HEMS, Swiss Air-Rescue (Rega) поръчва 12 нови пентапала H145 за своите планински бази
Rega, Swiss Air-Rescue, поръча втора партида от 12 хеликоптера H145 с пет остриета за използване в своите планински бази. Те ще заменят настоящия флот от хеликоптери AW109SP
Новата поръчка следва първи договор за девет H145, обявен през март тази година.
НАЙ-ДОБРОТО ОБОРУДВАНЕ ЗА ОПЕРАЦИИ НА ХЕМ? ПОСЕТЕТЕ ЩАДКАТА НА СЕВЕРНАТА УАЛНА НА EMERGENCY EXPO
До 2026 г. Rega (Швейцарска спасителна гвардия) ще експлоатира изцяло флот от Airbus от 21 H145 pentapala
„За ефективното управление на въздушно-спасителните служби в Швейцария знаем, че способността за оптимална работа на височина е от решаващо значение“, каза Бруно Евен, главен изпълнителен директор на Airbus Helicopters.
„H145 pentapala кацна на Аконкагуа, Чили, планина с височина почти 7,000 метра: никой друг двумоторен хеликоптер не е постигал това постижение.
Ето защо сме особено горди, че Rega избра H145 pentapala и реши да го направи единственият тип хеликоптер в своя флот, който е способен да изпълнява такива критични мисии.
„Избирайки H145 с пет остриета, ние гарантираме, че Rega може да продължи да предоставя на своите пациенти надеждни и професионални въздушни медицински грижи през следващите 15 години“, каза Ернст Колер, главен изпълнителен директор на Rega.
Самолетът H145 с пет лопатки ще бъде оборудван с най-съвременна навигационна система, специално пригодена за нуждите на оператора, което ще подобри възможностите за мисия и безопасността на операциите.
Системата ще използва новите характеристики на GTN750 Xi Flight Management System на Garmin.
Той интегрира и контролира мултисензорна система, която осигурява много точни и надеждни навигационни възможности.
Дори ако GPS сигналът се загуби, хеликоптерът ще се движи безопасно благодарение на инерциалната навигационна система на Thales.
Това решение допълнително ще подобри навигационните характеристики при намалени IFR условия и ще позволи на хеликоптера да бъде сертифициран като RNP-AR 0.1, което е най-точната навигационна процедура в хеликоптерна среда.
Конфигурацията включва и нов подемник Vincorion, който е сертифициран за пентаплана H145, осигурявайки най-високите стандарти за безопасност.
ТЕРМОВИДНИ КАМЕРИ ЗА БЕЗОПАСНО УПРАВЛЕНИЕ НА ПОЖАР: ПОСЕТЕТЕ ЩАДКАТА НА HIKMICRO НА EMERGENCY EXPO
Rega (Swiss Air-Rescue) управлява 14 HEMS станции в Швейцария
Миналата година екипажите на хеликоптери са извършили 14,330 471 мисии, включително транспортиране на XNUMX пациенти с COVID.
Новата версия на най-продавания двумоторен лек хеликоптер H145 на Airbus добавя нов и иновативен ротор с пет лопатки към многофункционалния самолет, увеличавайки полезния товар на хеликоптера със 150 кг.
Опростеността на новия дизайн на главния ротор без лагери също така улеснява операциите по поддръжка, като допълнително подобрява експлоатационната способност и надеждност на H145, както и подобрява комфорта при пътуване за пътниците и екипажа.
Общо повече от 1,600 хеликоптера от семейството H145 са в експлоатация, общо над седем милиона летателни часа.
Задвижван от два двигателя Safran Arriel 2E, H145 е оборудван с пълномощно цифрово управление на двигателя (FADEC) и пакета за цифрова авионика Helionix.
Той включва високопроизводителен 4-осен автопилот, който повишава безопасността и намалява работното натоварване на пилота.
Особено ниският шумов отпечатък прави H145 най-тихия хеликоптер в своя клас, докато емисиите на CO2 са най-ниските сред неговите конкуренти.
Прочетете още:
Обучението за HEMS / хеликоптерни операции днес е комбинация от реално и виртуално
Когато спасяването идва отгоре: Каква е разликата между HEMS и MEDEVAC?
MEDEVAC С италиански армейски хеликоптери
HEMS В Русия Националната служба за въздушна линейка приема Ansat
HEMS И MEDEVAC: Анатомични ефекти от полета
Виртуална реалност при лечението на тревожност: пилотно проучване
Американските спасители на EMS ще бъдат подпомагани от педиатри чрез виртуална реалност (VR)
Спасяване с хеликоптер, предложение на Европа за нови изисквания: Операции на HEMS според EASA