Iskanje in reševanje v Veliki Britaniji, druga faza pogodbe o privatizaciji SAR
Februarja 2020 je vlada Združenega kraljestva napovedala, da bo na otoku sklenjena nova pogodba o privatizaciji za SAR.
Zdaj različne organizacije, vključene v službe za iskanje in reševanje, razpravljajo o drugem delu pogodbe.
V teh tednih obalna straža Združenega kraljestva za pomorstvo in njeno veličanstvo pregleduje industrijske seje, povezane z novo četrtletno pogodbo o iskanju in reševanju (SAR) za privatizacijo UKSAR4G. Tudi če je britanski MCA predpostavil, da ni jasno, kako se bo zagotavljala prihodnja storitev, je treba še vedno nekaj vrzeli.
SAR v Veliki Britaniji, kakšno je stanje s to novo pogodbo?
Glede na poročila FlightGlobal, tudi če je razpis za sedanjo pogodbo SAR-H zahteval dokument s tehničnimi specifikacijami za helikopterje in osnovno konstrukcijo, ki je obsegal 76 strani, naj bi direktor letalskega tehničnega zavarovanja v MCA Phil Hanson dejal, da agencija popolnoma ne predpisuje glede dostave in platform. MCA je to situacijo zaradi pomanjkanja specifikacij opredelil kot "agnosticizem".
Čeprav bodo helikopterji ostali glavno sredstvo za misije SAR, MCA zdi, da predlaga bolj dovršene rešitve, kot so UAV ali nadzorni visokogorski psevdosateliti. Ta odločitev bi bila odvisna od pogajanj med upravo Združenega kraljestva za civilno letalstvo (CAA) in izida preskusov. Vendar bi morali testiranje najti spomladi, vendar jih je izbruh COVID-19 prisilil v avgust.
Značilnosti SAR strojev za novo pogodbo
MCA je izjavila, da se v skladu z njeno analizo 94% incidentov zgodi znotraj 150 nm osnove, od katere je bilo sredstvo naloženo. Glede na te podatke se predlaga, da ponudniki lahko ponudijo helikopter manj kot 8.6 t, da izpolnijo prihodnje zahteve glede "kratkega dosega".
Dejansko je bilo med predstavitvijo razpisa razloženo, da morajo imeti stroji SAR krajšega dosega polmer delovanja 170 nm (314km) in zmožnost prenosa do štirih žrtev. Po drugi strani pa je bilo treba na številnih helikopterjih znašati 200 nm in do osem žrtev. Stroj bo treba dobaviti v dveh različnih sklopih.
SAR v Veliki Britaniji: kaj še definirati?
Pogodbeni program bo oblikovan po vzoru trenutnega programa SAR, vendar z bolj prilagojeno rešitvijo, da se bodo dobavitelji lahko osredotočili na ustrezna sredstva na najprimernejših lokacijah po vsej državi. in seveda, ki bo morala izpolniti zaveze MCA. Konfiguracija strojev SAR bo morala predstavljati 98-odstotno zanesljivost odpreme.
Trenutno MCA navaja, da struktura sklopov še ni dokončna. Kot proračun pogodbe. Medtem so zainteresirani dobavitelji vabljeni, da oddajo ponudbe za vse ali katerega koli od teh sklopov.
Po navedbah FlightGlobal je postopek javnega naročanja znova pričel v prvi četrtini leta 2021, podelitev pogodbe pa 18 mesecev pozneje.
PREBERITE TUDI
Zložljivi noži za operacije SAR? Ideja prihaja iz Züricha
Pogled v življenje iskalnega in reševalnega kuža
Psi za iskanje in reševanje plazov pri delu za hitro usposabljanje