Спасување со хеликоптер, предлог на Европа за нови барања: операции на HEMS според EASA
Земјите-членки на ЕУ го разгледуваат документот издаден од EASA во септември во врска со операциите на HEMS и спасувањето со хеликоптери воопшто
HEMS операции, нови барања предложени од EASA
Во септември, EASA го издаде својот Мислење број 08/2022, документ од 33 страници што го оценуваат поединечни европски држави.
Се очекува да се гласа на почетокот на 2023 година, правилата ќе стапат на сила во 2024 година, а поединечните држави ќе имаат рок од три до пет години да се усогласат со транспонирање на новите одредби.
Ќе ги обнови правилата за работа на хеликоптерските итни медицински служби (Непорабен) во Европа.
Фокусот на 33 страници е за ризични летови, оние во неоптимални услови.
НАЈДОБРА ОПРЕМА ЗА ОПЕРАЦИИ НА КОПИТ? ПОСЕТЕТЕ ГО КАБИНАТА НА ВО РЕЗЕРТЕН ЅИД НА ИТНА ЕКСПО
Според EASA, предложените прописи ги покриваат летовите на ХЕМС кои опслужуваат болници со застарена инфраструктура, летови на голема надморска височина и во планини, спасувачки операции и летови до места каде што видливоста може да биде слаба.
Од болниците, конкретно, ќе се бара да ги приспособат своите капацитети за да слетуваат со прифатливи степени на ризик.
Денес, дозволен е лет до конвенционална болница што не ги исполнува барањата за хелиодром.
Предложените нови правила за летови до постарите болници бараат капацитети за да се осигура дека нема прекумерно влошување на опкружувањето со пречки.
Хеликоптерите кои летаат до постарите болници, исто така, ќе мора да бидат опремени со систем за ноќно гледање (NVIS) за зголемена свест за ситуацијата во текот на ноќта.
За операторите кои веќе користат NVIS, регулативите ќе помогнат да ги надградат нивните очила за ноќно гледање.
Документот го дефинира NVIS, кога се користи правилно од соодветно обучен екипаж, како голема помош за одржување на свесноста за ситуацијата и управување со ризиците за време на ноќните операции.
Според EASA, HEMS без NVIS треба да биде ограничен на оперативни локации пред летот и добро осветлени урбани области
Други предложени нови барања за хеликоптери кои оперираат со традиционалните болници вклучуваат подвижни мапи за подобрување на свесноста за теренот и пречките, следење на авионите координирано со персоналот на земјата, потемелни проценки на ризикот пред летот и зголемена обука на пилотите за ноќни операции.
Летовите на ХЕМС со еден пилот до традиционалните болници ќе подлежат на дополнителни правила, вклучувајќи го и барањето да се опремени со систем за автопилот за ноќни летови.
Дополнително, има нови барања за конфигурација на екипажот кои бараат технички член на екипажот да седи пред пилотот доколку носилка се натоварува на хеликоптерот.
ТЕРМИЧКИ КАМЕРИ: ПОСЕТЕ ГО НА ХИКМИКРО КАБОР НА ИТНА ЕКСПО
„Доколку поставувањето носилка го спречи членот на техничкиот екипаж да го заземе предното седиште, услугата HEMS повеќе нема да биде можна“, се вели во мислењето.
„Оваа опција е искористена за да се задржат старите хеликоптери во служба, но повеќе не се смета за компатибилна со посакуваните безбедносни стандарди“.
EASA забележа дека поновите болнички места за слетување отворени по 28 октомври 2014 година веќе имаат стабилна хеликоптерска инфраструктура и не се опфатени со ажурираните правила.
Операции на HEMS на голема надморска височина, прашањата што ги допре во мислењето на EASA
Друга област за летање на ХЕМС погодена од регулаторните ажурирања се операциите на голема височина и планина.
Регулативите за изведба и кислород за HEMS [на пример] моментално не работат на голема надморска височина и треба да се коригираат.
Според тоа, во документот на EASA се построги прописи за безбедност на летови, оператори и пациенти.
Мислење на EASA HEMS_no_08-2022Прочитајте исто така:
HEMS / Обуката за операции со хеликоптери денес е комбинација од реално и виртуелно
Кога доаѓа спасување одозгора: Која е разликата помеѓу HEMS и MEDEVAC?
МЕДЕВАЦ Со хеликоптери на италијанската армија
ХЕМС Во Русија, Националната служба за воздушна брза помош го усвои Ансат
HEMS И MEDEVAC: Анатомски ефекти на летот
Виртуелна реалност во третманот на анксиозност: пилот студија
Спасувачите на американски ЕМС ќе им помогнат на педијатри преку виртуелна реалност (ВР)