EHang käivitab CESis esmakordselt autonoomset lennukit "EHang 184"

Maavärinne sõiduk tähistab uut peatükki transportimisel; Esialgne disain, mis on näidatud CESis

Jaanuar 6, 2015, LAS VEGAS - Hiina mehitamata õhusõidukite (UAV) firma EHang ilmus täna CESis EHANG 184 - maailma esimene elektriline isiklik autonoomne lennukikere (AAV), mis saavutab inimkonna pikaajalise une lihtsa , igapäevane lend lühikese ja keskmise vahemaa jaoks. EHangi poolt välja töötatud iseseisev täisvarustuses olev AAV on mehitatud lennuk, mis suudab automaatselt sõita reisija kaudu, lihtsalt sisestades sihtkoha oma kaasasolevasse nutitelefoni rakendusse. Tänu 184i täisautomaatsele navigeerimisele, mida EHang 24 / 7i reaalajaline lennujuhtimiskeskus võimaldab, ei ole reisijatel vaja piloodi litsentsi - nad lihtsalt istuda ja lasta droonil sealt üle minna. Automatiseeritud lendu esimene realiseerimine tähistab olulist pöördepunkti mitte ainult transpordisektorile, vaid ka muudele valdkondadele, nagu laevandus, arstiabi ja jaemüük.

"See on minu elu eesmärk, et muuta lend kiiremaks, lihtsamaks ja mugavamaks kui kunagi varem. 184 pakub elujõulise lahenduse paljudele väljakutsetele, millega transporditööstus silmitsi seisab ohutult ja energiatõhusamalt, "ütles EHangi tegevjuht Huazhi Hu. "Tõesti usun, et EHang avaldab globaalset mõju kümneid tööstusharusid peale isiklike reiside. 184 on tulevikku, millest me oleme alati unistanud, ja on muutnud selle põhiprintsiibid, kuidas me ümber minna. "

EHangi uus laine on EHANG 184, mis sai nimeks ühe reisija, kaheksa propelleri ja nelja käe jaoks. EHang on juba välja pakkunud edukat tarbekaupa oma Ghost Drone'i liiniga ja loob veel ühe häiriva ja uuendusliku tehnoloogia, mis ajendab meid inimese soolise transpordi tulevikku. Olulised funktsioonid on järgmised:

Disaini absoluutne ohutus: automaatne lend kõrvaldab standardsete transpordiliikide kõige ohtlikuma osa: inimlik viga.

EHang 184 on ehitanud kõigi lennusüsteemide tugevdusi, nii et komponendi ebaõnnestumise korral on ebaõnnestumiseks juba varem mitu varukoopiat, et sujuvalt üle minna.

EHangi iseseisvalt välja töötatud tõrkekindel süsteem tagab, et kui mõni komponent on rikkis või kui AAV on lennu ajal lendu (st lindist), siis hakkab õhusõiduk kohe alustama ohutuse tagamiseks vajalikke ettevaatusabinõusid. 184i tõrkekindel süsteem hindab kahju automaatselt ja määrab, kas AAV peab maanduma, et tagada oma reisija ohutus.

EHang 184 AAV lennujuhtimissüsteemidel on mitu andurite komplekti, mis pakuvad droonile reaalajas andmete pidevat voogu.

184i kommunikatsioonisüsteem koostati ka ohutusgarantiiga: iga süsteem on krüpteeritud ja iga AAV-ga on varustatud sõltumatu võtmega.

Hädaolukorras võivad reisijad valida lendu peatada ja lihtsalt hõljuda ainult ühe klõpsuga õhus.

Automatiseerimine: 184 kasutab mitut sõltumatut lennujuhtimissüsteemi, et reisijaid automaatselt suunata punktist A punkti B. Need süsteemid kombineerivad kogu lennu ajal anduritelt kogutud andmeid reaalajas ja panevad automaatselt välja kiireima ja ohutuma marsruudi reisijate vedamiseks sihtkohtadesse.

Lahendus vananemise transporditööstusele: EHang 184 AAV tõuseb maha ja maandub vertikaalselt, seejärel kaob radade vajadus. Selle kokkupandav disain lahendab logistilisi ja ruumilisi probleeme, mis on takistanud lennukeid ja muid lennuliikluse viise laienema igapäevaseks kasutamiseks. 184i massilise kasutuselevõtuga on võimalik koormatud liiklust sujuvamaks muuta ja oluliselt vähendada mis tahes inimestega käitatava sõidukiga seotud õnnetusi.

Elektrienergia võimsus: 184 on 100 protsent elektrienergiast ja ei sõltu fossiilkütustest, vähendades meie sõltuvust keskkonda kahjustavatest ainetest.

Sync-lendude juhtimise platvorm: EHang rajab ka täiustatud väikese kõrgusega lennukikeskust, mis on pidevas kontaktis kõigi oma sõiduautodega. Kuigi 184 suudab lendada äikesetormide ajal ja muude äärmuslike ilmastikutingimuste juures, võib käskkeskus keelata AAVi ettevaatusabinõuna maandumisel.

Drone'i omadused ja reisijate kogemused
Ehang 1.5 AAV on 200 kilogrammi (440) kilogrammi pikkune ja kaaluv 184 kilo (100 kilo), mille kandevõime on 220 kilo (106 naelad) ja kaheksa mootoriga varustatud 23W maksimaalne väljundvõimsus. Selle eesmärk on võimaldada 100-minutise lendu merepinnal vedada ühe reisijaga, mille keskmine reisilennukiirus on XNUMX km / h.

EHANG 184 AAV-i korpus koosneb ühe reisija salongist, millel on kajakatega uks, pagasiruumi ja elektrisüsteemi, mis koosneb neljast käigupikkusest ja kaheksa propellerist põhjas. Nelja käe lukustamisel võimaldavad AAV-l kasutada sama suurusega parkimiskohta kui tarbimisautod.

Kabiini sees asetatakse üks iste, mille disain sarnaneb F1 võidusõiduauto istmega. Istme ees on tahvelarvuti konsool, mille kaudu reisijad saavad hõlpsalt sisestada käske. Lisaks salongi sisseehitatud kliimaseade reguleerib automaatselt salongi temperatuuri. Ehang 4 koos 184G Wi-Fi internetiga pakub reisijatele mugavaid ja mõnusaid ratsutamiskogemusi.

See EHang 184i esmane pilk pakub lihtsalt väikest potentsiaali, isegi reisijate vedu. See lubab piiramatuid võimalusi ja kahtlemata mõjutab seda, kuidas me kõik sügavuti reisime.