HEMS နှင့် MEDEVAC- ပျံသန်းမှု၏ ခန္ဓာဗေဒဆိုင်ရာ အကျိုးသက်ရောက်မှုများ
ပျံသန်းမှု၏ စိတ်ပိုင်းဆိုင်ရာနှင့် ဇီဝကမ္မဆိုင်ရာ ဖိစီးမှုများသည် လူနာများနှင့် ဝန်ဆောင်မှုပေးသူများအပေါ် သက်ရောက်မှုများစွာရှိသည်။ ဤအပိုင်းသည် ပျံသန်းမှုတွင် ဖြစ်လေ့ရှိသော စိတ်ပိုင်းဆိုင်ရာနှင့် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဖိစီးမှုများကို ပြန်လည်သုံးသပ်ပြီး ၎င်းတို့ကို ဖြတ်ကျော်ကာ လုပ်ဆောင်ရန်အတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော နည်းဗျူဟာများကို ပံ့ပိုးပေးမည်ဖြစ်သည်။
ပျံသန်းမှုတွင် Environmental Stressors များ
အောက်ဆီဂျင်၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း ဖိအားကျဆင်းခြင်း၊ ဘားရိုမက်ထရစ်ဖိအားပြောင်းလဲမှု၊ အပူချိန်ပြောင်းလဲမှု၊ တုန်ခါမှုနှင့် ဆူညံသံများသည် လေယာဉ်ပျံသန်းမှုတစ်ခုမှ ဖိအားအနည်းငယ်မျှသာဖြစ်သည်။
အကျိုးသက်ရောက်မှုသည် ပုံသေတောင်ပံလေယာဉ်များထက် ရဟတ်တောင်ပံလေယာဉ်များတွင် ပို၍ပျံ့နှံ့သည်။ လေယာဉ်မတက်ခင်ကနေ ဆင်းသက်ပြီးချိန်အထိ၊ ကျွန်ုပ်တို့ရဲ့ခန္ဓာကိုယ်ဟာ ကျွန်ုပ်တို့နားလည်ထားတာထက် ပိုဖိစီးမှုခံရပါတယ်။
ဟုတ်တယ်၊ တောင်ကုန်းတစ်ခု ဒါမှမဟုတ် ရေလမ်းကိုဖြတ်ပြီး တက်လိုက်တာနဲ့ အဲဒီ လှိုင်းထန်မှုကို ခံစားရတယ်။
သို့တိုင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ယင်းကို များစွာမစဉ်းစားဘဲ ဖိစီးမှုများသည် သင့်ခန္ဓာကိုယ်အတွက်သာမက သင်၏ သိမြင်နိုင်စွမ်းနှင့် ဝေဖန်ပိုင်းခြားတွေးခေါ်မှုအပေါ် သိသာထင်ရှားသော သက်ရောက်မှုများကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။
HELICOPTER သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအတွက်အကောင်းဆုံးပစ္စည်း? အရေးပေါ်ပြပွဲတွင် NORTHWALL စံနှုန်းကိုကြည့်ပါ
အောက်ပါတို့သည် ပျံသန်းမှု၏ အဓိက ဖိအားများ ဖြစ်ကြသည်-
- ပျံသန်းမှုဆေးပညာတွင် အပူဓာတ်ပြောင်းလဲမှုများ အဆက်မပြတ်ဖြစ်ပေါ်နေသည်။ အေးခဲနေသောအပူချိန်နှင့် သိသာထင်ရှားသောအပူရှိန်များသည် ခန္ဓာကိုယ်ကိုခွန်ဆောင်နိုင်ပြီး အောက်ဆီဂျင်လိုအပ်ချက်ကို တိုးစေသည်။ အမြင့်ပေ 100 မီတာ (330 ပေ) တိုးလာတိုင်း အပူချိန် 1 ဒီဂရီ စင်တီဂရိတ် လျော့ကျသွားပါသည်။
