• ພາກສ່ວນພາລະກິດໃຫມ່ສໍາລັບ H175

• ປະສົບການການບິນທີ່ຄ້າຍຄື jet ກໍານົດມາດຕະຖານໃຫມ່ໃນການບິນເອກະຊົນແລະທຸລະກິດ

• ເຮືອ​ບິນ​ລຳ​ນີ້​ຈະ​ເປັນ​ເຮືອ​ຢອດ ແລະ​ຈະ​ດຳ​ເນີນ​ການ​ຢູ່​ເອີ​ລົບ

 

Marignane, 12 ກໍລະກົດ 2016 – Airbus Helicopters ໄດ້ສົ່ງຍົນເຮລິຄອບເຕີ VIP ລຸ້ນທຳອິດຂອງ H175, ເຊິ່ງເປັນເຮລິຄອບເຕີເຄື່ອງຈັກຄູ່ແຝດຂະໜາດກາງໃໝ່ຂອງບໍລິສັດ, ເຊິ່ງໄດ້ເຂົ້າໃຫ້ບໍລິການໃນປີ 2014 ສໍາລັບການຂົນສົ່ງນອກຝັ່ງ. ການລວມເອົາອົງປະກອບຂອງແບບທີ່ບໍ່ມີໃຜທຽບເທົ່າແລະຄວາມສະດວກສະບາຍກັບຫ້ອງໂດຍສານທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນຊັ້ນຮຽນຂອງມັນ, ຮຸ່ນ VIP ຂອງ H175 ສະຫນອງລະດັບຊັ້ນສູງຂອງພາຍໃນຫ້ອງໂດຍສານທີ່ສະຫນອງໃຫ້ໂດຍ Pegasus Design, ຜູ້ທີ່ໄດ້ສ້າງຊື່ສຽງໃນທົ່ວໂລກກ່ຽວກັບເຮືອບິນທຸລະກິດແລະເຮືອຢອດ Super.

 

"ການຈັດສົ່ງສະບັບທໍາອິດຂອງ H175 ຮຸ່ນໃຫມ່ແມ່ນເປັນຈຸດສໍາຄັນສໍາລັບບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາແລະສໍາລັບໂຄງການ H175. H175 ຂະຫຍາຍຄວາມສາມາດໃນການປະຕິບັດການຂອງຕົນໄປສູ່ພາກສ່ວນພາລະກິດໃຫມ່ຢ່າງສົມບູນ", Guillaume Faury, ປະທານບໍລິສັດ Airbus Helicopters ກ່າວ. "ຕົວແປ VIP ຍັງເປັນຂ່າວດີສໍາລັບຕະຫຼາດການບິນເອກະຊົນແລະທຸລະກິດຍ້ອນວ່າການບິນໃນເຮລິຄອບເຕີບໍ່ເຄີຍໃກ້ຊິດກັບປະສົບການຍົນສ່ວນຕົວ."

 

ຈັດສົ່ງໃຫ້ລູກຄ້າທີ່ບໍ່ໄດ້ເປີດເຜີຍທີ່ຈະດໍາເນີນການໃນເອີຣົບເປັນການເສີມຂອງເຮືອຢອດ, H175 ສະຫນອງຫ້ອງໂດຍສານ VVIP ສ່ວນບຸກຄົນທັງຫມົດສະດວກສະບາຍທີ່ຮອງຮັບຜູ້ໂດຍສານເຈັດຄົນ. ເຮືອບິນມີຮູບແບບຫ້ອງໂດຍສານທີ່ເປັນເອກະລັກທີ່ມີສອງບ່ອນນັ່ງທີ່ແຕກຕ່າງຄື: ເຂດດ້ານໜ້າທີ່ໃຫ້ບັນຍາກາດຂອງຫ້ອງນັ່ງຫຼິ້ນທີ່ມີບ່ອນນັ່ງຂອງສະໂມສອນຫັນໜ້າສຳລັບຜູ້ໂດຍສານ XNUMX ຄົນ ແລະຫ້ອງໂຖງ, ພ້ອມທັງບ່ອນນັ່ງແບບໂຊຟາທີ່ສະດວກສະບາຍສາມາດຮອງຮັບຜູ້ໂດຍສານໄດ້ສາມຄົນຢູ່ດ້ານຫຼັງ.

