اگرچه هلیکوپترها در حال حاضر بخشی جدایی ناپذیر از سیستم های تروما در بیشتر کشورهای توسعه یافته هستند، بررسی ها و مطالعات قبلی تا به امروز پرسش هایی را مطرح می کنند که کدام گروه از بیماران آسیب دیده بیشترین سود را دریافت می کنند.

هدف از این بررسی ، تعیین این موضوع است که آیا حمل و نقل خدمات پزشکی فوری هلیکوپتر (احاطه کرده) با افزایش عوارض و مرگ و میر ، در مقایسه با حمل و نقل خدمات پزشکی فوری زمینی (GEMS) ، برای بزرگسالان دارای ترومای بزرگ همراه است. نتیجه اصلی بقا تا ترخیص بیمارستان بود. پیامدهای ثانویه سالهای زندگی با کیفیت تنظیم شده (QALYs) و سالهای زندگی معلولیت (DALY) بود.

جستجوها در ماه ژانویه 2012 در CENTRAL، MEDLINE، EMBASE، CINAHL (EBSCOhost)، SCI-EXPANDED، CPCI-S و ZETOC انجام شد. وب سایت های مرتبط نیز مورد جستجو قرار گرفتند، از جمله پرونده های آزمایش های کنترل شده، HSRProj، سازمان بهداشت جهانی (WHO) ICTRP و OpenSIGLE. جستجو بر اساس تاریخ، زبان، یا وضعیت انتشار محدود نمی شد. تلاش برای تماس با نویسندگان در مورد داده های گم شده انجام شد.

آزمایشات واجد شرایط شامل آزمایشات کنترل شده تصادفی (RCT) و مطالعات مداخله ای غیر تصادفی است. مطالعات غیر تصادفی (NRS) ، از جمله آزمایشات کنترل شده و مطالعات کوهورت ، نیز مورد ارزیابی قرار گرفت. هر مطالعه برای داشتن یک گروه مقایسه GEMS لازم بود. نمره شدت آسیب (ISS)> 15 یا نشانگر معادل شدت آسیب مورد نیاز بود. فقط بزرگسالان 16 ساله یا بیشتر شامل شدند.

نویسندگان سه گانه به طور مستقل داده ها را استخراج و ریسک اختلال در مطالعات گوناگون را ارزیابی می کنند. ابزار NRS برای سنجش کیفیت پایین و سیاه استفاده شد. نتایج به دست آمده در یک بررسی روایی و با مطالعات بر اساس روش شناسی و نوع آسیب شناسی مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفت. یک زیرگروه از پیش تعریف شده از چهار مطالعه تکمیلی تشکیل شده است که نقش HEMS در مقابل GEMS را برای انتقال امکانات درمانی مورد بررسی قرار داد. خلاصه ای از جداول یافته ها مطابق با معیارهای گروه GRADE ساخته شد.

[سند url = "https://www.emergency-live.com/wp-content/uploads/2015/06/CD009228.pdf" width = "600" height = "720"]