HEMS, kiaj helikopteroj estas uzataj por helikoptera savado en Italio?
Ni parolu pri savado de HEMS: kvankam oni ofte pensas, ke helikoptera savado uzas ununuran helikopteran modelon, ĉi tio ne ĉiam estas la kazo por ĉiuj regionoj kaj situacioj, en kiuj necesas servoj HEMS, SAR, AA
Ĉi tie ni rigardos rektan ne nur la diversajn savoperaciojn, en kiuj necesas rekta helikoptera partopreno, sed ankaŭ la diversajn modelojn uzitajn kaj iliajn substancajn diferencojn sur la kampo.
Hemoj en Italio: unue, kiaj tipoj de interveno povas okazi dum helikopteraj operacioj?
- malsupra rando, difinita kiel Helikoptera Urĝa Medicina Servo laŭ itala formo. Uzata kiam estas urĝa bezono transporti pacientojn aŭ savi ilin en lokoj, kie neniu tera transporto povas atingi.
- SAR, difinita kiel Serĉo kaj Savo. Ĉi-kaze la helikoptero estas uzata por serĉi mankanton.
- AA, difinita kiel Aero Ambulanco. Simile al la operacio HEMS, temas ĉiam pri transporto de paciento, sed ĉi-kaze la operacio estas pli difinita per planado (kiel transporto de unu hospitalo al alia).
- CNSAS, difinita kiel la Corpo Nazionale Soccorso Alpino e Speleologico. En malmultaj vortoj, helikoptero uzita eksplicite por ĉi tiu asocio, por savoj, kiuj rilatas al sia kampo de interveno: la montoj.
Ĉu malsamaj helikopteraj modeloj estas uzataj por ĉi tiuj specoj de interveno?
La realo estas, ke ekzistas specifaj veturiloj, kiuj estas uzataj en plurrola maniero.
Do vi ĉiam povas vidi la samajn helikopterojn en montara savado kaj en urbaj medioj.
Tamen estas kelkaj malgrandaj diferencoj, kaj tio koncernas tri faktorojn: transporta spaco, potenco kaj klaso.
La unua estas difinita tute simple.
Helikoptero, depende de sia klaso, povas porti siajn pilotojn kaj ankaŭ certan nombron da pasaĝeroj.
La dua estas plej bone indikita per la ĉeesto de iuj apartaj eroj, kiel precizaj turbŝaftoj.
La tria fine difinas pli precize, kion helikoptero povas fari.
La klasoj, en kiuj ni plej multe fokusos, estas Utileco kaj Multirolo, konsiderante, ke ili estas parto de la modeloj plej uzataj de la itala helikoptera savservo.
HEMS, do jen kion ni povas diri pri la diversaj modeloj uzataj hodiaŭ en helikoptera savado en Italio:
Eurocopter EC145 (varianto T2)
Jen helikoptero de utila klaso, malpeza.
Malgraŭ ĝia rolo, ĝi povas porti ĝis 10 homojn (sen kalkuli la maksimumon de 2 pilotoj).
Ĝi estas helikoptero kapabla provizi savon en ĉiuj disponeblaj scenoj danke al sia ŝarĝa kapablo kaj la ĉeesto de du turbŝaftoj Arriel 2E kaj rotoro Fenestron.
Ĝi estas unu el la plej popularaj tutlandaj.
Eurocopter EC135
Pli malgranda versio de la EC145, kapabla transporti ĝis 7 pasaĝerojn kun sola piloto ĉe la regiloj.
Ankoraŭ fama ĝemela turbina modelo, kun kelkaj ankoraŭ uzataj en Italio.
Ĝi estis kritikita pro tio, ke ĝi ne taŭgas por ĉiuj plej intensaj scenoj (kiel alta altsalvado) sed ree pruvis esti bonega bazo sur kiu konstrui la plej bonan helikopteron.
Multirola helikoptero kun ĝemelaj motoroj, fama pro sia uzo eĉ hodiaŭ malgraŭ ilia aĝo (produktita en la 1980-aj jaroj). T
hey estas ĉefe dediĉitaj al la ununura transporto de tiuj, kiuj bezonas savon, ne multaj homoj sur tabulo krom la du pilotoj.
Tamen ili povas esti adaptitaj al multaj celoj kaj misioj, kun ĉiam ŝanĝiĝantaj ekipaĵo.
AgustaWestland AW139
Mezgranda SAR / multirola helikoptero, uzata specife en iuj el la pli komplikaj scenoj.
Ekipita per du turbŝaftoj, ĝi povas transporti ĝis 15 pasaĝerojn (krom la maksimumo de du pilotoj).
Estas almenaŭ unu modelo en la plej grandaj 118-operaciaj centroj, same kiel aliaj krizaj servoj.
LA plej bona ekipaĵo por helikoptera transporto? VIZITU LA NORDAN MURAN STANDON EN KREGA EXPO
Helikoptera savado en Italio, ĉi tiuj estas la plej uzataj modeloj nuntempe sur itala teritorio en operacioj HEMS
Verdire estas entute 10 malsamaj modeloj de helikopteroj uzataj, sed ne ĉiuj estas specife uzataj en Helikoptera Savo.
Iuj estas fakte uzataj de la karabenistoj aŭ la Guardia di Finanza.
Fina mencio devas esti donita al la Eurocopter BK 117 (ankaŭ konata kiel Kawasaki BK 117), modelo, kiu estas ankoraŭ uzata hodiaŭ, antaŭ la multaj pli modernaj Eurocopters.
Sed por fini ĉi tiun paroladon, la tipoj de helikopteroj ofte uzataj en ĉi tiu kampo estas Utileco aŭ Multirolo.
Verdire, ĉi tiuj esprimoj ofte estas interŝanĝeblaj, ĉar utilaj helikopteroj ankaŭ povas esti agorditaj laŭ la speco de operacio.
Ekzemple, utila helikoptero ankoraŭ povas transporti malsanulon sur brankardon, akompanatan de kuracisto aŭ flegistino.
Kio ŝanĝiĝas en la Multirolo estas la uzo en medioj kutime difinitaj kiel pli intensaj, kun pli profunda ekipaĵo por tiu situacio.
Fine, la SAR estas la transporta helikoptero plejbonece, kvankam ĝi povas esti adaptita al tri specoj de ĝenerala transporto (de la plej malgranda kiel VIP ĝis la plej granda kiel Alta Denseco).
Tial ne ekzistas unu sola helikoptero uzata kiel helikoptero por helikoptera savado.
Nuntempe estas kelkaj ĉefaj modeloj adaptitaj laŭ la necesa celo, el kiuj paro estas vere specifa por iuj vere kompleksaj situacioj.
Legu ankaŭ:
MEDEVAC Kun Italaj Armeo-Helikopteroj
Kiam Savo Venas De Supre: Kio Estas La Diferenco Inter HEMS Kaj MEDEVAC?