- တုန်ခါမှုများသည် ခန္ဓာကိုယ်အပေါ် ထပ်လောင်းဖိစီးမှုဖြစ်စေပြီး ခန္ဓာကိုယ်အပူချိန်တိုးလာကာ ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။
- ကမ္ဘာမြေမျက်နှာပြင်မှ ရုန်းထွက်သောအခါတွင် စိုထိုင်းဆ လျော့နည်းလာသည်။ မြင့်လေလေ လေထဲတွင် စိုစွတ်မှုနည်းလေလေ၊ အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ အကျိအချွဲအမြှေးပါးများ ကွဲအက်ခြင်း၊ နှုတ်ခမ်းကွဲခြင်းနှင့် ရေဓာတ်ခန်းခြောက်ခြင်းတို့ကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။ အောက်ဆီဂျင် ကုထုံး သို့မဟုတ် အပြုသဘောဆောင်သော ဖိအားလေဝင်လေထွက်ကို လက်ခံရရှိသော လူနာများတွင် ဤဖိစီးမှုအား ပေါင်းစပ်နိုင်သည်။
- လေယာဉ်မှ ဆူညံသံများ၊ ပစ္စည်းကရိယာ, နှင့်လူနာသိသိသာသာနိုင်ပါတယ်။ ရဟတ်ယာဉ်တစ်စင်း၏ ပျမ်းမျှဆူညံသံအဆင့်သည် 105 ဒက်စီဗယ်လ်ဝန်းကျင်ဖြစ်သော်လည်း လေယာဉ်အမျိုးအစားပေါ် မူတည်၍ ပိုမိုကျယ်လောင်နိုင်သည်။ 140 decibels ကျော်သော အသံသည် ချက်ခြင်း အကြားအာရုံ ဆုံးရှုံးနိုင်သည်။ 120 decibels ထက်ပိုသော ဆူညံသံများသည် အကြားအာရုံဆုံးရှုံးမှုကို ဖြစ်စေပါသည်။
- အိပ်ရေးမဝခြင်း၊ လေယာဉ်တုန်ခါမှု၊ အစားအသောက် ညံ့ဖျင်းခြင်းနှင့် အကြာကြီးပျံသန်းခြင်း- ရဟတ်တောင်ပံတွင် ၁ နာရီနှင့်အထက် သို့မဟုတ် ပုံသေတောင်ပံလေယာဉ်တွင် ၃ နာရီ သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပို၍ကြာညောင်းခြင်းကြောင့် ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှု ပိုဆိုးလာသည်။
- Gravitational Forces များသည် အနှုတ်နှင့် အပြုသဘော နှစ်မျိုးလုံးသည် ခန္ဓာကိုယ်အပေါ် ဖိစီးမှုကို ဖြစ်စေသည်။ ဤစိတ်ဖိစီးမှုသည် လူအများစုအတွက် အသေးအဖွဲ စိတ်အနှောင့်အယှက်တစ်ခုမျှသာဖြစ်သည်။ သို့သော်၊ ပျံတက်ခြင်းနှင့် ဆင်းသက်ခြင်း၏ဆွဲငင်အားသက်ရောက်မှုများနှင့်အတူ ပြင်းထန်သောနာမကျန်းဖြစ်နေသောလူနာများတွင် ပြင်းထန်သောအခြေအနေများသည် ပိုဆိုးလာပါသည်။
