FREQUENTIS asukoha teave toetab NASA UASi katset Nevases

NASA UAS-i test Nevadas

Frequentis"Asukohateabetalitus andis situatsiooni teadlikkuse tõstmiseks maapealsete juhtimiskohtade kohta NASA uusima mehitamata õhusõidukisüsteemi (UAS) liikluskorralduse (UTM) lennukatsete ajal Nevada Reno Stead'i lennujaamas. Freestyle koostöös osalev Drone Co-Habitation Services LLC osales NASA läbiviidud katses, et jälgida lendude missioone ja hõlbustada dronide lennuliikluse korraldamist.
Oktoobrikuu jooksul viis NASA Nevada Reno Steadi lennujaamas läbi viimaseid lennukatseid. NASA UTM platvormi planeerimise, jälgimise ja häirete testimise testimiseks lendasid mitmed meeskonnad oma operaatorite vaateväljast kaugemale.
Frequentisi asukohateabeteenus (LIS) on ettevõtte UTM klienditarkvara tuum ja andis täpse geograafilise asukoha ja telemeetria andmed, mis saadi LIS-teenuse poolt tuvastatud Drone Co-Habitation Services LLC (DCS) dronidist ja muudest UASist. LIS-teenus loeb andmeid, teisendab need struktureeritud sõnumiteks ja esitas selle töötlemiseks NASA Amesi uurimiskeskuses käitatavale kesksele UTM-teenusele.

NASA "nägemisega" katsed, mis viidi läbi kooskõlastatult föderaalse lennunduse ja mitme partneriga, olid viimane teekonnapunkt, kui lahendada väljakutse, mis seisnevad nende operaatorite visuaalses vaateväljas, mis ei ületa teiste õhusõidukite ohtu.
Frequentis osaleb aktiivselt uurimistegevuses ja teeb koostööd õhuruumi navigatsiooniteenuse osutajatega (ANSP) kogu maailmas, et integreerida väikesed lennujuhtimisseadmed õhuruumi, kuna lennuaegade arv eeldatavasti ületab õhusõidukite arvu umbes 5 aasta jooksul. Praegu on väikesed UASi lendud lubatud ainult kontrollimatul õhuruumis kuni 400 jalgini ja vastavalt 500 jalad, sõltuvalt riiklikest eeskirjadest, piloodi visuaalsel joonel. See vabastab nad klassikalisest lennuliikluse juhtimisest, mis tõstab aeronavigatsiooniteenuste pakkujate jaoks suurt ohtu.
"Dronid põhjustavad tänapäeva lennuliikluse juhtimissüsteemides suuri häireid. Me näeme palju uusi sidusrühmi, kes sooviksid lennata kontrollitud ja kontrollimata õhuruumis. Täiustatud ATM-lahenduste juhtiv osutaja aitab Frequentis kaasa mehitamata õhusõidukite süsteemide liikluskorralduse (UTM) uute kontseptsioonide väljatöötamisele, "väidab Frequentisi asepresident ATM Civil Hannu Juurakko.

Teid võib huvitada ka