EHang ເປີດຕົວຍານພາຫະນະທາງອາກາດອັນທໍາອິດທີ່ເຄີຍມີຢູ່ "EHang 184" ຢູ່ CES

ຍານພາຫະນະທໍາມະຊາດຫມາຍເຖິງບົດໃຫມ່ໃນການຂົນສົ່ງ; ການອອກແບບເບື້ອງຕົ້ນສະແດງໃຫ້ເຫັນຢູ່ CES

ບໍລິສັດ EHang 6, 2015, LAS VEGAS-EHang, ເປັນບໍລິສັດຍານພາຫະນະທາງອາກາດຂອງຈີນ (UAV) ເປີດເຜີຍໃນມື້ນີ້ທີ່ CES EHang 184, ຍານພາຫະນະທາງອາກາດເອີຣົບທໍາອິດທີ່ຈະໄດ້ຮັບຄວາມຝັນຂອງມະນຸດ , ການບິນປະຈໍາວັນສໍາລັບໄລຍະຫ່າງສັ້ນໄປຫາກາງ. ການພັດທະນາຢ່າງເປັນອິດສະຫຼະໂດຍ EHang, AAV ຢ່າງເຕັມທີ່ພ້ອມທີ່ຈະບິນແມ່ນ drone ຄົນຂັບທີ່ສາມາດຂັບເຄື່ອນໂດຍອັດຕະໂນມັດໂດຍຜ່ານທາງອາກາດ, ໂດຍພຽງແຕ່ເຂົ້າປາຍທາງເຂົ້າໄປໃນ app ໂທລະສັບສະຫຼາດທີ່ມາພ້ອມຂອງຕົນ. ເນື່ອງຈາກການນໍາທາງອັດຕະໂນມັດຢ່າງເຕັມທີ່ຂອງ 184, ເຮັດໃຫ້ເປັນໄປໄດ້ໂດຍ XHXXXXXX / 24, ສູນບິນຄໍາສັ່ງທີ່ໃຊ້ເວລາທີ່ແທ້ຈິງ, ຜູ້ໂດຍສານບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂອງນັກບິນ - ພວກເຂົາພຽງແຕ່ນັ່ງຄືນແລະປ່ອຍໃຫ້ drone ຈາກນັ້ນ. ການປະຕິບັດຄັ້ງທໍາອິດຂອງການບິນໂດຍອັດຕະໂນດນີ້ຫມາຍເຖິງຈຸດປ່ຽນແປງທີ່ສໍາຄັນບໍ່ພຽງແຕ່ສໍາລັບອຸດສາຫະກໍາການຂົນສົ່ງເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງມີການຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເຊັ່ນ: ການຂົນສົ່ງ, ການດູແລທາງການແພດແລະຄ້າປີກ.

"ມັນເປັນເປົ້າຫມາຍຂອງຊີວິດຂອງຂ້ອຍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ການບິນໄວຂຶ້ນ, ງ່າຍແລະສະດວກກວ່າເກົ່າກວ່າເກົ່າ. ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານ EHang Huazhi Hu ກ່າວວ່າ: "184 ເປັນການແກ້ໄຂທີ່ມີປະສິດທິພາບສໍາລັບບັນດາສິ່ງທ້າທາຍຕ່າງໆທີ່ອຸດສາຫະກໍາການຂົນສົ່ງປະເຊີນຫນ້າໃນທາງທີ່ປອດໄພແລະມີປະສິດທິພາບດ້ານພະລັງງານ". "ຂ້າພະເຈົ້າກໍ່ເຊື່ອວ່າ EHang ຈະເຮັດໃຫ້ມີຜົນກະທົບທົ່ວໂລກໃນຫລາຍສິບອຸດສາຫະກໍາພາຍນອກນອກເຫນືອຈາກການທ່ອງທ່ຽວສ່ວນບຸກຄົນ. 184 ແມ່ນ evocative ຂອງອະນາຄົດທີ່ພວກເຮົາໄດ້ຝັນຢາກສະເຫມີແລະຖືກບັງຄັບໃຫ້ປ່ຽນແປງພື້ນຖານທີ່ສຸດຂອງວິທີທີ່ພວກເຮົາໄດ້ຮັບປະມານ. "