- Flicker Vertigo ပျံသန်းမှုဘေးကင်းရေးဖောင်ဒေးရှင်းသည် "ကြိမ်နှုန်းနည်းသောအလင်းမှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်မလှုပ်မယှက်ဖြစ်ရသည့်ဦးနှောက်ဆဲလ်လုပ်ဆောင်မှုတွင်မညီမျှမှုတစ်ခု" ဟုသတ်မှတ်သည်။ ၎င်းမှာ ရဟတ်ယာဉ်ပေါ်ရှိ ရဟတ်ဓါးသွားများကို နေရောင်ခြည်နှင့် လှည့်ခြင်းကြောင့် အများဆုံးဖြစ်ပြီး လေယာဉ်ပေါ်ရှိ အားလုံးအပေါ် သက်ရောက်မှုရှိနိုင်သည်။ ရောဂါလက္ခဏာများသည် တက်ခြင်းမှ ပျို့အန်ခြင်းနှင့် ခေါင်းကိုက်ခြင်းအထိ ဖြစ်နိုင်သည်။ ရဟတ်တောင်ပံများ အလုပ်လုပ်ပါက မူးဝေခြင်း ရာဇဝင်ရှိသူများသည် အထူးသတိထားသင့်သည်။
- လောင်စာငွေ့များသည် သိသိသာသာ ထိတွေ့ခြင်းကြောင့် ပျို့အန်ခြင်း၊ မူးဝေခြင်းနှင့် ခေါင်းကိုက်ခြင်းကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။ လေယာဉ်ဆီဖြည့်နေစဉ်အတွင်း ကတ္တရာလမ်း သို့မဟုတ် ရဟတ်ယာဉ်ပေါ်ရှိ သင့်တည်နေရာကို သတိထားပါ။
- ရာသီဥတုသည် အဓိကအားဖြင့် ပျံသန်းမှု အစီအစဉ်ဆွဲခြင်းဆိုင်ရာ ပြဿနာများကို ဖြစ်စေသော်လည်း ကျန်းမာရေးဆိုင်ရာ ပြဿနာများကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။ မိုးရွာခြင်း၊ ဆီးနှင်းနှင့် လျှပ်စီးလက်ခြင်းသည် အခင်းဖြစ်ပွားရာနေရာ၌ ရှိနေစဉ် သို့မဟုတ် လေယာဉ်ပျံသန်းရန် ပြင်ဆင်နေချိန်တွင် အန္တရာယ်ဖြစ်စေနိုင်သည်။ အပူချိန်လွန်ကဲခြင်းနှင့် အဝတ်အစားများ ရေစိမ့်ဝင်ခြင်းသည်လည်း စိတ်ဖိစီးမှုကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။
- ဖုန်းခေါ်ဆိုမှု၏စိုးရိမ်ပူပန်မှု၊ ဖျားနာနေသောလူနာကို ပြုစုနေစဉ် လေယာဉ်ပျံသန်းချိန်နှင့် လေယာဉ်ကိုယ်နှိုက်ကပင် လွန်လွန်ကဲကဲ စိတ်ဖိစီးမှုဖြစ်စေနိုင်သည်။
- ညဘက်မျက်မှန် (NVGs) ၏အကူအညီဖြင့်ပင် အကန့်အသတ်ဖြင့် မြင်နိုင်စွမ်းရှိသောကြောင့် ညဘက်ပျံသန်းခြင်းသည် ပို၍အန္တရာယ်များသည်။ ၎င်းသည် အထူးသဖြင့် မရင်းနှီးသောမြေပြင်တွင် ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုနှင့် ဖိစီးမှုတို့ကို တိုးလာစေသည့် တသမတ်တည်း အခြေအနေဆိုင်ရာ သတိပြုမိရန် လိုအပ်သည်။
ကိုယ်ရေးကိုယ်တာနှင့် စိတ်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဖိစီးမှုများ- လူသားဆိုင်ရာအချက်များသည် ပျံသန်းမှုဆိုင်ရာ ဖိအားများကို ခံနိုင်ရည်ရှိမှုကို သက်ရောက်မှုရှိသည်။
mnemonic IM SAFE ကို လူနာများနှင့် ဝန်ဆောင်မှုပေးသူများအပေါ် လေယာဉ်ပျံသန်းမှု၏ ဆိုးကျိုးများကို မှတ်သားရန် အများအားဖြင့် အသုံးပြုပါသည်။
