Anestesisti-rianimatori e Formula 1: all'autodromo di Imola i due mondi a confronto
F1 și medicina d'urgenza: la Società italiana di anestesia, analgesia, rianimazione e terapia intensiva (Siaarti) a realizat la pista Enzo și Dino Ferrari la motorcamp
F1 e medicina d'urgenza, la due giorni SIAARTI
În schimb che di monoposto di F1 și di pasionați de alta viteză, l'autodromo di Imola și se umple în week end di anestesisti-rianimatori pentru un inedito confronto cu l'ingegneria automobilistica, mondi lontani ma spesso accomunati da problematiche, criticità e modus operandi .
L'occasione è stata oferta dalla Società italiana di anestesia, analgesia, rianimazione e terapia intensiva (Siaarti), che a realizato presso la pista Enzo e Dino Ferrari il suo Motorcamp, event multiprofessionale che ha messo in dialogo due mondi abituati a confrontarsi con i temi della sicurezza, delle tecnologie e delle decisioni da lua in poche frazioni di secondo.
„Nella due giorni- ha commentato al termine dei lavori il presidente Siaarti, Antonino Giarratano– è result evidente che l'anestesista-rianimatore (Ar) ar putea fi paragonato al pilota di F1″
„L'Ar guida una macchina, quella del corpo umano, laddove i piloti e gli ingegneri governano una vettura che viaggia in pista a 300 all'ora. Formazione e ricerca sono alla base di ambi gli ambiti- ha aggiunto- che in situații di caz de urgență se află ad affrontare tematice comuni da care dipendono vite umane și siguranța persoanelor și a echipei”.
Dal suo punto di vista Corrado Onorato, responsabil de setarea vehiculului în Ferrari Area Sportiva, a confirmat che il Motorcamp a fost „un'esperienza bellissima e nuova, care a made discover i many points in comune tra management of machine and management del corpo umano .
Tra chi si ocupa di alta viteza in pista ed anestesisti-rianimatori avem tanti modi di gestire comune, penso ad exemplu all'adozione di strumenti di diagnostica per imagini, dove sau anche la F1 utilizeaza strumenti e metodi abitualmente utilizati in medicina, come ad example i raggi xe gli ultrasuoni, che sono oggi indispensabili per avere sotto controllo ogni parte della vettura, dai freni all'aerodinamica ed alla ventilație".
Alla due giorni di Imola au participat peste 300 de specialiști, au participat peste XNUMX de specialiști, și sunt suddivizați între sesiuni plenare și paralele, workshop și tante simulazioni realizate proprio presso i box dell'autodromo (gestione delle emergenze, interventi di elisoccorso, interventi salvavita, pacient ustionati....) .
Rezultatul final al evenimentului?
Elena Giovanna Bignami, tra le coordinatrici scientifiche dell'evento Siaarti, a explicato che “è fost una due zile de grande interazione multiprofessionale.
Ci portiamo a casa l'evidenza della commistione fortissima tra i nostri due mondi.
I maggiori punti de contact sunt probabil prezenti nell'uso comune della diagnostica per imagini, nell'utilisation semper more large and precise delle nuove nuove, ma anche nella comune capacitate, cu care putem confrunta mai multe tehnologii, sa ai un control de situaţii extreme, nella capacità di lua decizii dificile în situația de stres”.
„Un parcurs, cel început tra anestesisti și lumea vitezei automobilistice, abia inițiat și che- ha infine subliniat Bignami- poate portare a colaborazioni utilissime anche nel futuro, văzând că continuremo a schimbarci cunoaște toate aplicațiile din alte tehnologii a di intelligence artificiale: un interscambio che può portare un enorme beneficiu reciproco”, a concluso.
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