Сузуки Јимни, суперкомпактни КСНУМКСВД улази у Царабиниери Цорпс

Царабиниери Цорпс је изабрао КСНУМКС нова Сузуки Јимни возила. Различита одељења алпског и апенинског подручја користиће јапански КСНУМКСВД.

Царабиниери Цорпс има новог савезника за услуге у неприступачним и тешко доступним подручјима, где вам је потребан прави КСНУМКСВД лаган, компактан и издржљив. Говоримо о новом Сузуки Јимни КСНУМКС КСНУМКСВД. Јимни је мали теренски аутомобил, опремљен светилима и инструментима у возилу. Фоцацциа група је модификовала тело. Карабинијерски Јимни може радити као "радиомобилна" јединица, и поседује сирене, светла и додатну опрему европског стандарда.

Сузуки Јимни за трупе које делују у сложеним областима

"На неравномерним и малим приврженим средствима, Јимни ће бити одличан савезник", рекао је генерал Антонио Јаннеце, хвалећи карактеристике компактности и свестраности медија.
Биће припремљено укупно КСНУМКС возила, сва са КСНУМКС × КСНУМКС вучом и намењена контролама у деловима где је неопходно присуствовати више теренских возила. Национални паркови, Апенински предели, Алпски одсеци углавном су подручја где се Џими може видети на послу.

Малена Сузуки-јева кућа има класичну плаву боју са светлећим светилима и двотонску сирену (смештену испод поклопца мотора). У доњем делу решетке су уграђена два плава треперећа ЛЕД-а. Централни окретни фарови су вишесмерни, док се у унутрашњости налази простор за радио, спојнице за кратко оружје, хитна светла и ултра-моћне лампе. Унутрашњост је опремљена гуменим простиркама и два додатна потпорња. Аутомобил је такође опремљен апаратима за гашење пожара и ланцима за снег, иако је Јимни већ опремљен М + С гумама.

Снажан мотор, али карабињери су такође пример екологије

Такође заснована на шасији бочних чланова, нова генерација Јимнија покреће КСНУМКС кс, КСНУМКС Нм, КСНУМКС КС бензински мотор са аспирацијом. Мењач је мануелни са пет степени са смањеним степеном преноса, а вуча је - из традиције - на свим теренима. Сузуки концепт полази од погона на задњим точковима. У нормалним условима, аутомобил путује са погоном на задњим точковима, док је за вожњу ван путева могуће ручно уметнути погон на предње точкове како бисте се кретали у режиму КСНУМКС × КСНУМКС. С југа Јапана, међутим, неће стићи само компактна теренска возила. Царабиниери Цорпс ће представити КСНУМКС Игнис КСНУМКС Дуаљет Алл Грипс са КСНУМКС КС, у варијанти КСНУМКС × КСНУМКС са (благом) хибридном технологијом.