- ဖျားနာခြင်းသည် သင့်ကျန်းမာရေးနှင့် သက်ဆိုင်သည်။ ဖျားနာသောအလုပ်သို့သွားခြင်းသည် သင်၏လေထုအပြောင်းအရွှေ့အတွက် သိသိသာသာဖိအားများ တိုးလာစေပြီး သင်ပံ့ပိုးပေးသော စောင့်ရှောက်မှုအရည်အသွေးနှင့် အဖွဲ့၏ဘေးကင်းမှုကို အလျှော့အတင်းလုပ်မည်ဖြစ်သည်။ ပျံသန်းဖို့ သမားတော်က သင့်ကို ရှင်းပေးရပါမယ်။
- ဆေးဝါးများသည် အချို့သော မလိုလားအပ်သော ဘေးထွက်ဆိုးကျိုးများကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။ သင့်သတ်မှတ်ထားသောဆေးဝါးများသည် လေယာဉ်တွင်းရှိ အခြေအနေများနှင့် အကျိုးသက်ရောက်မှုရှိသည်ကို သိရှိရန်မှာ မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပြီး လေယာဉ်အတွင်းစိတ်ဖိစီးမှုများကို တိုက်ဖျက်ရာတွင် သိသာထင်ရှားသော ခြားနားမှုကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။
- မကြာသေးမီက ဆက်ဆံရေးပြတ်တောက်ခြင်း သို့မဟုတ် ဆေးရုံရှိ မိသားစုဝင်တစ်ဦးဦး ကဲ့သို့သော စိတ်ဖိစီးမှုများသော ဘဝဖြစ်ရပ်များသည် အလုပ်တွင် သင်၏စိတ်ဖိစီးမှုကို တိုက်ရိုက်တိုးစေနိုင်သည်။ ဒီလိုစိတ်ဖိစီးမှုကြီးတဲ့ အသက်မွေးဝမ်းကြောင်းမှာ တခြားသူတွေကို ဂရုမစိုက်ခင် ကိုယ့်ကိုယ်ကို ဂရုစိုက်ဖို့က မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါတယ်။ သင့်ဦးခေါင်းသည် မှန်ကန်သောနေရာတွင် မရှိပါက သင့်အတွက် မှန်ကန်သောနေရာသည် လေထဲတွင် မရှိပါ။
- အလုပ်မှာ ဖိစီးမှုတွေ ကြုံလာရတဲ့အခါ တချို့သူတွေအတွက် အရက်က ဆုတ်ခွာသွားနိုင်ပါတယ်။ ရေရှည်ပြဿနာအတွက် ယာယီပြင်ဆင်မှုဖြစ်သည်။ အရက်၏မူးယစ်ပြီးနောက်အကျိုးသက်ရောက်မှုများသည် စွမ်းဆောင်ရည်ကျဆင်းနေသေးပြီး ဆေးခန်းတွင်မူးယစ်ခြင်းမရှိလျှင်ပင် ဘေးကင်းရေးဆိုင်ရာစိုးရိမ်မှုများဆီသို့ ဦးတည်သွားနိုင်သည်။ ရောဂါပိုးနှင့် ဖျားနာခြင်းတို့ကို တိုက်ဖျက်နိုင်စွမ်းရှိသော သင့်ခန္ဓာကိုယ်ကိုလည်း ထိခိုက်စေပါသည်။
- ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုသည် နောက်ကြောင်းပြန်အပြောင်းအရွှေ့များနှင့် အထက်ဖော်ပြပါ ပျံသန်းမှုဆိုင်ရာ ဖိအားပေးမှုများနှင့် ထိတွေ့ခြင်းမှ ဖြစ်ပေါ်လာသည်။ သင့်ကန့်သတ်ချက်များကို သိပြီး သင်လုပ်နိုင်သည်ထက် ပိုမတောင်းဆိုပါနှင့်။
