موزه اضطراری ، یک قرص تاریخچه: دوچرخه آتش نشان
دوچرخه آتش نشان: هر عاشق تاریخ آتش نشانان می داند که فناوری موجود برای مبارزه با آتش سوزی و نجات افراد در معرض خطر در طول زمان چه پیشرفت کرده است ، اما شاید همه نمی دانند که در آغاز قرن 20 بسیاری از آتش سوزی های اروپا ادارات دوچرخه را به عنوان روش حمل و نقل برای افسران خود تهیه می کردند
البته آتش نشان ها'دوچرخه در حال حاضر نادر است. پیش از این از آنها برای جابجایی افسران استفاده می شد تا قبل از ورود پمپ های بخار اسب کشیده به مناطقی که شبکه آب مناسبی دارند ، استفاده شود.
دوچرخه آتش نشانان ، اندکی تاریخچه:
آنها به ویژه در کشورهای اروپای مرکزی و جنوبی مانند ایتالیا ، فرانسه و اسپانیا مورد استفاده قرار گرفتند اما ما نمونه هایی از انگلیس ، ایرلند و حتی ژاپن را نیز داریم.
به عنوان مثال در فرانسه اولین گروه آتش نشانی مجهز به دوچرخه یکی از اعضای مارسی بود که در سال 1890 تأسیس شد و در سال 1894 رئیس پمپی زرق و برق پاریس از دولت خواست که دوچرخه نیز تهیه کند.
برای چند سال دوچرخه های آتش نشان چنان محبوب بودند که مدل هایی هم برای کودکان و هم برای کلکسیونرها ساخته می شد. اما آتش نشانان فقط یکی از حرفه هایی بودند که در آن زمان از این وسیله نقلیه محبوب برای محلی استفاده می کردند شغل ها.
آتش نشانان بیشتر از دوچرخه برای خدمات رسانی به صنایع مختلف به ویژه صنایع پتروشیمی استفاده می کردند. در واقع، آنها تنها ابزار موجود برای انجام بودند کمک های اولیه در موارد ناامید کننده
دوچرخه نیروهای آتش نشانی مجهز به همه موارد ضروری بود:
دوچرخه ها اغلب با همه ملزومات تهیه می شدند: یک شلنگ آب در محفظه ای که در قاب طراحی شده بود ، غلتک و تبر که با کلاه ایمنی به قفسه چمدان عقب ثابت شده بود ، اما همچنین یک آژیر ، لبه لبه شلنگ ، چراغ جلو و در چند مورد از یک یا دو خاموش کننده.
کامل و کارآمد تجهیزات که به آتش نشان اجازه می داد تا زمان ورود خودروهای سنگین وضعیت را کنترل کند.
آنها معمولاً دارای یک قاب فولادی بودند ، در حالی که لوازمی مانند دستگیره ها و پدال ها از چوب ساخته می شدند. به طور معمول آنها فقط در قسمت جلوی خودرو ترمز داشتند.
مدلهای زیادی از این نوع دوچرخه ها در طول سالها ایجاد شده است اما شاید یکی از چشمگیرترین آنها یک مدل استرالیایی متعلق به تیپ آتش نشانی داوطلب New Farm باشد که دارای دو قاب دوچرخه برای ایجاد یک چهارچرخه بزرگ بود.
از این مدل خاص برای حمل تجهیزات سنگین تر مورد نیاز آتش نشانان مانند مخازن اکسیژن استفاده شده است.
دوچرخه ها تقریباً از اواسط دهه 1930 به بخش های آتش نشانی تحویل داده می شدند که در آن جای خود را به وسایل نقلیه با ظرفیت و کارآیی بیشتری دادند ، اگرچه برخی از بخشهای اروپایی هنوز هم آنها را برای برخی از موارد خاص مانند گشت زدن در داخل دانشگاه استفاده می کنند. یا مناطق خصوصی.
دوچرخه مطمئناً قسمت مهمی در توسعه فناوری آتش نشانی بود ، زیرا به عنوان پیوندی بین پمپ های دستی کند و منسوخ شده و دستگاه های آتش نشانی که امروزه می شناسیم و از آنها قدردانی می کنیم ، عمل می کرد.
علاوه بر این ، آنها یک درمان واقعی برای موزه ها و مجموعه داران یادگارهای تاریخ آتش نشانان هستند!
همچنین بخوانید:
موزه تالار شعله ، بزرگترین موزه اختصاص یافته به آتش نشانان در ایالات متحده و جهان
وسایل نقلیه ویژه برای آتش نشانان: داستان فردریک سیگراو
کمی از تاریخ: ایستگاه آمبولانس قسطنطنیه
منبع:
Museo Nicolis - Museo Galileo - شبکه روزانه Verona - انجمن تاریخی جدید مزرعه و مناطق - Carfree.fr
ارتباط دادن:
https://www.museonicolis.com/bicicletta-del-pompiere-190010/
https://mostre.museogalileo.it/biciclette/oggetti/BiciclettaPompiere.html
https://newfarmhistorical.org.au/new-farm-volunteer-fire-brigade/