HEMS, какви видове хеликоптери се използват за спасяване на хеликоптери в Италия?
Нека поговорим за спасяването на HEMS: въпреки че често се смята, че спасяването на хеликоптери използва един модел на хеликоптер, това не винаги е така за всички региони и ситуации, в които се изискват услуги HEMS, SAR, AA
Тук ще разгледаме директно не само различните спасителни операции, в които се изисква директно участие на хеликоптери, но и различните използвани модели и техните съществени различия в областта.
Хемс в Италия: първо, какви видове намеса може да се извърши по време на операции с хеликоптери?
- HEMS, дефиниран като Спешна медицинска помощ на хеликоптер на италиански формуляр. Използва се, когато има спешна необходимост да се транспортират пациенти или да се спасяват в райони, където няма достъп до наземния транспорт.
- SAR, определен като Търсене и спасяване. В този случай хеликоптерът се използва за търсене на изчезнал човек.
- AA, определен като Въздух Линейка. Подобно на операцията HEMS, винаги става въпрос за транспортиране на пациент, но в този случай операцията се определя по -скоро чрез планиране (като транспорт от една болница в друга).
- CNSAS, дефиниран като Corpo Nazionale Soccorso Alpino e Speleologico. Накратко, хеликоптер, използван изрично за тази асоциация, за спасявания, които са свързани с тяхната област на намеса: планините.
Използват ли се различни модели хеликоптери за тези видове намеса?
Реалността е, че има специфични превозни средства, които се използват по многофункционален начин.
Така че винаги можете да видите едни и същи хеликоптери при планинско спасяване и в градска среда.
Има обаче няколко малки разлики и това се отнася до три фактора: транспортно пространство, мощност и клас.
Първият е дефиниран съвсем просто.
В зависимост от своя клас хеликоптер може да превозва своите пилоти, както и определен брой пътници.
Второто е най -добре посочено от наличието на определени специфични компоненти, като прецизни турбовалове.
Третият най -накрая определя по -точно какво може да направи хеликоптерът.
Класовете, в които ще се съсредоточим най -много, са Utility и Multirole, като се има предвид, че те са част от моделите, които най -често се използват от италианската служба за спасяване на хеликоптери.
HEMS, ето какво можем да кажем за различните модели, използвани днес при спасяването на хеликоптери в Италия:
Eurocopter EC145 (вариант T2)
Това е хеликоптер от полезен клас, лек тип.
Въпреки ролята си, той може да превозва до 10 души (без да броим максимум 2 пилота).
Това е хеликоптер, способен да осигури спасяване във всички налични сценарии благодарение на товароносимостта си и наличието на два турбовала Arriel 2E и ротор Fenestron.
Той е един от най -популярните в цялата страна.
Eurocopter EC135
По -малка версия на EC145, способна да превозва до 7 пътници с един пилот на органите за управление.
Все още известен модел с двойна турбина, като няколко все още се използват в Италия.
Той беше критикуван, че не е адекватен за всички най-интензивни сценарии (като спасяване на височина), но се оказва отново и отново като отлична база, върху която да се изгради най-добрият хеликоптер.
Многофункционален хеликоптер с двойни двигатели, известен с това, че се използва и днес въпреки възрастта си (произведен през 1980-те години). T
hey са посветени основно на единичния транспорт на нуждаещите се от спасяване, а не много хора съвет освен двамата пилоти.
Независимо от това, те могат да бъдат адаптирани към голям брой цели и мисии, с непрекъснато променящи се оборудване.
AgustaWestland AW139
Среден SAR/многоцелеви хеликоптер, използван специално в някои от по -сложните сценарии.
Оборудван с два турбо вала, той може да превозва до 15 пътници (с изключение на максимум двама пилоти).
Има най -малко един модел в най -големите 118 операционни центъра, както и други спешни служби.
Спасяване на хеликоптери в Италия, това са най -използваните модели в момента на италианска територия в операциите на HEMS
В действителност се използват общо 10 различни модела хеликоптери, но не всички от тях се използват специално в Helicopter Rescue.
Някои всъщност се използват от карабинерите или Guardia di Finanza.
Последно трябва да се спомене Eurocopter BK 117 (известен също като Kawasaki BK 117), модел, който се използва и до днес, предшестващ многото по -модерни еврокоптери.
Но в заключение на тази реч, типовете хеликоптери, които често се използват в тази област, са помощни или многофункционални.
Всъщност тези термини често са взаимозаменяеми, тъй като помощните хеликоптери също могат да бъдат конфигурирани според вида на операцията.
Например помощният хеликоптер все още може да транспортира болен човек на носилка, придружен от лекар или медицинска сестра.
Това, което се променя в Multirole, е използването в среди, които обикновено се определят като по-интензивни, с по-задълбочено оборудване за тази ситуация.
И накрая, SAR е транспортният хеликоптер par excellence, въпреки че може да бъде адаптиран към три вида общ транспорт (от най -малкия като VIP до най -големия като висока плътност).
Следователно няма нито един хеликоптер, използван като хеликоптер за спасяване с хеликоптер.
В момента има няколко основни модела, които са адаптирани според необходимата цел, от които една двойка е наистина специфична за някои наистина сложни ситуации.
Прочетете още:
MEDEVAC С италиански армейски хеликоптери
Когато спасяването идва отгоре: Каква е разликата между HEMS и MEDEVAC?