vực FBU London Jon Lambe cho biết:

“Omicron đang ảnh hưởng trực tiếp đến mức độ cứu hỏa và cứu hộ mà người dân London nhận được: hơn một phần ba số xe chữa cháy không có sẵn là một sự thiếu hụt rất lớn có thể gây ảnh hưởng nghiêm trọng.

Tuy nhiên, Omicron sẽ không ảnh hưởng đến quy mô này - lý do là bởi Đội cứu hỏa London đã rơi vào tình trạng tồi tệ sau nhiều năm cắt giảm của chính phủ, với gần 2010/XNUMX số lính cứu hỏa London đã bị cắt giảm kể từ năm XNUMX.

Khi bắt đầu đại dịch, các thành viên của chúng tôi ở London đã giúp đỡ bằng mọi cách có thể, tình nguyện lái xe xe cứu thương và làm việc trong các nhóm đa cơ quan giải quyết các trường hợp tử vong liên quan đến Covid. Trong một số trường hợp, các thành viên đã phải xa người thân hàng tuần vì sợ lây truyền vi rút.

Nhưng giờ thì cục diện đã sang và bản thân Đội cứu hỏa thành London đang gặp khó khăn thực sự.

Giờ đây, chúng tôi đang thấy tác động thực sự của đại dịch đối với dịch vụ của chính chúng tôi và nó đã đạt đến điểm quan trọng.

Luân Đôn và người dân Luân Đôn trả thuế của họ cho một mức độ dịch vụ và bảo hiểm hỏa hoạn mà họ đang bị từ chối do sự cắt giảm của Chính phủ và sự quản lý yếu kém.

Với tư cách là một công đoàn, chúng tôi nhấn mạnh điều này bởi vì nó đơn giản là không đúng và không an toàn ”.

Dữ liệu của Fire Brigades Union [1] cho thấy rằng kể từ năm 2010, London đã mất gần 1,110/XNUMX lính cứu hỏa - chỉ hơn XNUMX người - và việc đóng băng tuyển dụng lính cứu hỏa trong dịch vụ này vừa được dỡ bỏ.

Hơn nữa, có những lo ngại rằng các cấp độ nhân sự có thể tăng lên thậm chí còn tồi tệ hơn, với tiềm năng “di cư ồ ạt” hàng trăm nhân viên trước những thay đổi về lương hưu trong năm mới.

1 Liên quan đến số liệu thống kê về tổn thất của nhân viên cứu hỏa "lính cứu hỏa" được định nghĩa là bao gồm cả nhân viên làm việc toàn thời gian, được giữ lại và nhân viên kiểm soát.

Đọc thêm:

Biến thể Omicron: Nó là gì và các triệu chứng của nhiễm trùng là gì?

Vương quốc Anh, Hiệp hội Lực lượng cứu hỏa FBU tổ chức đào tạo để chống lại mối đe dọa ung thư

Đội cứu hỏa Vương quốc Anh nâng cao báo động về báo cáo khí hậu của Liên hợp quốc

Mô phỏng nhập vai VR trong đào tạo lính cứu hỏa: Nghiên cứu từ Na Uy

Bồ Đào Nha: Các tình nguyện viên Bombeiros của Torres Vedras và Bảo tàng của họ

Songuồn:

FBU