HEMS، با ویژگی های ایرباس H145 آشنا شوید و کشف کنید که چه چیزی آن را برای نجات هلیکوپتر منحصر به فرد می کند.

H145 با مجموع بیش از 5 میلیون ساعت پرواز و بیش از 1,300 هلیکوپتر در حال خدمت در سراسر جهان، پیشرفته ترین هلیکوپتر در رده بالگردهای چند منظوره دو موتوره ایرباس است.

ابعاد جمع و جور، پیکربندی مجدد کابین بزرگ و انعطاف پذیر H145 و موتورهای قدرتمند، هلیکوپتر را برای ماموریت های مختلف غیرنظامی، به ویژه نجات هلیکوپتر، ایده آل کرده است.

ویژگی های ایرباس H145

مجموعه جدید هواپیمای هلیونیکس هلیکوپترهای ایرباس برتری بلامنازعی را برای ایمنی در پرواز، کمک خلبان و آگاهی از موقعیت فراهم می کند - که منجر به سطوح بی سابقه ای از ایمنی پرواز می شود.

دارای پیشرفته ترین خلبان خودکار چهار محوره دوگانه، پایداری و دقت پرواز بالا، پوشش منحصر به فرد پرواز و حفاظت بیش از حد، برخاستن خودکار و رویکردهای کاملاً جفت شده برای شناور شدن را ارائه می دهد.

همچنین به لطف یک موتور جدید مدرن و قدرتمند با واحد کنترل موتور دیجیتال دو کاناله کامل، روتور دم Fenestron، رابط انسان و ماشین خلاقانه، خلبان خودکار 4 محور، جمع و جور، ایمنی را افزایش می دهد، در هنگام پرواز و روی زمین. طراحی خارجی و قابلیت دسترسی 360 درجه؛ میدان دید عالی برای خلبان

H145 جدید شامل چندین ویژگی جدید است که به اپراتورها اجازه می دهد تا عملیات خود را بهبود بخشند:

  • روتور پنج‌پالمی ابداعی بدون لولا و بدون یاتاقان که بار را تا 150 کیلوگرم افزایش می‌دهد و قابلیت‌های ماموریت هلیکوپتر را بیشتر بهبود می‌بخشد. این روتور جدید همچنین راحتی خدمه و مسافران را بهبود می بخشد و سواری را بسیار نرم تر می کند. مزایای دیگر عبارتند از کاهش ارزش D، اجازه کار H145 در مناطق تنگ تر، تعمیر و نگهداری ساده و نرخ دسترسی بالاتر.
  • اتصال افزایش یافته که ارزش داده ها را برای عملیات ایمن تر و کارآمدتر مهار می کند. سیستم ارتباط هوایی بی سیم (wACS) که نصب شده است، به مشتریان اجازه می دهد تا داده ها را به صورت یکپارچه مبادله کنند. نظارت بر زمان واقعی سیستم های هلیکوپتر با انتقال امن هلیکوپتر و داده های ماموریت افزایش می یابد.

مشتریان می توانند H145 قبلی خود را با سیستم روتور جدید بازسازی کنند و از مزایای افزایش بار و تعمیر و نگهداری ساده استفاده کنند.

ماموریت های اصلی ایرباس H145

  • احاطه کرده: این هلیکوپتر به دلیل سطح سر و صدای کم آن در واقع یک هلیکوپتر ایده آل برای انجام ماموریت های فوریت های پزشکی است – به ویژه هنگام عملیات بر فراز شهرها و فرود در بیمارستان ها. با تشکر از روتور اصلی و روتور دم فنسترون، بیماران را می توان به راحتی از سمت یا عقب هلیکوپتر بارگیری و تخلیه کرد، حتی زمانی که روتورها در حال کار هستند. علاوه بر این، H145 ارگونومی عالی را برای پزشکان و خدمه ارائه می دهد (به عنوان مثال ارتفاع بارگیری، کابین با مفهوم EMS). دو درب تاشوی عقب بزرگ به بیماران اجازه می دهد تا سریع، آسان و ایمن بارگیری شوند. علاوه بر این، کابین جادار و بدون مانع، تمام مراقبت های پزشکی لازم را برای بیماران در طول پرواز فراهم می کند.
  • کار هوایی در توربین های بادی فراساحلی: ذخایر نیروی H145 به این هلیکوپتر اجازه می دهد تا انواع مختلفی از کارهای هوایی از جمله رسیدن به مزارع بادی فراساحلی را انجام دهد. از آنجایی که مزارع بادی بیشتر و بیشتر در سواحل قرار دارند، عملکرد بالابر و شناور ارائه شده توسط H145 مورد نیاز است. با وجود کابین بزرگ و جادار، روتور اصلی قطر بسیار کمی دارد که آن را برای نزدیک شدن به توربین های بادی کاملا مناسب می کند.
  • ایمنی عمومی: H145 همیشه به عنوان یک هلیکوپتر سریع و قابل اعتماد آماده انجام وظیفه است که می تواند تا 11 افسر را به سرعت به محل حادثه برساند. نقش های اصلی شامل گشت زنی، نظارت و ماموریت های نجات است. طیف گسترده ای از پیشرفته ها را ارائه می دهد تجهیزات برای تسهیل قابلیت های چند نقشی در ماموریت های پلیس. این هلیکوپتر با نصب دوربین های مادون قرمز و نور روز پشتیبانی می شود که توسط اپراتور کنترل می شود که همچنین ارتباطات و تبادل داده ها را با منابع پلیس روی زمین مدیریت می کند.

تاریخ های مهم

- ژوئن 2010: اولین پرواز H145 (BK117 D2)

- آوریل 2014: EASA H145 را تأیید می کند

– جولای 2014: ورود به سرویس H145

- مارس 2019: H145 پنج تیغه جدید در HAI رونمایی شد

- سپتامبر 2019: H145 pentapala اولین هواپیمای دو موتوره ای است که در آکونکاگوا فرود آمد.

- ژوئن 2020: H145 pentapala گواهینامه EASA را دریافت کرد.

– سپتامبر 2020: تحویل اولین H145 pentapala به اپراتور نروژی HEMS Stiftelsen Norsk Luftambulanse.

– می 2021: اولین بازسازی پنتاپالا در H145 انجام شد.

مشخصات فنی H145

حداکثر وزن برخاست: 3,800 کیلوگرم

محموله: 1,905 کیلوگرم

موتور: دو موتور توربوشفت Safran Arriel 2E

دو خلبان و حداکثر ده مسافر

عملکرد

حداکثر سرعت کروز (VNE) با MTOW در ISA/1,500 فوت: 140 kts

حداکثر بار: 349 نیوتن متر با مخزن سوخت استاندارد، 438 نیوتن متر با مخزن کمکی

حداکثر استقامت: 3:31 با یک تانک استاندارد.

اینفوگرافیک H145- ایتالیایی (1)

همچنین بخوانید:

ایرباس جدید H145 از کوه Aconcagua صعود می کند ، 6,962،XNUMX متر ALS

هلیکوپترهای ایرباس نقطه عطف جدیدی از کیفیت و تجربه را برای بازار HEMS ایتالیا تعیین می کنند

HEMS در ایالات متحده: پاسخ پزشکی جهانی 21 هلیکوپتر جدید ایرباس را سفارش می دهد

منبع:

اطلاعیه مطبوعاتی ایرباس

شما همچنین ممکن است مانند