U slučaju poplave potrebno je da udruženje Civilne zaštite ima određeni broj vozila za ovu službu, sa specifičnom opremom. Evo primjera "domaće izrade" nakon poplave u Parmi

Početni polazak radi provjere rijeka, nasipa i početnih intervencija u poplavama mora biti jednostavan, lagan za korištenje i kompletan s ispravnim oprema za obavljanje osnovne usluge.

Evo primjera na Fullback -u s produženom kabinom koji je postavio Parma Crveni križ za Civilna zaštita jedinica

PARMA - Poplave, klizišta, oboreno drveće i poplave "svakodnevni su kruh" protiv kojeg se udruženja Civilne zaštite bore u jesen i zimu, širom Italije. To je izuzetno složena situacija koja zahtijeva intervenciju različitih vrsta volontera za hitne operacije, često koordiniranu od Vatrogasne brigade.

Sredstva se razlikuju, međutim, ako se intervencija treba izvesti u urbanom području, u planinskom području ili na ravnici.

Konstanta je da se prilikom intervencije u takvim situacijama uvijek mora biti spreman, opremljen i siguran, bez rizika da će stvoriti više problema nego bilo što drugo.

Zato prilikom razmatranja vozila za vaše udruženje Civilne zaštite nije dovoljno zaustaviti se na kamionetu 4 × 4.

Pogon na sve kotače zasigurno je temeljni sustav, kao i prostor za vitlo i kabinu.

Ali to nisu jedini faktori koje treba uzeti u obzir pri početnom odstupanju od hidrogeološkog rizika

Pratili smo izgradnju jednog od ovih vozila korak po korak, na osnovu specifikacija koje je zahtijevala kompanija koja se morala nositi s poplavama u urbanim područjima i morala je vrlo dobro naučiti da bijes male bujice može postati razoran i nekoliko stotina života ugroženo.

Govorimo o Crvenom križu Parma, koji je stvorio veliku mrežu volontera Civilne zaštite za grad i pokrajinu, te je uspio izgraditi i pratiti korak po korak izgradnju svog „prvog početka“ za hidrogeološke vanredne situacije .

Danas ovo udruženje ima 6 vozila za aktivnosti civilne zaštite, dva PMA -a, 3 posebno opremljena kolica i mnogo volontera spremnih za intervenciju u hitnim operacijama.

Ali ovo vozilo nas je pogodilo jer je dizajnirano nekoliko mjeseci nakon iskustva stečenog u poplavama i uslugama u provinciji i urbanom području, a nastalo je zahvaljujući bliskoj usporedbi s Civilnom zaštitom pokrajine, kao i tradicionalnim i temeljnim ruku građana, koji su svojim donacijama sve to omogućili.

Hidrogeološki hitni slučajevi, baza opreme: uvijek pogon na sve kotače

Vozilo je Fiat Fullback sa pogonom na sva četiri točka, produženom kabinom sa 4 vrata i OPT diferencijalom za elektronski odabir pogona na sva četiri točka, na koji je Carrozzeria Malpeli iz Parme-koja je podržala projekat-instalirala ad hoc strukturu za transport svih potrebnu opremu u slučaju vremenskog upozorenja.

Prije svega, stražnje je tijelo opremljeno okvirom koji se može otvoriti s tri strane, s reflektirajućim rubovima i svjetlima upozorenja na najizloženijim mjestima. Karoserija je izgrađena strukturnim pojačanjima kako bi krov mogao postati održiva podrška za ugradnju prijenosnog rasvjetnog tornja, pružajući još veću površinu vidljivosti.

Komunikacija i vidljivost: puno svjetla tamo gdje vam je potrebno

Prvi faktor koji treba uzeti u obzir za ova vozila je povezanost i vidljivost.

Fullback u ovom slučaju opremljen je parom vrlo jednostavnih servisnih svjetionika, ali oni su povezani sa sistemom daljinski upravljanih zakretnih svjetionika.

To znači da ako vozilo treba ostaviti daleko od mjesta pregleda, a svjetla baklji isporučenih dobrovoljcima nisu dovoljna, svjetionik se uvijek može pomicati u potrebnom smjeru pomoću daljinskog upravljača.

Svjetla vozila nisu modificirana na neki poseban način, ali prednost imaju električni i rasvjetni sistemi karoserije.

Zapravo, svi odjeljci opremljeni su servisnim svjetlima za bolji pregled unutrašnje električne ploče, raspored opreme i sav uskladišteni materijal.

