författare:

Dr Rommel Jadaan, MD, PhD. Nödmedicin (1)
Dott. Fabio Vivian, Driving Instructor-Confarca (2)
Dr. Aurelio Tommasi, MD, generaldirektör (1)
(1) SUEM 118-Servizio d 'Urgenza och Emergenza Medica Crespano del Grappa, IMET Onlus (TV) -Italien
(2) Nationella presidentens ungdomsgrupp - CONFARCA-Confederazione Autoscuole Riunite e Consulenti Automobilistici- Roma- Italien

KÖRSKOLOR kan ha en enorm inverkan på hur man utför HLR och använder defibrillatorer.

Nyckelord: Hjärt- och lungräddning (HLR), AED (Automatisk extern återupplivning), Körskola, Information, Övning

Bakgrund: Många program utvecklas för att förverkliga ett av de centrala målen för ERC-European Resuscitation Council under de senaste åren. De bekräftar: "... alla barn kommer att lämna skolan och veta hur man utför HLR och använder en AED". För ungdomar som inte hade möjlighet att lära sig eller inte har lästs i skolan, skulle körskolor vara de perfekta ställena att informera och instruera dem hur man utför HLR och använder en AED.

Syfte: upptäcka möjligheten att utföra HLR och använda en defibrillator under körscholelektioner.

Metoder: Vi utvärderade grundläggande kunskaper om hjärtstörning, kardiovaskulär återupplivning och AED-automatiserad extern defibrillator samt personlig inställning och beteende mot "Saving lives-Resuscitation", före och efter lektionen. I en enda lektion av 60-protokoll går förskoleelever inte bara till den teoretiska delen av programmet för att erhålla körkort utan också grundläggande kunskap om hjärtstopp och hur man använder en automatiserad extern defibrillator-AED och grundläggande färdigheter av "Hands Only Reanimation".
Vart och ett av dessa förfaranden kommer att praktiseras.
Då måste de fylla i ett frågeformulär om argumentet före och efter varje lektion.

Resultat: Under 36-månader inkluderades totalt 1200-elever mellan 16-20-år i denna One-Center-Study (n = 1200).

Innan lektionen: 85% av dem fick aldrig tydlig information om hjärtsjukdomar och återupplivningsförmåga. De hade aldrig lärt sig hur man utför HLR, så de kände sig inte redo att rädda någon. 95% av dem fick aldrig klar information om en AED.
Endast 15% av eleverna skulle ha utfört HLR på en person i hjärtstillestånd och endast 5% skulle ha använt AED.

Efter lektionen: Alla elever var tillräckligt informerade om argumentet. Andelen elever som skulle utföra HLR ökade avsevärt från 15% till 90%.
Den ursprungliga procentsatsen för "Kommer använda en AED" växte från 5% till 85%. Beteendet och attityden förändrades väsentligt efter lektionen.

Slutsats: Att informera och instruera elever som går på lektioner på körskolor om argumentet är möjligt och kan oerhört öka: 1. deras kunskaper om hjärtstopp och återupplivning 2. deras förmåga att utföra HLR och använda en automatiserad extern defibrillator. 3. De förändrar sitt beteende och sin inställning till sin roll i att rädda liv.

Observationer (oberoende av denna studie): många instruktörer av körskolor kände sig uppmuntrade att köpa defibrillatorer för att lokalisera i sina körskolor och erbjuda dem för
offentlig användning.
Det visar sig vara en effektiv situation för samhället och för körskolorna själva, på grund av sin didaktiska roll i att rädda liv och folkhälsa. Då frågade många elever om körskolor kunde erbjuda ytterligare informativa lektioner så att de kunde ta med / informera / uppmuntra vänner och familjemedlemmar att delta i lektioner om "Hur man sparar ett liv".

Ingen intressekonflikt att förklara.