- စိတ်ခံစားမှုဆိုတာ လူတိုင်းနဲ့ မတူတဲ့ ကိုင်တွယ်တဲ့ အရာပါ။ ကျွန်တော်တို့အားလုံးမှာ စိတ်ခံစားမှုတွေရှိကြပြီး အခြေအနေပေါ်မူတည်ပြီး ကွဲပြားစွာဖော်ပြကြပါတယ်။ စိတ်ပိုင်းဆိုင်ရာ တုံ့ပြန်ပုံကို သိခြင်းသည် ဖိစီးမှုရှိသော အခြေအနေကို တိုးမြင့်စေနိုင်သည် သို့မဟုတ် ဒေါသမှ ဝမ်းနည်းခြင်းသို့ သက်တောင့်သက်သာဖြစ်စေသည်။ လေယာဉ်ပေါ်တွင် သင့်ခံစားချက်များကို ထိန်းထားရန်မှာ အရေးကြီးရုံသာမက မျှော်လင့်ထားသည်။ မင်းက ပရော်ဖက်ရှင်နယ်တစ်ယောက်ဖြစ်ပြီး မင်းရဲ့အဖွဲ့သားတွေနဲ့ မင်းရဲ့လူနာတွေကို မင်းရဲ့ခံစားချက်တွေထက် ထားသင့်တယ်။
အာကာသနှင့် အရင်းအမြစ်များ
မြေပြင်နှင့်မတူ ရှေ့ဉီးသူနာပွုကားပုံမှန် ရဟတ်ယာဉ် အရေးပေါ် ဆေးဘက်ဆိုင်ရာ ဝန်ဆောင်မှု ယူနစ်တွင် အမှုထမ်းအားလုံး လိုက်ပါပြီးသည်နှင့် အခန်း အနည်းငယ်သာ ရှိသည်။ ပျဉ်ပြား လူနာကို မှန်ကန်စွာ တင်ပေးသည်။
၎င်းကိုယ်တိုင်က ဖိစီးနေပြီဖြစ်သော အခြေအနေတစ်ခုတွင် စိုးရိမ်ပူပန်မှုကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။
လေယာဉ်၏ အာကာသ ကန့်သတ်ချက်များကို နားလည်ရန် အရေးကြီးပါသည်။
ဝန်ဆောင်မှုအများစုသည် ဆေးရုံမကြိုအပ်သည့်နေရာများတွင် ရရှိနိုင်သောအဆင့်မြင့်စက်ပစ္စည်းအချို့ကို သယ်ဆောင်နိုင်သည်၊ ဥပမာ- စောင့်ရှောက်မှုဓာတ်ခွဲခန်းစက်များ၊ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလေဝင်လေထွက်နှင့် အာထရာဆောင်းများကဲ့သို့ သယ်ဆောင်နိုင်သည်။
အချို့က extracorporeal အမြှေးပါးအောက်ဆီဂျင် (ECMO) လူနာများကိုပင်သယ်ဆောင်နိုင်သည်။
ဤအရာများသည် အံ့သြဖွယ်ကောင်းသည့် ပိုင်ဆိုင်မှုများဖြစ်သည်၊ သို့သော် ၎င်းတို့ကို အသုံးချ၍ စောင့်ကြည့်လေ့လာခြင်းသည် ညီမျှခြင်းတစ်ခုလုံးအတွက် ဖိစီးမှုဖြစ်စေနိုင်သည်။
ဒါ့အပြင်ဖတ်ရန်:
ရဟတ်ယာဉ် ကယ်ဆယ်ရေးနှင့် အရေးပေါ်- ရဟတ်ယာဉ်မစ်ရှင်ကို လုံခြုံစွာ စီမံခန့်ခွဲရန်အတွက် EASA Vade Mecum
MEDEVAC အီတလီစစ်တပ်ရဟတ်ယာဉ်များ
ကယ်တင်ခြင်းသည်အထက်မှရောက်သောအခါ၊ HEMS နှင့် MEDEVAC အကြားခြားနားချက်ကားအဘယ်နည်း။
HEMS၊ အီတလီတွင်ရဟတ်ယာဉ်ကယ်ဆယ်ရေးအတွက်ဘယ်လိုအမျိုးအစားများကိုသုံးသနည်း။