Službeni radio ima i prenosivu konzolu za utovar koja se može postaviti u kontejner ako je potrebna dodatna oprema.

O hitnim hidrogeološkim situacijama: vozilo čini malo, tim više

Ova vrsta vozila dizajnirana je da spasiocima pruži sve alate koji su im potrebni kako bi bili efikasni u hidrogeološkoj nuždi.

Sigurno je skladištenje za dva vatrogasna vozila, spremnike za gorivo, škare, alate za čišćenje puteva od drveća i granja i, naravno, prostor za ličnu zaštitnu opremu (uključujući kacige, kombinezone, gamaše, rukavice i rezervne dijelove).

U tim je situacijama također moguće imati dva generatora, mali i statički, koji pružaju veću fleksibilnost u kretanju i planiranju operacija.

Štoviše, na ovo vozilo moguće je ugraditi usidreni svjetlosni toranj sa 4 rasvjetna elementa, što je zaista zanimljivo ako radite u složenim okruženjima.

Razlog dizajna vozila za hidrogeološke vanredne situacije je timska podrška, jer je u tim slučajevima vozilo zaista potrebno da se dođe do cilja i da što više opreme bude na raspolaganju za što veći broj operatera.

Podrška u slučaju poplava i nakon poplava

S druge strane, kada hitni slučaj uključuje potrebu za oslobađanjem cesta, podruma ili prostorija od vode, nakon poplava koje su se već dogodile, Crveni križ Fullback postaje podrška prve razine zahvaljujući mogućnosti skladištenja tri prve intervencijske motorne pumpe : uređaj sa zakretanjem, plutajući uređaj i pumpa za uranjanje.

Sve to s nekoliko dovodnih crijeva koja su već postavljena, ali kojima je moguće dodati, dodavanjem kolica, sve što je potrebno za veće hitne slučajeve poplava koji zahtijevaju veći kapacitet crpljenja vode.

Primarna podrška volonterima i stanovništvu

Jedan od novih projekata koje Crveni križ provodi, međutim, tiče se aspekta koji sistem za hitne slučajeve uvijek malo razmatra, a to je podrška dežurnim operaterima.

Iz tog razloga, Parma CRI je izradio zamjenjive module, tako da u slučaju poplave - koja često traje dugo - postoji i prostor za tople napitke i pakiranu hranu kako bi se radnicima pružila minimalna podrška.

Ova ideja rođena je iz iskustva pražnjenja poplavljenih područja Colorna i Parme, kada su volonteri često dežurali više od 12 sati bez mogućnosti jednostavnog, osnovnog osvježenja tople kave i sendviča.

Minimalna oprema može podržati najviše 12/15 ljudi, pa čak i u slučajevima prve intervencije postoji mogućnost utjehe uplašenih (i često hladnih) građana koji se zateknu spašavanjem u područjima gdje voda stvara probleme.

Šta je potrebno u slučaju servisa?

Sljedeći popis je samo ilustrativan pokazatelj. Svaka pokrajinska i regionalna Protezione Civile navodi i ukazuje na različite vrste potreba, ovisno o opremi koja je potrebna u slučaju poplava ili hidrogeološkog rizika

Međutim, ako želite neke male prijedloge o tome što instalirati u vozilo kako bi bilo prikladnije za vaše potrebe, evo što bi moglo biti korisno:

• Reflektor (daljinski upravljano)
• Upravljačka jedinica kabine za komunalije
• Električna ploča od 230V u stražnjem odjeljku
• Električni generator od najmanje 5 kW
• Prijenosni električni generator od najmanje 1.5 kW
• Pokriveno kućište od tvrdog krova sa visinom kabinske žice (krov za hodanje)
• Analogni/digitalni radio sa mogućnošću kompleta za punjenje ličnih uređaja
• 2 punjive lampe
• Komplet rasvjete (2 rasvjetna tornja i kabeli)
• Komplet pumpe usisnog motora za gradsko okruženje (minimalni protok 150 l/min)
• Drenažna pumpa (minimalni protok 75 l/min)
• Komplet šume i drveta (motorne pile i srodna OZO)
• Komplet logističke podrške (voda i hrana)

Pročitajte takođe:

Kina, razorne poplave u Henanu: najmanje 25 mrtvih, 1,800 vatrogasaca i vojska u akciji

Uragan Ida, tjelesna kamera spasioca prikazuje herojsko spašavanje žene od poplava

Izvor:

Croce Rossa di Parma