EHang 184, ທີ່ມີຊື່ວ່າ 'passenger', 'eight' propellers, ແລະ 'arms ສີ່' ແມ່ນຄື້ນຕໍ່ໄປຂອງການປະດິດສ້າງຈາກ EHang. ມີການປ່ອຍສິນຄ້າຜູ້ບໍລິໂພກສົບຜົນສໍາເລັດກັບສາຍ Ghost Drone ຂອງພວກເຂົາແລ້ວ, EHang ກໍາລັງສ້າງເຕັກໂນໂລຢີທີ່ມີຄວາມສັບສົນແລະໃຫມ່ໆເພື່ອສົ່ງເສີມພວກເຮົາຕໍ່ກັບການຂົນສົ່ງຄົນດຽວ. ຄຸນະລັກສະນະທີ່ສໍາຄັນລວມມີ:

ຄວາມປອດໄພຢ່າງແທ້ຈິງໂດຍການອອກແບບ: ການບິນໂດຍອັດຕະໂນມັດກໍາຈັດສ່ວນອັນຕະລາຍທີ່ສຸດຂອງການຂົນສົ່ງແບບມາດຕະຖານ: ຄວາມຜິດຂອງມະນຸດ.

EHang 184 ໄດ້ສ້າງຂື້ນເພື່ອເສີມສ້າງລະບົບການບິນທັງຫມົດ, ດັ່ງນັ້ນ, ໃນກໍລະນີທີ່ອົງປະກອບບໍ່ສາມາດລົ້ມເຫລວໄດ້, backup ຫຼາຍໆຈະຢູ່ໃນສະຖານທີ່ສໍາເລັດຮູບຢ່າງສະບາຍ.

EHang ພັດທະນາລະບົບ Fail-Safe ທີ່ເປັນເອກະລາດໄດ້ຮັບປະກັນວ່າຖ້າຫາກວ່າອົງປະກອບໃດເກີດຄວາມຜິດພາດ, ຫຼືຖ້າມີຄວາມເສຍຫາຍໃນຂະນະທີ່ AAV ຢູ່ໃນບິນ (ເຊັ່ນນົກຈາກນົກ), ເຄື່ອງບິນຈະເລີ່ມປະຕິບັດຕາມຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ. ລະບົບ Fail-Safe ຂອງ 184 ອັດຕະໂນມັດປະເມີນຄວາມເສຍຫາຍແລະກໍານົດວ່າ AAV ຈະຕ້ອງດິນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ໂດຍສານ.

ລະບົບການຄວບຄຸມການບິນ AAH EHang 184 ມີຊຸດຂອງແກັບຕ່າງໆທີ່ໃຫ້ລະບົບສາຍນ້ໍາຄົງທີ່ຂອງຂໍ້ມູນເວລາທີ່ແທ້ຈິງ.

ລະບົບການສື່ສານຂອງ 184 ໄດ້ຖືກອອກແບບດ້ວຍການຮັບປະກັນດ້ານຄວາມປອດໄພ: ລະບົບທຸກລະບົບຖືກເຂົ້າລະຫັດແລະທຸກໆ AAV ມາພ້ອມກັບປຸ່ມດຽວກັນ.

ໃນກໍລະນີຂອງການສຸກເສີນ, ຜູ້ໂດຍສານສາມາດເລືອກທີ່ຈະຢຸດການບິນແລະພຽງແຕ່ໃສ່ໃນອາກາດດ້ວຍພຽງແຕ່ກົດຫນຶ່ງ.

ອັດຕະໂນມັດ: 184 ໃຊ້ລະບົບການຄວບຄຸມການບິນແບບເອກະລາດຕ່າງໆເພື່ອອັດຕະໂນມັດນໍາຜູ້ໂດຍສານຈາກຈຸດ A ຫາຈຸດ B. ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ລວມຂໍ້ມູນທີ່ໃຊ້ໃນເວລາທີ່ລວບລວມຈາກແກັບໃນທົ່ວການບິນແລະອັດຕະໂນມັດແຜນເສັ້ນທາງທີ່ປອດໄພແລະໄວທີ່ສຸດເພື່ອນໍາຜູ້ໂດຍສານໄປສູ່ປາຍທາງຂອງພວກເຂົາ.

ວິທີແກ້ໄຂສໍາລັບອຸດສາຫະກໍາການຂົນສົ່ງອາຍຸ: EHang 184 AAV ອອກໄປແລະວາງແນວຕັ້ງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນການລົບລ້າງຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການ runways. ການອອກແບບທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງມັນສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາທາງດ້ານການຂົນສົ່ງແລະທາງອາກາດທີ່ມີການຄວບຄຸມເຄື່ອງບິນແລະຮູບແບບອື່ນໆຂອງການເດີນທາງທາງອາກາດຈາກການຂະຫຍາຍຕົວໃນການນໍາໃຊ້ປະຈໍາວັນ. ການນໍາໃຊ້ມະຫາຊົນຂອງ 184 ມີທ່າແຮງທີ່ຈະປັບປຸງການຈະລາຈອນທີ່ຫຍຸ້ງຍາກແລະຫຼຸດຜ່ອນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຂອງອຸປະຕິເຫດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຍານພາຫະນະຂອງມະນຸດ.

