Otsing ja päästmine Ühendkuningriigis, SAR-i erastamislepingu teine etapp
2020. aasta veebruaris teatas Ühendkuningriigi valitsus, et saarel käivitatakse SARi erastamise uus leping.
Nüüd arutavad otsingu- ja päästeteenistusega seotud erinevad organisatsioonid lepingu teist osa.
Nendel nädalatel arutavad Ühendkuningriigi mere- ja tema majesteedi rannavalvurid tööstusalaseid seansse, mis on seotud uue 4-aastase otsingu ja päästmise (SAR) erastamise lepinguga UKSAR2G-le. Isegi kui Ühendkuningriigi MCA eeldaks, et pole selge, kuidas edasist teenust osutatakse, on siiski mõned lüngad, mida täita.
SAR Ühendkuningriigis, mis olukord on selle uue lepingu puhul?
FlightGlobali andmetel on isegi siis, kui praeguse SAR-H lepingu sõlmimiseks pakuti helikopterite ja alusstruktuuri tehnilise spetsifikatsiooni dokumenti, mis kestis 76 lehekülge, ütles MCA lennunduse tehnilise tagamise juht Phil Hanson väidetavalt agentuuri sõnul on kohaletoimetamise ja platvormide osas täiesti ettekirjutuseta. MCA määratles seda olukorda spetsifikatsioonide puudumise tõttu kui “agnostitsismi”.
Isegi kui helikopterid jäävad SAR-i missioonide peamiseks vahendiks, näib MCA soovitavat keerukamaid lahendusi, nagu näiteks UAV või seire kõrgel asuvatel pseudosatelliitidel. See otsus sõltuks Ühendkuningriigi tsiviillennundusameti (CAA) läbirääkimistest ja katsete tulemustest. Kuid testimine peaks saama koha kevadel, kuid COVID-19 puhang sundis nad augustisse.
SAR-masinate omadused uue lepingu jaoks
MCA deklareeris, et tema analüüsi kohaselt toimub 94% juhtumitest 150 nm raadiuses baasist, kust vara ülesandeks anti. Nende andmete kohaselt soovitatakse pakkujatel pakkuda tuleviku „lühikese lennuulatuse“ nõuete täitmiseks helikopterit, mis on madalam kui 8.6 t.
Tõepoolest, pakkumismenetluse käigus selgitati, et väiksema ulatusega SAR-masinate toimimisraadius pidi olema 170 nm (314 km) ja võime vastu võtta kuni neli õnnetust. Teisest küljest pidi pikamaa kopterite arv olema 200 nm ja kuni kaheksa inimelu. Masin tuleb tarnida kahes erinevas partiis.
SAR Suurbritannias: mida veel määratleda?
Lepinguprogrammi aluseks on praegune erihaldusprogramm, kuid kohandatud lahendus, et tarnijad saaksid keskenduda asjakohastele varadele üleriigiliselt kõige sobivamates kohtades. ja loomulikult peavad nad täitma MCA kohustused. SAR-seadmete konfiguratsioon peab olema lähetamise usaldusväärne 98%.
Praegu täpsustab MCA, et osade struktuur pole veel lõplikult vormistatud. Lepingu eelarvena. Vahepeal kutsutakse huvitatud tarnijaid tegema pakkumisi kõigi nende osade või kõigi nende osas.
FlightGlobali sõnul on hankeprotsess jällegi alanud 2021. aasta esimeses kvartalis, leping sõlmitakse 18 kuud hiljem.
LUGEGE KAAS
SAR-operatsioonide kokkupandavad dronid? Idee pärineb Zürichist
Näpunäide otsingu- ja päästeküpse kutsika elust
Tööl laviinide otsimise ja päästmise koerad kiireks väljaõppeks