ເມື່ອການກູ້ໄພມາຈາກຂ້າງເທິງ: ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງ HEMS ແລະ MEDEVAC ແມ່ນຫຍັງ?
HEMS ແລະ MEDEVAC: ຈຸດປະສົງແມ່ນອັນດຽວກັນ, ແຕ່ວ່າມັນເປັນຄວາມສ່ຽງແລະສະຖານະການສຸກເສີນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ອັນນີ້, ໂດຍກົງ, ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງ HEMS ແລະ MEDEVAC
ແຕ່ຖ້າພວກເຮົາຕ້ອງການເຂົ້າໄປໃນລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມ, ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ສາມາດເວົ້າໄດ້ກ່ຽວກັບສອງປະເພດການກູ້ໄພ/ສຸກເສີນແລະຄວາມແຕກຕ່າງຕົ້ນຕໍແມ່ນຫຍັງ.
ໃຫ້ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການອະທິບາຍວ່າ HEMS ເຮັດຫຍັງ
ໄດ້ ກຳ ນົດໄວ້ດົນນານວ່າເປັນການບໍລິການການແພດສຸກເສີນຂອງເຮລິຄອບເຕີ, ນີ້ແມ່ນປະເພດຂອງການກູ້ໄພເຮລິຄອບເຕີໂດຍສະເພາະ ສຳ ລັບຂະ ແໜງ ສາທາລະນະສຸກ.
ມັນຖືກໃຊ້ໃນເວລາທີ່ຍານພາຫະນະທາງພາກພື້ນດິນ (ເຊັ່ນ: ambulance) ບໍ່ສາມາດໄປເຖິງສະຖານທີ່ທີ່ຊັບຊ້ອນແລະໂດດດ່ຽວ.
ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ການຂຸດຄົ້ນດ້ວຍເຄື່ອງ winch ແມ່ນໄດ້ວາງແຜນໄວ້, ແຕ່ມັນກໍ່ເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະບັນລຸການລົງຈອດທີ່ໄດ້ກໍານົດໄວ້ວ່າ“ ຢູ່ນອກສະ ໜາມ”, ieາຍເຖິງສະຖານະການທີ່ເຮລິຄອບເຕີສາມາດລົງຈອດເທິງພື້ນດິນໄດ້, ໃນເຂດທີ່ບໍ່ແມ່ນຕົວເມືອງຫຼືບ່ອນຢູ່ອາໄສ- ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ສະຖານທີ່ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນສະຖານທີ່ທີ່ບໍ່ເປັນສັດຕູຕໍ່ການປະກົດຕົວຫຼືທີມແພດຂອງມັນ.
ຈາກນັ້ນຄົນເຈັບສາມາດຖືກສົ່ງໄປໂຮງnearestໍທີ່ໃກ້ທີ່ສຸດ, ຫຼືຢ່າງ ໜ້ອຍ ກໍ່ໄປຮອດບ່ອນທີ່ປອດໄພ.
ອັນນີ້ຕ້ອງໄດ້ເພີ່ມສິ່ງທີ່ເກີດຂຶ້ນກັບ MEDEVAC
ຖືກ ກຳ ນົດເປັນເວລາດົນນານວ່າເປັນການອົບພະຍົບທາງການແພດ, ມີຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ ສຳ ຄັນທີ່ວ່າການຂົນສົ່ງປະເພດນີ້ມີຫຼາຍຮູບແບບທາງດ້ານການທະຫານ, itາຍຄວາມວ່າມັນສາມາດmeanາຍເຖິງການສະກັດເອົາແລະຂົນສົ່ງຜູ້ບາດເຈັບໃນສະຖານທີ່ທີ່ເປັນສັດຕູ.
ອັນນີ້ຍັງສາມາດຖືກນິຍາມວ່າເປັນການກູ້ໄພເຮລິຄອບເຕີຢູ່ໃນເຂດສົງຄາມຫຼືອັນທີ່ອັນຕະລາຍຫຼາຍກວ່ານັ້ນ, ແຕ່ຄວາມຈິງແລ້ວ MEDEVAC ຍັງຕົກຢູ່ພາຍໃຕ້ການນໍາໃຊ້ວິທີການທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍອັນ.
ຕົວຢ່າງ, ໃນກໍລະນີຂອງການນໍາໃຊ້ເຮືອບິນຫຼືເຮລິຄອບເຕີ, ຄໍາສັບທີ່ຖືກຕ້ອງກວ່າແມ່ນ AirMedEvac (ຫຼື Aero Medical Evacuation).
ເພາະສະນັ້ນ, ການອົບພະຍົບທາງການແພດ MEDEVAC ແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ບໍ່ພຽງແຕ່ສໍາລັບການເດີນທາງທາງເຮລິຄອບເຕີເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ສໍາລັບການເດີນທາງທາງອາກາດນໍາອີກ
ອັນນີ້ສາມາດລວມເອົາເຄື່ອງບິນທີ່ກໍານົດໄວ້ເຊິ່ງສາມາດຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານເກືອບ 300 ຄົນ.
ເຫດຜົນສໍາລັບອັນນີ້ແມ່ນຕ້ອງການການສະກັດເອົາໂດຍອີງໃສ່ສາມປັດໃຈ, ກໍານົດເປັນຂົນສົ່ງສັ້ນ, ກາງແລະຍາວ.
ອັນນີ້ເພາະວ່າສະຖານະການສະເພາະອາດຈະຕ້ອງການການຂົນສົ່ງໄກກວ່າປະເທດທີ່ເດີນທາງໄປ, ສໍາລັບເຫດຜົນຕ່າງ ranging ຕັ້ງແຕ່ສົງຄາມເຖິງການຂາດສະຖຽນລະພາບຕ່າງ in ໃນເລື່ອງການເມືອງຫຼືສັງຄົມ.