ພະລັງງານຂອງໄຟຟ້າ: 184 ແມ່ນພະລັງງານໄຟຟ້າ 100 ສ່ວນຮ້ອຍແລະບໍ່ແມ່ນຂຶ້ນກັບເຊື້ອໄຟຟອດຊິວທໍາ, ການຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ສານຂອງພວກເຮົາທີ່ອາດເປັນສິ່ງທີ່ທໍາລາຍສິ່ງແວດລ້ອມ.

ເວທີການຄຸ້ມຄອງການບິນ Sync-Flight: EHang ກໍ່ສ້າງສູນຄວບຄຸມການບິນທີ່ມີຄວາມໄວສູງ, ເຊິ່ງຈະຕິດຕໍ່ກັບຍານພາຫະນະທັງຫມົດ. ໃນຂະນະທີ່ 184 ສາມາດບິນໃນຊ່ວງລະດູຝົນແລະສະພາບອາກາດທີ່ຮ້າຍແຮງອື່ນໆ, ສູນຄໍາສັ່ງສາມາດຫ້າມ AAV ອອກຈາກການລະມັດລະວັງ.

ປະສົບການລົດໂດຍສານແລະປະສົບການຜູ້ໂດຍສານ
ຍືນຍາວ 1.5 ແມັດແລະນ້ໍາຫນັກ 200 ກິໂລ (440 ປອນ), EHang 184 AAV ມີຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດຂອງ 100 ກິໂລກໍາ (220 ປອນ), ດ້ວຍຜົນຜະລິດສູງສຸດຂອງ 106W ທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກແປດ. ມັນຖືກອອກແບບໃຫ້ມີຄວາມສາມາດປະຕິບັດການຜູ້ໂດຍສານດຽວສໍາລັບການບິນເວລາປະມານ 20 ນາທີຂອງລະດັບນ້ໍາທະເລໃນລະດັບຄວາມໄວໃນການແລ່ນໂດຍສະເລ່ຍຂອງ 23 km / h.

EHang 184 ຮ່າງກາຍ AAV ປະກອບດ້ວຍບ່ອນນັ່ງສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານດຽວກັບປະຕູແກະປີກ, ລໍາຕົ້ນແລະລະບົບພະລັງງານປະກອບດ້ວຍສີ່ປືນແລະແປດ propellers ຢູ່ດ້ານລຸ່ມ. ແຂນສີ່, ເມື່ອ folded, ອະນຸຍາດໃຫ້ AAV ຈະ occupy ພື້ນທີ່ບ່ອນຈອດລົດຂະຫນາດດຽວກັນເປັນລົດຂອງຜູ້ບໍລິໂພກ.

ພາຍໃນ cabin ໄດ້ຖືກຈັດໃສ່ໃນບ່ອນນັ່ງດຽວ, ມີການອອກແບບຄ້າຍຄືກັບບ່ອນນັ່ງລົດແຂ່ງ F1. ຢູ່ທາງຫນ້າຂອງບ່ອນນັ່ງແມ່ນຄອນໂຊນແທັບເລັດ, ໂດຍຜ່ານຜູ້ໂດຍສານສາມາດເຂົ້າຫາຄໍາສັ່ງໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເຄື່ອງປັບອາກາດຂອງຫ້ອງໂດຍກົງປັບຕົວໂດຍອັດຕະໂນມັດໃນອຸນຫະພູມໃນຫ້ອງພັກ. ພ້ອມກັບ 4G ອິນເຕີເນັດ Wi-Fi, EHang 184 ໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານທີ່ມີປະສົບການຂັບເຄື່ອນທີ່ສະດວກສະບາຍແລະມ່ວນຊື່ນ.

ນີ້ເບິ່ງທໍາອິດຂອງ EHang 184 ສະເຫນີພຽງແຕ່ຄວາມຮູ້ສຶກຂະຫນາດນ້ອຍຂອງຄວາມສາມາດອັນໃຫຍ່ຫຼວງຂອງມັນ, ເຖິງແມ່ນວ່ານອກຈາກການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານ. ມັນສັນຍາວ່າຈະເປັນໄປໄດ້ບໍ່ຈໍາກັດແລະແນ່ນອນຈະມີຜົນກະທົບຕໍ່ວິທີທີ່ພວກເຮົາເດີນທາງໄປດ້ວຍວິທີທີ່ເລິກເຊິ່ງ.