 

ນອກເຫນືອໄປຈາກຫ້ອງໂດຍສານພິເສດແລະການປັບປຸງວັດສະດຸ, ຮຸ່ນ VIP ຂອງ H175 ສະເຫນີບາງອົງປະກອບທີ່ໂດດເດັ່ນ. ເຫຼົ່ານີ້ລວມມີ: ປະຕູແບບ hinged – ເຊິ່ງ optimizes ພື້ນທີ່ພາຍໃນ cabin – ຕີນໄຟຟ້າສາມຂັ້ນຕອນເພື່ອຄວາມສະດວກໃນການເຂົ້າເຖິງ, ປ່ອງຢ້ຽມ dimmable ເອເລັກໂຕຣນິກແລະແສງສະຫວ່າງອາລົມ. ຜູ້ໂດຍສານຍັງຈະເພີດເພີນກັບການເຊື່ອມຕໍ່ໃນການບິນກັບ satcom, ລະບົບຄວາມບັນເທີງໃນການບິນກັບຈໍ LCD, ແຜນທີ່ເຄື່ອນທີ່ ແລະຮູບພາບທີ່ສະໜອງໃຫ້ໂດຍຫາງຫາງ ແລະກ້ອງຫາງຫາງ – ທັງໝົດສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ຜ່ານໜ້າຈໍສຳຜັດສະເພາະ ຫຼືອຸປະກອນສ່ວນຕົວ. ນອກຈາກນີ້ຍັງປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນປະສົບການການບິນທີ່ຄ້າຍຄື jet ແມ່ນ cabin ກັນສຽງປະສິດທິພາບທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານຕິດຕໍ່ສື່ສານໂດຍບໍ່ມີການ headsets.

 

H175 ແມ່ນມີຢູ່ໃນສະບັບ VIP, ນັ່ງໄດ້ຫົກຫາແປດຜູ້ໂດຍສານ, ແລະສະບັບບໍລິຫານ, ນັ່ງເກົ້າຫາສິບສອງ. ທຸກລຸ້ນໃຫ້ການຂັບເຄື່ອນທີ່ລຽບຄືກັບຍົນທຸກຄວາມໄວ ແລະຫ້ອງໂດຍສານທີ່ຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ - ເຖິງແມ່ນວ່າຈະຢຸດເຄື່ອງ rotor ຫຼັກກໍຕາມ. ມີພື້ນທີ່ປ່ອງຢ້ຽມຫຼາຍກ່ວາຝາ, rotorcraft ຮັບປະກັນທັດສະນະພາໂນຣາມາສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານທັງຫມົດ. ມັນ​ສໍາ​ເລັດ​ໃນ​ຕອນ​ທ້າຍ​ເທິງ​ຂອງ​
ສາຍຜະລິດຕະພັນຂອງ Airbus Helicopters ສໍາລັບທຸລະກິດແລະຂະແຫນງການບິນເອກະຊົນ.

 

ນອກຈາກການຂົນສົ່ງເອກະຊົນແລະທຸລະກິດ, H175 ສາມາດປະຕິບັດການຫຼາກຫຼາຍຂອງການດໍາເນີນງານ, ຕັ້ງແຕ່ການຂົນສົ່ງ offshore ກັບພາລະກິດທີ່ແຕກຕ່າງກັນສໍາລັບການບໍລິການສາທາລະນະ. ມາຮອດປັດຈຸບັນ, ຍົນ H175 ກໍາລັງປະຕິບັດການສໍາລັບພາລະກິດນອກຝັ່ງໃນທະເລພາກເຫນືອຂອງ Scottish ແລະ Dutch ແລະນອກຊາຍຝັ່ງອາຟຣິກາຕາເວັນຕົກ. ນີ້ແມ່ນການຈັດສົ່ງຄັ້ງທໍາອິດຂອງສະບັບ VIP ທີ່ມີອັນທີສອງປະຕິບັດຕາມຕໍ່ມາໃນປີ. ໜ່ວຍບໍລິການສາທາລະນະຮຸ່ນທຳອິດຈະອອກສູ່ຕະຫຼາດໃນທ້າຍປີ 2017.

 

Airbus Helicopters ໃຫ້ບໍລິການເຮລິຄອບເຕີທີ່ກວ້າງຂວາງທີ່ສຸດທີ່ອຸທິດຕົນໃຫ້ກັບພາກສ່ວນການບິນເອກະຊົນແລະທຸລະກິດແລະເປັນຜູ້ນໍາຕະຫຼາດທີ່ມີ 33% ຂອງເຮືອທີ່ໃຫ້ບໍລິການໃນປະຈຸບັນ.

 

ກ່ຽວກັບ Airbus Helicopters (wwwairbushelicopterscom)

Airbus Helicopters, ພະແນກຂອງ Airbus Group, ສະ ໜອງ ການແກ້ໄຂບັນຫາເຮລິຄອບເຕີພົນລະເຮືອນແລະທະຫານທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງສຸດໃນທົ່ວໂລກ ເຮືອບໍລິການຂອງມັນລວມມີເກືອບ 12,000 ເຮລິຄອບເຕີທີ່ ດຳ ເນີນງານໂດຍລູກຄ້າຫຼາຍກວ່າ 3,000 ຄົນໃນ 154 ປະເທດ. Airbus Helicopters ໃຊ້ແຮງງານຫຼາຍກ່ວາ 22,000 ຄົນທົ່ວໂລກແລະໃນປີ 2015 ສ້າງລາຍຮັບໄດ້ເຖິງ 6.8 ຕື້ເອີໂຣ.