Federálna letecká správa USA (FAA) vydala usmernenia pre požiadavky na vodu a záchranu zariadení prostredníctvom poradného obežníka. V roku 2020 FAA rozšírila obsah AC 2010 na celý bežný rok.

Federálny úrad pre letectvo v USA v rámci poradného obežníka podáva pokyny, ktoré pomáhajú pri plnení požiadaviek uvedených v hlave 14 Kódexu federálnych nariadení (CFR) § 139.325 XNUMX, núdzový plán letiska. Ako informuje AC na začiatku, normy sa musia použiť na vypracovanie nových plánov záchrany vody na letiskách a na regulovanie nákupu zariadení.

Požiadavky AC na letiskovú vodnú záchranu a vybavenie v USA sa nič nezmenilo

Pre letiská certifikované podľa časti 139 je používanie usmernení a noriem v tomto AC povinné. Keďže letiská v USA museli tieto usmernenia dodržiavať do jedného roka od jeho vydania, tento rok sa potvrdilo, že poradný obežník sa nezmení a všetky nariadenia sa predĺžili.

Plán na záchranu vody, ako pripraviť vybavenie a zdroje pred plánovaním misie?

V prvom rade by mal vodný záchranný plán letiska obsahovať súpis služieb, vybavenia a zariadení, ktoré každá agentúra poskytne. potom definujte, aké miesta a plány je potrebné dodržať pri mobilizácii personálu a vybavenia.

Prevádzkovateľ letiska by mal viesť inventárny zoznam a pravidelne ho aktualizovať, aby zabezpečil dostupnosť potrebného vybavenia a personálu. Záchranný plán na vode by mal spájať dostatočnú kapacitu na umiestnenie maximálneho počtu osôb, ktoré možno prepraviť doska najväčšie lietadlo leteckého dopravcu určené na tento druh služby.

Reakcia osôb, ktoré reagovali ako prvé: postupujte podľa vodného záchranného plánu, ktorý je uvedený v presnom núdzovom pláne letiska. Musia opísať postup oznamovania personálu letiska o nehode lietadla vo vode alebo v jej bezprostrednej blízkosti. Potom je pred zásahom potrebné identifikovať zariadenia, plavidlá, vybavenie, služby, špecializované tímy, personál a podporu, ktoré môžu byť k dispozícii na účasť na vodnej záchrannej akcii.

Tímy prvých respondentov musia byť špecificky vyškolení v nasledujúcich kurzoch s preukázaním odbornej spôsobilosti: Osvedčenie prvého respondenta, Kurz bezpečnosti lodí, Kurz záchrany vody.

Pokiaľ ide o zariadenie, ktoré sa má pripraviť, letisko by malo disponovať zoznamom vodohospodárskych záchranných zariadení vedených v súpise požadovanom v prípade prevádzky. Sklad musí zahŕňať miesto skladovania, množstvá, veľkosti, typ, inšpekciu, údržbu, testovanie a cykly výmeny. Uveďte akékoľvek použité osobné vybavenie. Mnoho ďalších pozorovaní možno nájsť vo vnútri oficiálneho AC (odkaz na konci článku).

Postupy: kde sú zručnosti prvých respondentov skutočne nevyhnutné!

Prvý reagujúci by mal postupovať podľa systému velenia nehôd na letisku. Po príchode záchranného tímu na miesto veliteľ incidentu ustanoví velenie a dokončí počiatočné vyhodnotenie situácie s cieľom určiť, aké kroky treba podniknúť, a požadovanú reakciu.

Kým sa incident neuzavrie, veliteľ vodných záchranných operácií bude podľa potreby operovať na vode až do uzavretia incidentu. Ďalšou témou, ktorú je potrebné zvážiť, sú typické alebo sezónne podmienky ohrozenia vodou vo vnútri
oblasti reakcie na vodné záchranné plány, napríklad teploty vody podľa sezóny, s odkazom na tabuľky prežitia podchladenia alebo s nimi súvisiacimi.

Ohrozenie voľne žijúcich živočíchov pre pozostalých a záchranárov vo vode alebo pozdĺž pobrežia. Významné prúdy, rýchlosť vody, vodopády, priehrady, prítoky. Miestne nebezpečenstvá, tj móla vysokého napätia na pristávacom systéme podľa prístrojov (ILS), nebezpečenstvo zapletenia, nebezpečenstvo potápania, nebezpečenstvo pre navigáciu. Výšková výška extrémne vysoká a nízka, cyklus.

 

Po reakcii Vodného záchranného plánu

V prípade strát na životoch alebo závažných zranení môže byť potrebný CISD (Critical Incident Stress Debriefing). Všetko vybavenie by sa malo po každom použití vyčistiť, vysušiť a skontrolovať a potom znova uviesť do prevádzky. Odborníci musia dodržiavať postupy kontroly infekcie a čo najskôr po úľave respondentov by mali poskytnúť úplné vyúčtovanie incidentu s uvedením opatrení, pozorovaní, obáv a odporúčaní.

Po incidente budú údaje uvedené vyššie užitočné, aby sa zabezpečila operácia správneho vyšetrovania. Potom aktualizácia plánov a postupov na záchranu vody pomocou poznatkov získaných počas incidentu.

 

ČÍTAJTE TIEŽ

Vodné záchranné psy: Ako sa školia?

Niektorí hasičovia v Gruzínsku neboli vyškolení na záchranu vody

Záchranný výcvik na Filipínach s cieľom zabrániť povodňovým rizikám

 

SOURCE

Poradný obežník

REFERENCIE

Plány a vybavenie na záchranu letiska na letisku AC 150 / 5210-13C: oficiálna stránka dokumentu rozšírenia