اداره حمل و نقل هوایی فدرال ایالات متحده (FAA) دستورالعمل های مربوط به نجات آب و تجهیزات مورد نیاز را از طریق بخشنامه مشورتی صادر کرد. در سال 2020 ، FAA محتوای AC 2010 را برای همه سال جاری گسترش داده است.

در داخل بخشنامه مشاوره ای ، اداره هواپیمایی فدرال ایالات متحده دستورالعمل هایی را گزارش می کند که به تأمین نیازهای گزارش شده در عنوان 14 قانون مقررات فدرال (CFR) §139.325 ، برنامه اضطراری فرودگاه کمک می کند. همانطور که AC در ابتدا گزارش می کند ، از استانداردها باید برای توسعه برنامه های جدید نجات آب فرودگاه و تنظیم خرید تجهیزات.

در مورد نیازهای نجات آب و تجهیزات فرودگاهها در ایالات متحده ، هیچ چیز تغییر نکرده است

برای فرودگاه های دارای مجوز در قسمت 139 ، استفاده از دستورالعمل ها و استانداردهای موجود در این AC الزامی است. از آنجایی که فرودگاه های ایالات متحده مجبور بودند ظرف یک سال از زمان انتشار آن دستورالعمل ها را رعایت کنند ، امسال تأیید شده است که بخشنامه مشورتی تغییر نخواهد کرد و تمام مقررات تمدید شده اند.

برنامه نجات آب ، چگونه تجهیزات و منابع را در پیش بینی یک مأموریت آماده کنیم؟

اول از همه ، برنامه نجات آب در فرودگاه باید شامل موجودی از خدمات ، قابلیت های تجهیزات و امکاناتی باشد که هر آژانس ارائه می دهد. سپس تعیین کنید که برای بسیج پرسنل و تجهیزات چه مکانها و برنامه هایی باید دنبال شود.

اپراتور فرودگاه باید فهرست موجودی را نگه دارد و به طور مرتب آن را به روز کند تا از در دسترس بودن تجهیزات و پرسنل لازم اطمینان حاصل کند. طرح نجات در آب باید ظرفیت کافی برای پذیرش حداکثر تعداد افرادی را که می توان حمل کرد ترکیب کرد. تخته بزرگترین هواپیمای ناو هواپیمابر خطاب به این نوع خدمات.

اولین واکنش پاسخ دهندگان: برنامه نجات آب را همانطور که در آن برنامه دقیق اضطراری فرودگاه ذکر شده است دنبال کنید. آنها باید روش اطلاع رسانی به پرسنل فرودگاه را از یک حادثه هواپیما در آب یا در نزدیکی آن شرح دهند. سپس ، قبل از مداخله ، شناسایی امکانات ، شناورها ، تجهیزات ، خدمات ، تیم های تخصصی ، کارکنان و پشتیبانی که ممکن است برای شرکت در یک عملیات نجات آب در دسترس باشد ، ضروری است.

تیم های پاسخ دهندگان اول باید با نشان دادن مهارت مهارت در دوره های زیر آموزش داده شوند: صدور گواهینامه پاسخ دهنده ، دوره ایمنی قایقرانی ، دوره نجات آب.

در مورد تجهیزات آماده سازی ، فرودگاه باید لیستی از تجهیزات نجات آب در موجودی مورد نیاز در صورت انجام عملیات را در اختیار شما قرار دهد. ذخیره سازی باید شامل محل ذخیره ، مقادیر ، اندازه ، نوع ، بازرسی ، نگهداری ، آزمایش و چرخه جایگزینی باشد. تجهیزات شخصی مورد استفاده را مشخص کنید. بسیاری از مشاهدات دیگر را می توان در AC رسمی یافت (پیوند در انتهای مقاله).

رویه ها: در جایی که مهارت های پاسخ دهنده اول واقعاً ضروری است!

اولین پاسخ دهنده باید سیستم فرماندهی حادثه فرودگاه را دنبال کند. با رسیدن تیم امداد و نجات به محل ، فرمانده حادثه یک فرماندهی را ایجاد می کند و ارزیابی اولیه از وضعیت را به منظور تعیین اقدامات انجام شده و پاسخ مورد نیاز تکمیل می کند.

تا زمان وقوع این حادثه ، رئیس عملیات امداد و نجات آب در صورت لزوم تا زمان وقوع حادثه روی آب کار کند. موضوع دیگری که باید در نظر بگیرید شرایط معمولی یا فصلی مخاطرات موجود در آب است
برنامه نجات آب برنامه ریزی می کند ، مانند دمای آب در فصل ، با اشاره یا پیوند به جداول بقای هیپوترمی.

خطرات حیات وحش برای بازماندگان و امدادگران در آب یا در امتداد ساحل. جریان قابل توجهی ، سرعت آب ، آبشارها ، سدها ، شاخه ها. خطرات محلی ، یعنی ولتاژ بالای سیستم فرود ابزار (ILS) ، خطرات درگیری ، خطر غواصی ، خطرات ناوبری. چرخه ارتفاعات جزر و مد بسیار شدید و کم.

 

پاسخ پست برنامه نجات آب

در صورت از دست دادن جان یا صدمات قابل توجه ، ممکن است نیاز به رفع فشار در برابر استرس (CISD) باشد. کلیه تجهیزات باید پس از هر بار استفاده تمیز ، خشک و بازرسی شوند و سپس مجدداً وارد سرویس شوند. افراد حرفه ای باید مراحل کنترل عفونی را مشاهده کنند و در اسرع وقت پس از تسکین پاسخ دهندگان ، باید یک حسابداری کامل از حادثه را با شناسایی اقدامات ، مشاهدات ، نگرانی ها و توصیه ها ارائه دهند.

پس از این حادثه ، به منظور ارائه یک عملیات تحقیق صحیح ، داده های فوق مفید خواهند بود. سپس به روزرسانی برنامه ها و مراحل نجات آب با آموخته های در حین حادثه

 

همچنین بخوانید

سگهای نجات آب: چگونه آنها آموزش می بینند؟

برخی از آتش نشانان گرجی در نجات آب آموزش دیده نیستند

آموزش نجات در فیلیپین برای جلوگیری از خطر سیل

 

SOURCE

بخشنامه مشورتی

منابع

برنامه ها و تجهیزات نجات آب فرودگاه AC 150 / 5210-13C: صفحه سند رسمی فرمت