Xe cấp cứu khi tham gia giao thông: Ford đang thử nghiệm đèn giao thông thông minh chuyển sang màu xanh lá cây cho các phương tiện khẩn cấp
Ford đang thử nghiệm một hệ thống ở Đức, theo đó đèn giao thông chuyển sang màu xanh khi xe cấp cứu hoặc xe khẩn cấp đến gần: hệ thống này đã được thử nghiệm trên con đường có tám đèn giao thông liên tiếp ở Đức và chiếc xe được chọn là Ford Kuga Puig-In Hybrid
Trong các tình huống khẩn cấp, bất kỳ điều gì khiến người phản ứng đầu tiên giảm tốc độ đều ảnh hưởng đến tốc độ họ có thể đến hiện trường - và sự chậm trễ như vậy có thể gây tử vong. 1
CÁC NHÀ SẢN XUẤT VÀ PHỤ GIA HIỆU QUẢ NHẤT CỦA Y TẾ AIDS? THAM QUAN EXPO KHẨN CẤP
Ford đã thử nghiệm công nghệ đèn giao thông được kết nối có thể tự động chuyển sang màu xanh lục để cung cấp các tuyến đường rõ ràng hơn cho xe cứu thương, xe cứu hỏa và xe cảnh sát
Chúng cũng có thể giúp giảm nguy cơ tai nạn do những người phản ứng đầu tiên lái xe vượt đèn đỏ gây ra. 3
“Cho dù đó là một động cơ chữa cháy đang tham gia một vụ cháy hay một xe cứu thương Martin Sommer, kỹ sư nghiên cứu, Automated Driving Europe, Ford Châu Âu, cho biết.
Cũng có thể giảm ùn tắc với việc đèn giao thông gửi thông tin thời gian xanh đỏ cho các phương tiện đang đến gần.
Thử nghiệm là một phần của một dự án rộng lớn hơn liên quan đến việc thử nghiệm các phương tiện được kết nối và tự động cũng như cơ sở hạ tầng được nối mạng ở các khu vực đường cao tốc, thành thị và nông thôn.
Nghiên cứu này thể hiện cam kết của Ford trong việc sử dụng kết nối và đổi mới để cải thiện trải nghiệm lái xe.
Cách thức hoạt động của hệ thống đèn giao thông thông minh do Ford thử nghiệm
Để thử nghiệm công nghệ này, Ford đã sử dụng một con đường có XNUMX đèn giao thông liên tiếp ở Aachen, Đức và XNUMX đoạn đường với XNUMX đèn giao thông liên tiếp ngay bên ngoài thành phố, tất cả đều do các đối tác của dự án thiết lập.
Chiếc xe thử nghiệm Ford Kuga Plug-In Hybrid, được trang bịbảng các đơn vị (để giao tiếp với cơ sở hạ tầng) và phần cứng tạo mẫu điều khiển nhanh (để chạy phần mềm nguyên mẫu trong xe), hoạt động như một xe cứu thương và xe chở khách cho các tình huống thử nghiệm khác nhau.
Để thử nghiệm tình huống ứng phó khẩn cấp, xe thử nghiệm ra hiệu cho đèn giao thông chuyển sang màu xanh lá cây. Khi xe đi qua đường giao nhau, đèn giao thông trở lại hoạt động bình thường.
Để thử nghiệm các tình huống lái xe hàng ngày, xe thử nghiệm nhận được thông tin thời gian khi đèn giao thông chuyển từ đỏ sang xanh lá cây và xanh lục sang đỏ.
Sau đó, công nghệ Kiểm soát hành trình thích ứng của Ford đã điều chỉnh tốc độ của xe để giúp đảm bảo tỷ lệ giao thông gặp đèn xanh cao hơn
Khi đèn giao thông màu đỏ, tốc độ của xe đã được giảm xuống trước đường giao nhau để xác định thời gian phương tiện tiếp cận đến đèn tại thời điểm đèn chuyển sang màu xanh, ví dụ từ 50 km / h xuống 30 km / h.
Đối với những phương tiện gặp phải đèn đỏ, công nghệ này vẫn có thể giúp giảm thiểu tình trạng phanh gấp và thời gian dừng xe.
Xe nhận được thông tin đèn giao thông trước ngã ba tốt và giảm tốc độ sớm hơn, giúp giảm ùn tắc.
Giao tiếp giữa các phương tiện và đèn giao thông được kích hoạt bởi công nghệ C-V2X (Cellular Vehicle-to-Everything), một nền tảng thống nhất kết nối các phương tiện với cơ sở hạ tầng bên đường, các phương tiện khác và những người tham gia giao thông khác.
“Trao đổi dữ liệu giữa ô tô, xe khẩn cấp và đèn giao thông trong thời gian thực bằng cách sử dụng công nghệ điện thoại di động mới nhất giúp giao thông đường bộ an toàn hơn và hiệu quả hơn”, Michael Reinartz, Giám đốc Dịch vụ Tiêu dùng và Đổi mới, Vodafone Đức cho biết.
“Điều khiển đèn giao thông thông minh giúp cứu mạng người khi mỗi giây đều có giá trị, đồng thời giảm thời gian chờ đợi không cần thiết và cắt giảm lượng khí thải CO2”.
Các kỹ sư của Ford đã thử nghiệm hệ thống này như một phần của dự án Hành lang cho Di động Mới Aachen-Düsseldorf (ACCorD), được tài trợ bởi Bộ Kỹ thuật số và Giao thông Liên bang Đức và được hỗ trợ bởi Đại học RWTH Aachen, Vodafone, Straßen.NRW (cơ quan quản lý đường bộ cho Bắc Rhine Westphalia) và Thành phố Aachen. Dự án chạy từ tháng 2020 năm XNUMX đến tháng XNUMX năm nay.
Tham khảo thư mục và ghi chú:
1 Các chuyên gia tin rằng tỷ lệ sống sót của các nạn nhân tai nạn đường bộ có thể được cải thiện tới 40% nếu họ được điều trị nhanh hơn chỉ XNUMX phút.
https://ffkirnberg.files.wordpress.com/2011/11/rettungsgasse1.pdf
2 Tính năng liên lạc trên xe này chỉ đang được phát triển cho mục đích dùng thử và hiện không có sẵn để mua.
3 Trong năm 2017, xe cấp cứu ở London đã liên quan đến sáu vụ tai nạn mỗi ngày và 2,265 vụ trong năm. Năm 2016, con số này là 2,297.
https://www.mylondon.news/news/health/number-accidents-involving-ambulances-london-15615134
Nghiên cứu cho thấy ở Đức, 39% các vụ tai nạn xe cấp cứu tại các ngã tư xảy ra khi đèn giao thông báo hiệu màu đỏ cho xe cứu thương.
https://publichealth.jmir.org/2021/11/e25897/
4 Tính năng hỗ trợ người lái bổ sung và không thay thế cho sự chú ý, phán đoán và nhu cầu điều khiển xe của người lái.
Đọc thêm:
Bảo tàng Khẩn cấp, Đức: Lính cứu hỏa, Bảo tàng Rheine-Palatine Feuerwehrmuseum / Phần 1
Bảo tàng Khẩn cấp, Đức: Bảo tàng Rheine-Palatinate Feuerwehrmuseum / Phần 2
Tập đoàn Venari công bố xe cứu thương hạng nhẹ mới sẽ được chế tạo tại Ford Dagenham