ດັ່ງນັ້ນ, MEDEVACs ທີ່ມີການຂົນສົ່ງທາງໄກສາມາດບັນລຸໄດ້ເຖິງ 10,000 ກິໂລແມັດ, ໂດຍທໍາມະຊາດດ້ວຍການໃຊ້ພາຫະນະທີ່ເາະສົມ (ຕົວຢ່າງ: Airbus A310)
ແຕ່ທີ່ຊັດເຈນເນື່ອງຈາກວ່າຄໍາສັບນີ້ສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ໃນຂົງເຂດການທະຫານ, ພ້ອມທັງພຽງແຕ່ພັນລະນາການສະກັດເອົາອອກຈາກສະຖານທີ່ທີ່ເປັນສັດຕູຕໍ່ກັບລັດສະີພາບຫຼາຍອັນ, ອັນ ໜຶ່ງ ຍັງສາມາດອ້າງອີງເຖິງ MEDEVAC ເປັນວິທີການກູ້ໄພທີ່ນໍາໃຊ້ກັບການຂົນສົ່ງທຸກປະເພດ (ທີ່ດິນ, ທາງອາກາດ ແລະທະເລ).
ໃນກໍລະນີການສະກັດເອົາພະນັກງານທະຫານທີ່ໄດ້ຮັບບາດເຈັບ, ຄຳ ສັບດັ່ງກ່າວຍັງຖືກກ່າວເຖິງພາຍໃຕ້ສາຂາຂອງ TCCC (Tactical Combat Casualty Care).
ເຊັ່ນດຽວກັບ HEMS, ການປະຕິບັດການດັ່ງກ່າວຍັງສາມາດເລີ່ມຕົ້ນເປັນການດໍາເນີນງານປົກກະຕິ SAR (ຄົ້ນຫາແລະກູ້ໄພ), ເຊິ່ງສາມາດຖືກກໍານົດເປັນການກູ້ໄພເຮລິຄອບເຕີເບື້ອງຕົ້ນແລະສຸດທ້າຍແມ່ນການຂົນສົ່ງທາງໄກ, ຕາມທີ່ໄດ້ກໍານົດໄວ້ໃນການຍົກຍ້າຍ.
ແນ່ນອນໂອກາດດັ່ງກ່າວສາມາດເຮັດໃຫ້ມີພົນລະເຮືອນຫຼືທະຫານເສຍຊີວິດ, ເຊິ່ງເປັນເຫດຜົນທີ່ MEDEVAC ໄດ້ກໍານົດໄວ້ດ້ວຍກົດລະບຽບແລະໄລຍະທາງທັງadditionalົດເຫຼົ່ານີ້ທີ່ກໍານົດໄວ້ສໍາລັບການເດີນທາງ.
ບໍ່ພຽງແຕ່ ສຳ ລັບທະຫານໃນຕອນທ້າຍຂອງມື້ເທົ່ານັ້ນ: ຕົວຢ່າງ, ໜ່ວຍ ຍາມcoastັ່ງຍັງສາມາດເອີ້ນຍົນເຮລີກົບແຕ MEDEVAC ພິຈາລະນາໄດ້ວ່າເປັນກອງທະຫານເຮືອ.
ສະນັ້ນ ຄຳ ສັບຍັງສາມາດຂະຫຍາຍໄປສູ່ Carabinieri ໄດ້, ຍົກຕົວຢ່າງ, ໃຜສາມາດໃຊ້ການຂົນສົ່ງເຮລິຄອບເຕີເພື່ອສະກັດເອົາຜູ້ບາດເຈັບລົ້ມຕາຍຢູ່ໃນສະ ໜາມ ແລະເຮັດໃຫ້ເຂົາເຈົ້າປອດໄພໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້.
ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ສາມາດເວົ້າໄດ້ກ່ຽວກັບຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງ HEMS ແລະ MEDEVAC
ແນ່ນອນ, ພວກເຮົາຍັງສາມາດເຂົ້າໄປໃນຄວາມແຕກຕ່າງໃນ ອຸປະກອນ ລະຫວ່າງສອງວິທີ, ແຕ່ຕົວຈິງແລ້ວມັນຄ້າຍຄືກັນຫຼາຍ (ຖ້າພວກເຮົາກໍາລັງເວົ້າເຖິງຂະ ແໜງ ການແພດ, ແນ່ນອນ, ແລະບໍ່ແມ່ນສະ ໜາມ ທະຫານ) ແລະດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາສາມາດສົມມຸດໄດ້ວ່າ, ນອກຈາກຄວາມແຕກຕ່າງທາງດ້ານວິທີການ, ອຸປະກອນທີ່ໃຊ້ເພື່ອຮັກສາສະຖຽນລະພາບ. ຄົນເຈັບແລະພາລາວໄປສູ່ຄວາມປອດໄພແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບທີ່ໃຊ້ເປັນປົກກະຕິສໍາລັບ HEMS, ສະເພາະແຕ່ໃນປະລິມານທີ່ຫຼາຍກວ່າໂດຍສະເພາະກ່ຽວກັບການນໍາໃຊ້ເຮືອບິນ, ໂດຍໃຫ້ຈຸດປະສົງສະເພາະທີ່ເຂົາເຈົ້າໃຊ້.
ອ່ານຍັງ:
MEDEVAC ກັບເຮລິຄອບເຕີກອງທັບອີຕາລີ