Uganda za trudnoću s motorom, taksiji motocikala koji se koriste kao motorna vozila hitne pomoći kako bi se spasili životi žena u porođaju
Mnoge žene u Africi trpe komplikacije tokom porođaja. Kako je izvijestila AVSI fondacija, umire svaka tisuća žena koje će roditi dijete 336. Vrlo zabrinjavajući podatak. Zato je AVSI odlučio uzeti u obzir i vozila hitne pomoći za motocikle.
Clelia Vegezzi, menadžerica komunikacije u Ugandi za AVSI (veza na službenoj web stranici na kraju članka), izvijestila je da su popularni motociklistički taksiji možda neugodan, ali svakako nezamjenjiv resurs kada stigne vrijeme dostave. Odavde ideja motocikla ambulante pružiti dodatnu uslugu radnim ženama.
Žene u porođaju, manje problema zahvaljujući motociklističkim vozilima hitne pomoći u Ugandi
„Zahvaljujući našim Boda-bodama, broj porođaja u medicinskim ustanovama utrostručio se, što ukazuje da veći postotak žena ne rađa kući. Osim toga, ovi podaci nam daju razumijevanje da ono što potiče žene da rađaju kod kuće, poduzimajući mnogo veće rizike, je nedostatak vremena ili sredstava da dođu do opremljenih centara “, to je izvijestila Clelia Vegezzi.
Ona prati projekat Alive 5, koji finansira Unicef, pet godina. Sada ona govori o projektu u regionu Zapadnog Nila, na granici s Južnim Sudanom i Demokratskom Republikom Kongo. Ovdje su zemljani putevi i udaljena područja učinili Boda-bodama, popularnim motornim taksijem, resursom koji je svakako ključan kad dođe vrijeme za rađanje.
Projekt 'Živa petorka' preko porođajnih žena u Ugandi odvodi radne žene u bolnice
Gospođa Vegezzi je navela da je AVSI projektom „živih pet“ obučio čak 694 lokalna vozača automobila Boda-bodas za obavljanje ove usluge. Ovo ima vrlo pozitivan uticaj na zdravlje žena i dece.
U 11 okruga regije Kampala male zdravstvene ustanove raštrkane su po cijelom teritoriju i često su predaleko. Nemoguće je da porodična žena dođe do njih pješice. Naravno, ne moramo razmišljati o kiši zbog koje su putevi neprohodni čak i pješice.
Mogućnost kretanja, stoga, postaje ključna i vozač igra ključnu ulogu. AVSI takođe navodi da taksisti prate i kurs samoodbrane, jer ih, inače, zovu noću. “Oni takođe primaju prva pomoć rudimenti ako se žena ne oseća dobro, kao a BLS. Zatim, kada moraju da pruže uslugu, plaćaju se na mjesečnom nivou u zavisnosti od pređenih kilometara”.
Boda-bodas, taksiji motocikala koji su korišteni kao ambulante za motocikle u Ugandi: razgovori o socijalnoj distanci
Vlada je zabranila upotrebu Boda-bodica zbog fizičkih mjera distanciranja kako bi se obuzdala epidemija COVID-19. Clelia izvještava da je veliki problem trudnicama. No, vlasti su izdale posebne dozvole s kojima se mogu kretati taksi vozila, barem za trudnice.
Boda-bodas je garantovao 1,464 transfera u zdravstvene ustanove samo u aprilu, izjavila je Clelia ponovo. Bez ove usluge žene se ne bi mogle kretati s ozbiljnim zdravstvenim rizicima.
READ ALSO
Hitna pomoć za motocikle ili kola hitne pomoći - Zašto Piaggio Mp3?
Hitna pomoć motocikla? Italijansko rješenje postoji i dizajnirano je za većinu zaglavljenih područja
Hitna pomoć motocikla? Pravi odgovor za masovne događaje
Usluge motocikla hitne pomoći: spremnost u slučaju zastoja u saobraćaju
Uganda, glas AICS-a javlja koronavirus. Kontrola hrane i granice su izazovi
Služba hitne pomoći u Ugandi: Kad se strast susretne sa žrtvom
RESOURCE
Službena web stranica AVSI-a