UAS próf NASA í Nevada

Tíðni"Location Information Service veitti staðbundinni meðvitund um stöðvar í jörðu niðri í NASA nýjustu ómönduðu flugvélakerfi (UAS) Traffic Management (UTM) flugprófunum á Reno Stead flugvellinum í Nevada. Drone Co-Habitation Services LLC, samstarfsaðili við tíðni, tók þátt í NASA undirritaðri prófun til að fylgjast með flugverkefnum og auðvelda flugumferðarstjórnun daðra.
Í októbermánuði gerði NASA nýjustu röð sína af flugprófunum á Reno Stead Airport í Nevada. Margir hópar fóru í háskólum sínum út fyrir sjónarhorn rekstraraðila þeirra til að prófa skipulagningu, mælingar og viðvörunarmöguleika UTM vettvang NASA.
Þjónustustöðin fyrir upplýsingamiðlun (LIS) er kjarninn í UTM viðskiptavinarforritinu fyrirtækisins og veitti nákvæmar staðsetningar- og fjarskiptagögn sem berast frá drone Co-Habitation Services LLC (DCS) njósnavélum og öðrum UAS sem LIS þjónustan finnur. LIS þjónustan las gögnin, breytti henni í skipulögðu skilaboð og sendi hana til vinnslu í Mið UTM þjónustuna sem rekin er af Ames Research Center NASA.

Nánari rannsóknir NASA, sem gerðar voru í samráði við Samgönguráðuneytið og nokkrar samstarfsaðilar, voru nýjasta leiðarvísirinn við að leysa áskorun drengja sem fljúga út fyrir sjónarhorni mannaflokksins án þess að hætta öðrum flugvélum.
Frequentis tekur virkan þátt í rannsóknarstarfsemi og vinnur með flugleiðsöguþjónustuveitendum (ANSP) um allan heim til að samþætta litla UAS í loftrýmið þar sem fjöldi flugvéla er talið vera meiri en fjöldi loftfara í um það bil 5 ár. Í augnablikinu eru lítil flugrekstur í UAS aðeins leyfileg í óráðandi loftrými allt að 400-fætur og hver um sig 500-fætur eftir landslögum, innan sjónarhorns flugmannsins. Þetta útilokar þá frá klassískum flugumferðarstjórnun, sem vekur mikla áhyggjur í öryggismálum við ANSPs.
"Drones veldur miklum röskun á flugumferðarstjórnunarkerfum í dag. Við sjáum margar nýir hagsmunaaðilar sem vilja fljúga í stjórnlausu og stjórnlausu loftrými. Sem leiðandi framfærandi af háþróaðri hraðbanka lausnir, er Frequentis að stuðla að þróun nýrra hugmynda um ómannaðan flugvélastjórnunarkerfi (UTM) ", segir Hannu Juurakko, varaforseti ATM Civil at Frequentis.